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网易汽车1月15日报道 在小型车的市场中，金刚一直都算是一个“价格实惠量又足”的重点产品，自2006年上市以来，始终能够保持4万台左右的年均销量，对于自主品牌来说，这样的成绩还是比较理想的，在今年一月初，改款金刚正式上市，4.59-6.59万元的售价并没有太多变化，走的依然是“实用派”路线。
除了样貌上的改变，新车的尺寸和动力总成并没有太大变化，在经历了多次换代改款后，或许金刚已经找到了适合生存的定位，下面我们就结合实际体验来跟大家分享下驾驶这款入门小型的主观感受。
进入正题前，我们先来了解下这款车的一个大概背景以及相关售价等情况：
●国四国五并行销售
| 吉利金刚上市价格表 | |
| 车型 | 指导价(万元) |
| 2016款 1.5MT精英型(国IV) | 4.79 |
| 2016款 1.5MT进取型(国IV) | 4.59 |
| 2016款 1.5MT精英型(国V) | 4.99 |
| 2016款 1.5MT进取型(国V) | 4.79 |
| 2016款 1.5AT尊贵型(国V) | 6.59 |
| 网易汽车 | |
额外增加的1.5L 国四车型采用MR479QA发动机（也是老款金刚、金鹰车型的主力机型），相比起同配置的国五车型便宜2000元，折合其整体售价将近5%，这将吸引不少二三线城市购车者的注意。
●尺寸不大、性价比尚可
| 价格对比表 | |||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) | 指导价(万元) |
| 吉利金刚 | 4342 | 1692 | 1435 | 2502 | 4.59-6.59 |
| 艾瑞泽3 | 4458 | 1755 | 1493 | 2572 | 5.79-7.49 |
| 悦翔V5 | 4415 | 1710 | 1475 | 2515 | 6.19-7.59 |
| 网易汽车 | |||||
属于改款车型的全新金刚在车身尺寸上并没有变化，长宽高依旧为4342/1692/1435mm，轴距为2502mm，相比起同级别竞争对手的数据，金刚算是小了一号，而价格也相对便宜一些。
新车全系标配LED尾灯、带加热功能的电动调节外后视镜以及手动调节双色皮座椅（现款车型全系标配织物座椅），后排座椅也均带有儿童座椅接口，并具备4/6放倒功能。多功能方向盘和4喇叭扬声器只有精英型和尊贵型才有，含8英寸触摸屏的G-Link车载系统只有顶配的尊贵型配备，其余车型均为选装。但是，老款车型配备的无钥匙启动/进入功能被取消了。
金刚在外观内饰上的改进不仅体现在设计语言上，更现代化的配置也跟得上时代，而留给人印象最深的就是其家族化造型以及Glink多媒体系统。
之前我的同事已经对这款车进行了实拍体验，我们在外观内饰方面就挑一些重点跟大家分享，对细节感兴趣的朋友可以点击下面的图集查看相关图集：
●头部空间略小 储物能力尚可
由于车身尺寸并没有变化，乘坐空间与老款基本相同，储物方面则多了一些空位，够用是对其较为恰当的评价，不是太拥挤也没多少富余，在这个级别车型里属于较为主流的水准。
鉴于自身A0级车的特点，金刚整体的空间表现基本符合我们的预期设想，如果能在储物空间上进一步优化，其实用性也将进一步提升。
●动力表现中规中矩 家用化调校上手简单
金刚所使用的JLB-4G15发动机与现款车型完全相同，最大功率为75kW/6000rpm，最大扭矩为141N.m/3800-4200rpm，此外中低配还提供了国四排放标准车型，换搭代号为MR479QA的1.5L发动机，最大输出功率为68kW，与之匹配的是4AT或5MT变速器。
低扭相对充沛，中高速乏力是这款车的主要特点，偏轻快的油门和线性的输出让驾驶变得比较轻松，如果在踏板回馈力度和变速器手感上再加强一些，相信其整体质感还会再上升一个台阶。
虽然走的是实惠耐用风格，金刚在调校上还是有着一定家用化的考量，底盘不算松散，有着过滤细微震动的能力，在中高速弯道或是急刹状态下，车辆的支撑效果还是可以的，转向力度偏重以及刹车偏软的特点需要时间来适应。
总结：作为一款改款车型，而且是吉利较为成功的产品系列，新金刚此次进化将精力更多的放在了造型和配置上，家族化的设计和顺应时代的配置水准让人眼前一亮，在5-7万元这个市场，这样的改变还是值得肯定的。而其不足也比较明显，动力和驾驶质感并没有太多提升，尽管开起来不算别扭，但确实欠缺了些细腻的质感，在车内细节方面也同样如此，比如按键阻尼偏硬、空间优化等部分还有待完善。
不得不说，博瑞、博越在设计方面的成功为吉利其他车型带来了更多可借鉴的经验，然而在出色造型之外，如果能针对驾驶本身多一些升级，应该会获得更多消费者的认可。当然，在这个价位要求这些或许有些苛刻，毕竟属于同级别主流水平的金刚，其首要目的还是满足正常通勤使用。综合来看，在五万元的市场中，延续其A0级畅销车的销量口碑并不是难事。
本文来源：网易汽车
作者：李天适
责任编辑：
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