范自强：林肯中国第一年销量已达到预期

在林肯中国全年销量当中，SUV车型占到总销量的75%左右，主要由MKC及领航员贡献，这也符合国内SUV市场普遍火热的现状以及林肯目前的产品布局。

坚守品质 提升林肯品牌认知

面对竞争激烈的豪华车市场，林肯需要面对的是扎根中国多年的品牌，他们中有相当一部分已经实现国产化，价格竞争是林肯中国无法回避的。

“价格只是有限的竞争手段之一，作为汽车厂商，肯定会密切关注价格策略，但更多还是依靠品质优势取胜。”范自强说，并且强调全进口依然是林肯的坚持，目前没有任何国产化的打算。

距离全国第一家林肯中心开业，已经过去一年多的时间。近年来的国内豪华车市场，大家更加关心已然是优惠几许、配置几何，4S店的购物环境和服务体验已经不再是大家关心或者在意的方面，然而林肯入市之初便提出了“林肯之道”这一偏“情怀”的服务理念，不知一年多来反响如何？

范自强表示，同样是豪华品牌的林肯，正是看到了这一点，希望能把豪华品牌车主应得的品质服务还给大家，“林肯之道”这一品牌理念才会被提出，从硬件和软件上都给购车者以尊贵的体验。去年9月，林肯推出了“林肯之道云服务”官方微信公众号，旨在让消费者未进4S店就能感受到“林肯之道”的不同之处，以弥补销售网络数量的不足。

此外，今年林肯还将推出豪华大型车Continental大陆，无疑丰富了林肯在轿车方面的产品线。尽管如此，林肯中国在新车型开发和引进速度方面，依然显得太过“从容”，面临比当年加倍严峻的中国汽车市场，豪华和小众之间往往只有一线之隔，林肯选择了自己的“道”，就必须走下去。