特斯拉不再孤单 解读乐视FF超级概念车（二）

目前乐视制造超级汽车的合作伙伴为“阿斯顿马丁”，而此次签约的战略伙伴或为美国“法拉第未来”公司。这家具备相当强劲的汽车研发团队，早先为日产设在在美国研发机构。在随后一系列变故后，“法拉第未来”的团队主打互联网、汽车研发、智能驾驶等方方面的研发。尤为引人注目的是，在智能驾驶层面的研发或多或少染指了美军“影子”系统（油电混合驱动、无人驾驶载具）。

“法拉第的商业模式并不仅仅是将汽车从经销商处卖出”，法拉第研发部门高管尼克-萨普森（Nick Sampson）在接受采访时透露。这也就是说法拉第的理想的未来汽车交易方案甚至有可能是基于租赁的全新模式。

全文总结：

游侠电车曾经试图证明，世界上的高档电动轿跑车品牌不止特斯拉一家，然而一套 PPT和一辆跑不动的试验车之后，草台班子自然而然的偃旗息鼓，悄无声息了。显然，乐视和Faraday Future（FF）并不存在这个问题：作为中国A股市场上的著名“妖王”的乐视，依靠发布会、股价抬升、创始人套现以及再注资等方式不断获得融资，并从2015年开始力推生态概念，将业务从视频延伸到了智能手机、汽车、体育、以及电影等多个热门范畴；而后者因为多层的神秘色彩，几乎已经被全球媒体封为特斯拉之后的下一个现象级电动车公司，前途不可估量。