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网易汽车1月7日报道 北京时间1月6日，2016年CES在美国拉斯维加斯正式拉开帷幕。据了解，此次CES除了各大电子厂商和IT企业参展外，更有超过460家汽车相关领域厂商参展，其中既包括传统整车生产企业，也包括零部件供应商、互联网企业和芯片制造企业等，这些厂商带来的产品和技术将占据2016年CES接近四分之一的展位。从某种意义上说，“Consuming Electric Show”此次颇有变身“Car Electric Show”的感觉。
与此同时，网易独创的“互联网+汽车创新工场”也首次登陆CES现场。北京时间1月7日上午（美国当地时间1月6日晚），由网易互联网+汽车创新工场和网易创业Club联合举办的，主题为“ 智·驱未来 2016 CES 网易态度之夜 ”在拉斯维加斯举行。来自汽车领域、零部件领域、互联网领域和信息安全领域的多位业内专家和代表汇聚在一起，围绕未来汽车的发展方向、汽车与信息技术结合趋势、以及同汽车行业相关的创投热点等话题展开了讨论。
Autobot副总裁于欣烈
Autobot副总裁于欣烈在发言中表示，目前很多整车厂都在谈论无人驾驶技术，但在用户体验方面并没有看到更多的展示。汽车厂之所以会受到来自互联网领域的威胁，是因为他们在用户体验层面做的不够，而这也正是这些做后市场创业公司的机会。
以下是Autobot副总裁于欣烈的发言实录：
我们是一家车载产品的创业公司，一家小公司，目前还没有考虑到智能汽车比较大的项目，我们到CES一方面是带着产品来参展，另外也是希望作为一个创业者，希望借这个很好的机会，看到这个领域的发展趋势，寻找自己的空间。我们要做一些顺应趋势，找到自己的生存空间。今天比较匆忙，大致看了一下，心里有一些想法，可能还不够客观，目前大的整车厂都在追逐最新的，最前沿技术，包括像自动驾驶，无人驾驶和电动汽车，现在一家整车厂如果拿不出这样的技术都不好意思出台，变成大家都在去推广的方式。另一方面我看到，尽管大家都在谈这些技术，其实在相应的用户体验，真正跟用户相关的方面，我们并没有看到更多的展示，汽车厂商并不缺少资金和技术储备，他们总能推出很新的技术，这两年看到，之所以受到来自互联网领域的威胁，因为他们在很多用户体验层面做得不够，会收到一些用户负面的反应，给新生企业一些机会，这是我们做后市场创业公司的机会，我们更多的能够提供更好用的产品，这样的话，大厂商的技术趋势为一个基础，为一个平台，为最终用户提供更好的使用体验，这样的分配结构是比较合理的，这是我今天大概的想法。
本文来源：网易汽车
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张扬_NA5963
