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网易汽车1月20日报道 1月18日，上汽大众新款帕萨特在南京上市，新车售价为18.39万-33.29万元。说起帕萨特，从千禧年后的B5由上海大众进入国内市场后，便在中高级车型市场呈现出了垄断的状态。尽管此后的地位不断被迈腾（呵呵）、全新速派等冲击，但是谈及帕萨特仍旧是一个时代的标记。
如今海外的帕萨特已经进入了B8时代，上汽大众帕萨特也迎来了中期改款——尽管官方称其为“全新帕萨特”。改款后的帕萨特最大的特征是沿用了海外美版帕萨特B8的外观，同时在配置上也有所增加，动力方面则将老款车型上的EA111发动机和第二代EA888发动机分别替换成了EA211发动机和第三代EA888发动机，这分别在1.4T车型，和1.8T、2.0T车型上有所体现。
| 上汽大众新款帕萨特指导价格 | |
| 车型 | 指导价(万元) |
| 280TSI MT尊雅版(1.4T) |
18.39 |
| 280TSI DSG尊荣版(1.4T) |
21.19 |
| 330TSI DSG尊荣版(1.8T) |
22.29 |
| 330TSI DSG御尊版(1.8T) |
24.39 |
| 380TSI DSG御尊版(2.0T) |
25.79 |
| 380TSI DSG至尊版(2.0T) |
29.39 |
| 3.0 V6 DSG旗舰版(3.0L V6) |
33.29 |
| 网易汽车 | |
■ 外观及内饰：依旧“大众”脸，外观很朗逸
·采用美版新款Passat的外观造型；
·提供了LED大灯供用户选装，同时日间行车灯的造型也有所改变；
·较老款车型而言，新车长度和高度分别增加2mm和12mm；
·尾灯灯组内的LED改为带状形式，尾标的位置从尾灯上方移到尾灯的下方。
·全新三幅平底式方向盘；
·T型台上增加了一条与空调出风口等高的饰板；
·中央多媒体区域的镀铬装饰更有棱角；
·全新MIB多媒体车机多媒体系统，液晶屏两侧的按键布局改变；
新款帕萨特外观还有什么变化？请看网易实拍图集：
■ 配置：标准配置有提升
| 新款帕萨特配置差异表 | |
| 车型 | 配置 |
| 尊雅版(1.4T+5MT) | 【标准配置】氙气大灯、静态转角辅助照明、LED尾灯、215/60 R16轮胎、米色内饰（可选黑色）、真皮座椅、前后座中央扶手、中央扶手高度前后可调、ESP车身动态电子稳定系统（含ABS/EBD/MSR/ASR/HBA/DSR/BSW/EDS等）、EPB电子驻车制动系统、AutoHold自动驻车、前排/前排侧面气囊、胎压监测系统、手动空调、后排空调出风口、前排座椅手动8向调节、MIB多媒体娱乐终端 |
| 尊荣版（1.4T/1.8T+7速DSG） | 【增配】车窗镀铬条、自动大灯、真皮方向盘/换挡手柄、前后贯穿式头部气帘、双温区自动空调、AQS空气质量自动控制系统、可加热外后视镜、前排座椅电动12向调节、前排座椅加热、后排220V车载电源、MIB多媒体娱乐终端（5寸触摸屏）、GRA定速巡航 |
| 御尊版(1.8T/2.0T+7速DSG) | 【增配】双U形氙气大灯（带AFS动态转角辅助照明系统/智能DLA动态大灯/大灯清洗）、LED日间行车灯、215/55 R17轮胎、米色内饰（可选黑/棕色）、打孔真皮座椅、后风挡电动遮阳帘、LED迎宾踏板、驾驶员膝部气囊、自动防眩目内后视镜、全方位泊车雷达、倒车影像、BVA前轮刹车片磨损过度报警装置、MKE智能疲劳监测系统、BSD盲点监测系统、外后视镜倒车辅助、停车自动折叠外后视镜、无钥匙进入/一键启动系统、MIB多媒体娱乐终端（6.33寸触摸屏） |
| 至尊版(2.0T+7速DSG) | 【增配】全LED大灯（带AFS动态转角辅助照明系统/智能DLA动态大灯/大灯清洗）、235/45 R18轮胎、桃木纹方向盘/换挡手柄、LED氛围灯、后排双侧气囊、自动防眩目外后视镜、PLA自动泊车辅助系统、LDW车道保持系统、前后排座椅加热、前排座椅通风 |
