第二集团领头羊 国产后的XT5前景如何？（二）

先减肥再少吃

对于汽车来说，要想吃得少（省油），除了自身动力系统外，减肥（减重）应该就是最关键的因素了，SRX虽然看起来够威猛，但自重也达到了2吨，想省油难度太大，新的XT5则由于使用了新平台，所以成功瘦身了126公斤，相当于少拉了两个成年女性，油耗当然就更低了。

敢不敢卖35万？

前面我说过，对于第二集团领头羊的位置大家都有机会，这是因为刨去那些未国产导致价格过高的车型外，其它选手的综合实力其实差距并不大，甚至是在伯仲之间，那么价格就成为决胜的关键所在，目前暂时位居第二集团首位的是起步价36.69万的国产沃尔沃XC60，凯迪拉克，你敢不敢卖到35万？

面子还是要充滴

国人讲究面子，买豪华品牌更是不能少了面子，除了品牌外，车内的豪华感和配置就是最能凸显有面子的地方了，作为一个来自美国的豪华品牌，凯迪拉克的内饰可以说是相当豪华的，用料和做工也是每次试驾活动厂家着重讲解的地方，我个人对此也是深有同感，如果与竞争对手做个比较的话，我认为在奔驰之下，但绝对强于宝马和沃尔沃。

但是，这个美国品牌真的是太钟爱于触控操作了，CUE系统你弄个触屏也还算合理，空调能不能来点物理按键呢，就算全是触控了，能不能把灵敏度调高一些呢！这固然算不上致命伤，但在一些时候却足以让人着急上火。

接下来说说配置，从这几年凯迪拉克国产的几款车型来说，我丝毫不担心未来XT5在配置上的表现，绝对让你感受到实实在在的厚道，至于这次有什么新鲜玩意，流媒体视频后视镜和电子档把算是两个，至于抬头显示、车道保持和自动泊车这些，相信大家早已习以为常，不新鲜了。

结语：

说了这么多，XT5国产后的前景到底如何呢？跟自己比，XT5动力更主流了，国产后价格肯定也更低了，跟对手们比，有型依旧还是它的最大特征，至于能卖到什么样？看看那个暂居第二集团领头羊位置的XC60，超越如此平庸的一款产品，不就是一个实惠价格就能办到的事情吗？