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网易汽车1月14日报道 2016年北美国际汽车展11日在美国“汽车之都”底特律开幕。北美国际车展是全球汽车行业内极具影响力的展会,2016年北美车展代表了世界汽车产业最新、最高技术。无人驾驶技术,混合动力汽车,燃油经济性汽车和汽车数字化更是象征着汽车业界最前沿的技术。
网易汽车近距离对话了沃尔沃汽车集团设计高级副总裁托马斯•英格拉特先生(Thomas Ingenlath)。托马斯•英格拉特表示,S90延续沃尔沃一贯简洁的设计语言,并融入瑞典功能主义设计。S90的生产平台SPA可扩展平台,具有非常高的灵活性,既可以生产90系车型,也可以生产60系车型。针对中国消费者喜欢宽敞乘坐空间的需求,未来长轴距版本的S90,将会在B柱后加长以增加后排乘客的乘坐空间。S90是全球首部在时速130公里条件下可以实现自动驾驶的汽车,而国产的沃尔沃S90将于夏季正式上市。
设计注重功能性简洁未来运用更多原始材料
此次在北美车展亮相的S90上,能够看到沃尔沃简约的设计风格得到了很好的传承,同时内饰触摸起来可以感受到各种纹理凸起,形似3D的触摸感受,加入原始材料。托马斯•英格拉特说,沃尔沃希望融入自然环境元素,传达原始健康的生活氛围。
托马斯•英格拉特表示,越是高端豪华的品牌越强调简洁,并通过品质、工艺、历史传承等展现出豪华感。豪华品牌的设计是冷静的,在全新沃尔沃S90的设计过程中,大量的时间“做减法”,尽量抛弃繁复的设计元素,同时将功能主义和简洁设计结合在一起,体现细节工艺的功能性设计,例如采用钻石切割方式设计而成的旋钮,可以为用户带来不一样的全新操控体验。简洁的功能性表达同样是沃尔沃汽车在设计中非常看重的。
同时,未来在沃尔沃车型上将会运用更多的原始材料,比如木头。作为一个北欧品牌,更希望把事物更加原始的美丽形态完整地呈现出来。所以在技术上,十分注意细节处理,譬如对用来包裹中控台的皮革注重纹路处理;比如S90中运用的木头原料其实是来自北欧白桦树,通过采用书切的制作工艺,让用户在触摸时能清晰地感受到材质表面的平滑,以及木头本身的纹理。而不是简单地把木头的样子呈现出来。
Human Tech替代沃尔沃独有悬浮式中控台
悬浮式中控台很长时间以来都是沃尔沃汽车的一项经典设计,然而在全新S90中,也适应目前的主流中控设计,采用了大尺寸中控屏。
托马斯•英格拉特对此进行了如下解答,如果依然采用悬浮式中控台的话,那么屏幕的触控方式、间距、角度等,会让驾驶者感到不舒服。这也是在设计中做出调整的原因。作为设计师在参与即将量产的产品设计时,要站在四年之后的愿景上再去看更未来的产品。每一个设计周期都是在一个阶段基础上,来看下一个阶段,而非凭空预测十年或二十年。此外,很多设计环节需要和研发部门来一起合作,像内饰大屏工艺设计,需要考虑到工程技术上是否可以实现。
而这个设计的关键在于“Human Tech”,也就是说这是一项以人为本的科技。大屏的核心设计理念就是保证直观性和易操作性,当触碰关键的功能按钮时,其他的功能区域都会缩小,这就意味着系统每次都将最关键的信息在最关键的时刻显示在最关键的地方,从而降低日常操作中的复杂性。
S90长轴距版本将在B柱后进行加长
现在很多豪华车的设计都会考虑中国市场的需求,全新S90除了加长外,在设计上体现了一种共性,不仅仅是为中国用户专门设计,而是在全球范围内,希望通过S90用沃尔沃这个品牌将有这一共性的人集合在一起。
区别于一些汽车厂商,诞生S90的SPA可扩展平台更为灵活,在A柱和前轴之间的距离是固定的,这就使得前悬加长问题得到解决,使得S90侧面车身线条显得十分协调。既可以生产90系车型,也可以生产60系车型。如果一直使用小型车的生产平台,当需要生产较大排量的车型时,就只能一味将前悬加长,就会有一个很长的车头,为了装载拥有庞大体积大排量发动机,但保持车身其他部位不变,这样会使得整车比例看起来很可笑。
而未来S90也会有长轴距版车型,除了增加轴距之外,车身线条比例上,会在B柱后面进行加长,以增加后排乘客的乘坐空间。