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全新思域/新款索9等 2016 IIHS首撞全优

2016-01-20 00:20:37 来源: 网易汽车 举报
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首撞4款新车:全新思域、新款索纳塔9、雷克萨斯RX、新款美版天籁,均为优秀评级,其中RX车型的主被动安全表现十分完美。

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网易汽车1月20日报道 日前,四款日韩系的新车完成了IIHS的碰撞测试,成为2016年首批完成测试的新车。而四款车型也都获得了TSP+的顶级安全称号,这四款车型分别为第十代思域、第九代索纳塔雷克萨斯RX以及日产Altima(国内为天籁)。接下来我们就针对四款车型的碰撞报告进行一一的解析。

全新思域/新款索9等 2016 IIHS首撞全优

● 第十代思域:本田技术宅回归

总体得分:总体均优秀、儿童座椅便利性良好

测试看点:驾驶舱空间保持完好;车顶强度超标4倍;20km/h以下完全避免碰撞

全新思域/新款索9等 2016 IIHS首撞全优


相关信息:

1.正面碰撞:25%小重叠面碰撞表现优秀,A柱无明显变形,仅脚部和中控台位置分别向车内侵7cm和2cm;但方向盘气囊弹出时间略晚,驾驶员头部有受伤风险

2.侧面碰撞:驾驶员收到周全保护,头部没有与车内硬物接触,并无受伤风险;

3.车顶强度:在达到5英寸的车顶凹陷时作用于车顶的作用力为整车重量的5.78倍,压溃力为15829磅,约合7.18吨。超过标准规定的4倍优秀值,评级为优秀;

4.主动安全:自动紧急制动系统和车道保持系统,可保证在规定的20km/h低速行驶和40km/h高速行驶均可以避免碰撞发生。

5.获TSP+评级:由于搭载了IIHS法规要求的自动紧急制动系统以及出色的碰撞测试表现,最终新一代思域获得TSP+的评级。

碰撞细节请看图集:

点评:新一代思域从造型、发动机、内饰等都让人看到了曾经的那个进取的本田所应有的科技感;而这次的IIHS碰撞测试结果也同样对得起本田作为一个技术宅的招牌。


● 第九代索纳塔:左脚!危险!

总体得分:总体均优秀、儿童座椅便利性得分中

测试看点:前门铰链、前悬挂针对性调整;20km/h以下完全避免碰撞

全新思域/新款索9等 2016 IIHS首撞全优


相关信息:

1.正面碰撞:25%小重叠面碰撞表现优秀,A柱有形变,下铰链和上铰链、仪表板分别入侵车内14cm和9-11cm;驾驶员左脚存在严重受伤风险;

2.儿童座椅:新索纳塔提供了后排两个安装锚点,但是驾驶侧后方的安装不够便捷,所以整体评价为中;

3.主动安全:自动紧急制动系统和车道保持系统,可保证在规定的20km/h低速行驶和40km/h高速行驶均可以避免碰撞发生;

4.获TSP+评级:经过调整的2016款索纳塔(生产日期为2015年10月之后)获得TSP+评级。

碰撞细节请看图集:

点评:新款索纳塔针对前面铰链和前悬挂做了相应调整,以便改善25%小角度碰撞对驾驶员脚部的伤害程度,记得在去年IIHS评测中索纳塔此项得分仅为及格。


● 雷克萨斯RX:安全无死角,口碑就是好

总体得分:总体均优秀、车内成员很安全

测试看点:标配10气囊+主动安全+多种儿童座椅接口

全新思域/新款索9等 2016 IIHS首撞全优

相关信息:

1.正面碰撞:25%小重叠面碰撞结果车内空间保持良好,下部左侧避震塔侵入车内11cm,上部仪表板侵入5cm,整个过程全员均无受伤情况;

2.侧面碰撞:车内人员没有受到伤害,头部也没有与外界硬物接触,各项评值均为优秀;

3.车顶强度:可承受整车重量的4.79倍,压溃力为21136磅,约合9.6吨;

4.主动安全:在规定的20km/h和40km/h时速下均可避免碰撞;

5.轻松获最高评级:后排提供两个儿童座椅安装位置,并能符合多种接口制式,加之自动制动系统表现优异,轻松获取TSP+的评级。

碰撞细节请看图集:

点评:作为一辆中型SUV来说,RX不但获得了TSP+评级,其在各项评分中也没有任何硬伤,连儿童座椅接口的便利性也达到优秀,保证了雷克萨斯一贯的优秀口碑和产品质量。


● 日产Altima(国内为天籁):"皮薄馅大"并非不安全

总体得分:总体均优秀、车内成员很安全

测试看点:对车辆前端结构、门槛、铰链、前围挡板进行结构优化

全新思域/新款索9等 2016 IIHS首撞全优


相关信息:

1.正面碰撞:新款Altima针对车辆前端结构、门槛、铰链、前围挡板进行结构优化,以适应IIHS的新规则,最终成绩为优秀:下部制动踏板入侵车内11cm,上部仪表板入侵3cm,车内成员无损伤;

2.侧面碰撞:车内人员没有受到伤害,头部也没有与外界硬物接触,各项评值均为优秀;

3.儿童安全座椅:提供了后排两个座位的儿童座椅安装结构,但副驾驶侧后方足以安装便利性不足,评级为中;

4.收获TSP+评级:由于自动制动系统可以保证20km/h和40km/h时速下避免碰撞的发生,再加上其他各项评级优秀,整体评级为TSP+。

碰撞细节请看图集:

点评:新款Altima和索纳塔一样,针对前面、前悬挂等地方做了针对性调整,以改善25%小角度正面碰撞的测试成绩,不管怎样反正更加安全就是了。

结语:

IIHS是美国公路安全保险协会的简称,是世间安全标准的重要组成部分……好吧,就不科普了。其实IIHS的规定和结果直接影响着北美市场甚至更大范围市场的汽车销量,另外和国内的C-NCAP不同的是,IIHS会选择最低配车型进行测试,若厂家要求高配车型,则需要重新测试并一起公布成绩。因此,这就不能用“堆砌”安全配置来加分的手段提高碰撞测试成绩了,就显得尤为公平和公正。

张钧励 本文来源:网易汽车 作者:费希 责任编辑:张钧励_NA3559
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