“概念”的不只是车 从年CES看未来汽车新生活

趋势6：车辆将主动提供信息

当你驾驶爱车想要前往某地却又不是很熟悉道路时，就需要启动车辆导航地图，然后设置目的地并开启导航。而如果想要寻找周边的某些地点时，更需要手动进行查找。这在一定程度上增加了用户的操作时间与难度，如果一边开车一边操作则会增加行车危险程度。

而随着“车联网”技术的不断普及，未来所有车辆都将联网，车辆本身将作为一个载体，收发各种信息。在技术支持下，未来车辆或许能将所有信息主动提供给乘客，包括一切与乘客相关的信息。

BUDD-e向我们简单的描绘了一幅车辆主动提供信息的画面，其主动式信息显示系统的中央会显示当前路线，并以3D地图（包含建筑、兴趣点以及导航指示）形式呈现——导航图像的边缘则同步作为整个显示器的背景。在行驶过程中，地图中会将乘客可能会感兴趣的地点以及其详细信息主动提供给乘客。并且，当天气预报预测会下雨，BUDD-e可主动提醒驾驶员目前车内没有雨伞。

趋势7：V2X技术的普及

所谓V2X（vehicle to X），就是车辆与其他各种设备相连，包括其他车辆、基础设施、便携式可穿戴设备等。研究这项技术的初衷，是更好的开发自动驾驶汽车。车辆通过与其他设备相连获取信息，并依据这些信息进行一些操作。从某种程度上来讲，V2X实际上属于物联网范畴。

物联网的发展看似与汽车没有多少联系，但事实上，汽车无法逃脱整个物联网体系，而且将是用户开启服务和信息娱乐数字化世界的一把钥匙。

宝马推出了Light & Charge路灯充电桩，该充电桩是创新新型充电设备组合体，将先进的LED街灯技术与免现金支付、电动车高压电池充电功能结合在一起。各个路灯可以安装一种模块化装置，在照明系统和充电桩智能结合。

而佩戴微软Band 2手环的沃尔沃车主，可以可通过On Call应用程序，使用语音命令来控制他们的车辆，如远程打开车门、启动空调、开启车灯、按喇叭、远程导航等等。

大众BUDD-e的概念就是物联网汽车，人们能通过车载互联设备访问自己的住宅和工作场所，控制空调系统，开关电灯，或者通过网络查看孩子是否在家。这就是依靠互联网实现的车载居家生活。

其中，大众还公布了一些“脑洞大开”的技术。比如：如果来访者按响了住宅门铃，那么住宅摄像头所拍摄到的相关图像就会发送到信息娱乐系统的屏幕上。不仅如此，驾乘者还可以通过汽车的免提装置与来访者交谈，并远程为访客开门。

趋势8：手势、触摸和语音控制——交互。

目前的汽车内，存在着大量的物理按键，这里的有些按键存在了数十年，但在未来，这些都将发生变化。不光是物理按键被取代，手势、触摸、语音控制也将会“入侵”未来汽车。

某一天，当你看到一个人只是挥了挥手就打开车门，说了句话就启动了汽车，甚至是站在车旁跺了跺脚就把家门打开，千万不要惊讶，因为这些在不远的将来都会实现。

以大众为例，BUDD-e具有名为“easyopen”的功能，可利用激光在尾门前方投射出一个虚拟的脚印，只要授权用户踢到这个位置，尾门就会自动打开。打开家门的方法同理：BUDD-e会在门前投射出一个脚印，只要住户将脚放在上面，经过特殊软件连接的门就会自动打开——为双手无暇做出开门动作的用户提供便利。

语音系统的交互则更为人性化，例如，在大众BUDD-e上，驾驶员只需要说“HelloBUDD-e”（BUDD-e你好），即可启动语音控制功能。更重要的是，系统还提供纯自然语言交互方式。例如，驾乘者提出要求：“请把暖气开大一点”，汽车就会立即作出正确反应。

趋势9：大量物理设备被电子设备取代

随着科技的进步，几乎所有设备上的物理按键都变得越来越少，这点从我们日常接触时间最长的手机上就可以看出。

而汽车上的物理按键以及物理设备有些已经存在了数十年甚至上百年，企业在生产制造时考虑的更多的是产品的稳定性，因此一般会选择比较成熟的技术。

但有了企业在手机、平板电脑等电子设备上的探索，目前屏幕触摸技术已经比较稳定，应用于汽车上只是时间早晚的问题。

在本次CES上，博世便展示了一款可以模拟物理按键触感的触摸屏幕，该产品还处在试验阶段，主要原理是通过不同的震动，来模拟手指触摸到屏幕上所得到不同的反馈触感。

而大众BUDD-e则是将车内常规的仪表板连同上面的各种物理按键全部替换成了大尺寸触摸屏，将传统外后视镜替换为十分小巧的只有一个摄像头的电子外后视镜。另外，宝马i8 Mirrorless概念车则将汽车内外3个后视镜全部换成了摄像头。

趋势10：定制个性化出行

如果说前9个趋势还有据可循的话，那么这最后一个，就显得有些不“接地气”了。大众BUDD-e向人们描绘了一幅未来生活的场景：几名年轻人相约自驾游，事先通过电脑将行程规划好，选择好途中感兴趣的地点以及喜欢听的歌曲，然后再导入到车载电脑中。这时再上路，车辆会自动行驶到途中经过的兴趣点，并在适当的时候播放提前设定好的音乐。

这种定制化出行在现在看来高端的一塌糊涂，让人感觉难以实现，但这就会是未来汽车生活的一种，也未必一定会用很长时间才能实现。

总结：

实际上，未来汽车新生活到底是什么样的，每个人都有自己的观点与想法，但究其根本，不外乎3点核心：更便捷、更安全、更无脑。车企在钻研汽车科技的同时，也是在钻研更加美好的生活，所以每款概念车以及新技术的背后，都不仅是对一辆车或一项技术的追求，而是为了证明：科技使生活更美好，这句话不只是说说而已。