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网易汽车1月13日报道 谈到美系豪华车型首先想到的应该是凯迪拉克，前卫的设计和浓厚的科技味道让我们一度认为美国车本来就应该是这个样子，但凡事都有两面，老美的性格中也非没有沉稳和内敛，在林肯品牌中我们就可以看到美国文化的另一面，而在凯迪拉克推出CT6不久，林肯旗下的旗舰车型Continental也与我们见面了。
● 林肯Continental是款什么车？
对于林肯来说，Continental这款车型就像是光辉岁月，因此想要打造曾经的品牌高度，那么这款旗舰车型就如同图腾一样必不可少。林肯Continental这款车型与奥迪A8、奔驰S级相近，都属于大型豪华座驾，在中国这款车型曾经被译为“大陆”。
● 对于林肯Continental的第一眼感觉
虽然并没有见到实车，但是根据图片我们不难发现，林肯与同属美系豪华阵营的凯迪拉克有着完全不一样的设计理念，凯迪拉克打造出的是美国人的张扬与热情而林肯则体现出了沉稳与大气。
内饰也同样体现出了老美的两种不同风格，在林肯Continental车内我们几乎看不到在凯迪拉克车型中常用的镀铬元素，取而代之的是实木纹理和深色的皮革。这种区别就像是热情的加州和快节奏的纽约一样。
● 林肯Continental复活意味着什么？
对于福特来说，打造品牌的新高度是目前当务之急的事情，因此在卖掉了大部分子品牌后，除了福特自身这个品牌就剩下林肯这个豪华品牌可以用了。面对竞争，没有高端品牌去争夺市场份额始终是一个软肋，因此复活一款旗舰车型刻不容缓。
● 何时引入中国？
● 它的定位是什么？
● 美系豪华品牌的持续发力会改变市场格局吗？
目前国内的豪华车市场第一梯队还是被德系的三驾马车占据，但是消费者对于第二梯队的品牌认可程度已经有了改观，而且德系车型多年来固化的设计已经让很多人出现了审美疲劳，或者说更多的人开始追求与众不同，而不论是凯迪拉克还是林肯在之前的国人心中都拥有很高的品牌高度。而多年后重新回来中国市场对于它们来说肯定要比讴歌、英菲尼迪等日系豪华品牌具备优势，总而言之德系和日系豪华品牌的部分市场份额已经被美系豪华品牌分食了。
● 总结：
林肯品牌的低迷期似乎已经接近了尾声，福特需要一个像凯迪拉克、雷克萨斯这样的高端品牌来抢占豪华车的市场，因此林肯复苏势在必行，而作为林肯品牌的光辉岁月的见证者——Continental车型也成为旗舰车型的首选，复活它不但可以唤醒人们心中的记忆，而且有故事也有情怀，何乐不为？
只不过如今的市场已经不再是20年前那么风平浪静，越来越丰富的产品可供消费者选择，因此Continental如果仅仅依靠老本和故事是无法立足的，需要足够的实力和一个有竞争力的价格才能站稳市场，对于林肯来说最大的劣势是成本，面对已经国产化的凯迪拉克和BBA等品牌，林肯如果实行低价销售势必造成自己的损失，但如果维持高售价则打不开市场，因此并不排除未来有可能国产的情况。
本文来源：网易汽车
作者：李旭
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