| 旗舰版(3.0L V6+6速DSG) | 【增配】棕色内饰、NAPPA打孔真皮座椅、丹拿Dynaudio音响、ACC自适应巡航、DCC自适应底盘带驾驶模式调节 |
| 网易汽车 | |
■ 价格/配置都有变，比老款车型合算还是吃亏？
由于是中期改款车型，在配置上的变化相对来说最大，比如全新配备的氙气大灯、发动机启停技术等，这些都是在老款车型上不具备的。那么比起老款车型，价格上涨所带来的这些配置变化，让新款帕萨特是便宜还是贵了？
·280TSI MT尊雅版(1.4T+5MT):EA111发动机变为EA211发动机、前/后排头部气囊(气帘)由选装变为无、增加蓝牙/车载电话、灯光由卤素变为氙气、增加车内空气调节/花粉过滤、增加发动机启停技术；价格增加0.01万；
·280TSI DSG尊荣版(1.4T+7速DSG) ：EA111发动机变为EA211发动机、GPS导航系统由选装变为无、中控台彩色大屏由选装变为标配、灯光由卤素变为氙气、增加发动机启停技术；价格增加0.31万；
·330TSI DSG尊荣版(1.8T+7速DSG) ：第二代EA888发动机变为第三代EA888发动机、GPS导航系统由选装变为无、中控台彩色大屏由选装变为标配、灯光由卤素变为氙气、增加发动机启停技术；价格增加0.41万；
·330TSI DSG御尊版(1.8T+7速DSG)：第二代EA888发动机变为第三代EA888发动机、膝部气囊由无变为标配、扬声器可选Dynaudio丹拿、灯光由氙气变为可选LED、可选自适应远近光、增加发动机启停技术\并线辅助、可选车道偏离预警系统；价格增加0.41万；
·380TSI DSG御尊版(2.0T+7速DSG) ：第二代EA888发动机变为第三代EA888发动机、膝部气囊由无变为标配、扬声器可选Dynaudio丹拿、灯光由氙气变为可选LED、可选自适应远近光、增加发动机启停技术\并线辅助、可选车道偏离预警系统；价格增加0.31万；
·380TSI DSG至尊版(2.0T+7速DSG)：第二代EA888发动机变为第三代EA888发动机、标配后侧气囊/膝部气囊、标配电动后备箱、标配前座椅通风、灯光由氙气变为LED、标配自适应远近光、标配发动机启停技术/并线辅助/车道偏离预警系统；价格增加0.91万；
·3.0 V6 DSG旗舰版(3.0L V6+6速DSG)：标配后侧气囊/膝部气囊、标配电动后备箱、标配后座椅通风、灯光由氙气变为LED、标配自适应远近光、标配发动机启停技术/并线辅助/车道偏离预警系统；价格增加2.21万。
■ 试驾：数据有增长，感受不明显
相同的是，新款帕萨特搭载的发动机排量还是1.4T、1.8T、2.0T和3.0L V6四款，不同的是，1.4T车型上的发动机由EA111发动机变为EA211发动机，而老款1.8T/2.0T车型上搭载的第二代EA888发动机也变为第三代EA888发动机。
以下为全新Passat海外试驾图集：
■ 市场和对手
在20-30万的主流中级车当中，大部分销量依然被迈腾、帕萨特所占据，位居其后的还有丰田凯美瑞和本田雅阁等，而新款帕萨特的最大对手莫过于全新迈腾和速派，要知道后两者可都是基于全新一代的MQB平台所打造；不过好在全新迈腾要等到6月份才上市，而速派则由于品牌屈居大众之后，并且依然是上汽大众的自家兄弟，所以这都不足以阻挡新款帕萨特的脚步。
总结：
虽然中期改款的帕萨特变化并不大，但是却集中在了配置上，譬如LED大灯、ACC自适应式巡航、DCC动态底盘调节等等，让帕萨特的技术形象同样得 到提升。未来帕萨特面对最为强大的对手，还是自家的全新迈腾，因为消费者从技术层面、车型更迭年代上很容易作出比较，这也是此次新帕萨特先行一步改款，先 发制人的用意所在。
本文来源：网易汽车
作者：Lau
责任编辑：
刘霄_NA4874
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