汽车如何避免足球有钱任性的问题

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网易汽车1月21日报道 随着中国足球市场火爆局面的不断出现，使得国内俱乐部就犹如吸铁石一样、吸引着全世界各国运动员来到国内淘金。有的国际球员，甚至宁可以自费偿还违约金的方式甩掉签约俱乐部，也要来到中国，这其中钱的吸引力显然是不可忽视的。难怪，像巴西的科林蒂安足球队，在众多诸多场合宣称，中国足球俱乐部挖人已经到了不择手段、甚至强取豪夺的地步！应该说，有钱可以买球员，这是合理的足球市场规律。但需要指出的是，国内发展了这么多年超级联赛，钱投入的一年比一年更多，但就是难以使整体足球更进一步，反而让代表中国整体足球水平的各级国家队，成绩不断的下滑，这不能不说是有钱就任性的问题，直接影响到国内足球的发展。

作为国内的汽车制造，在很多方面是与足球有着相似之处的。虽然在投入方面各有不同，足球的投入是为了买运动员、而汽车投入则是搞研发与设计，但在这两个方面出现的结果，都有着惊人的相似之处。而两大行业在大投入的前提下，所需要发展的目的，都是为了行业的整体上提升以及与国际行业竞争中胜出，这才是最终的发展方向。别的不说，国内俱乐部足球搞得有声有色、但国家队的成绩却每况愈下，这显然是与初衷不相称的。所以，这也同样需要给汽车制造与投入提个醒，那就是盲目的投入，容易使整体发展受到牵制、甚至受到损害！

足球投入易打水漂汽车更应引以为戒

在足球发展上，按理说，交学费是任何一个行业的必须走道路，但像国内足球这样的交学费，确实是难以想象的。过去几年，国内在足球方面的学费交得越多、其效果反而越来越不好，这确实是既不符合足球的发展规律、也不是国内所要走的道路，这才是最令人感到遗憾的事情。别的不说，从几年前超过一千人的足球腐败案，到现在最高荣誉的国家队成绩逐渐变差，这都说明了足球只在金钱上投入与日剧增，而人们所需要的成绩，却越来越可怜，这自然就说明，我们的投入没有起到好的效果。特别是前国家队教练卡马乔等人，反而容易找到讹我们的把柄与空隙，这才是最令人感到心寒的。更有甚者，现在投入了比以往十倍、百倍的金钱，却在成绩上，难以赶上十几年前的自身水平与成绩，这不能不说是另一个层面的倒退。

反观汽车行业，投入也越来越大，主要是用在研发与相关的系统技术层面，但由于，这也是与国际上的技术转移密不可分，这就势必存在着盲目投入与技术过剩问题的横行，所以，国内汽车制造，如果不能将足球的问题引以为戒、不能将足球的管理视作自己需要反思的问题，到头来，就很可能会出现，技术与制造不断的过剩现象！也会存在新技术变化与创造逐步减少的结果。这恐怕才是最令人遗憾的。

汽车该如何避免投入任性的问题

可以说，对于足球的投入，到现在也未形成一个国内的合理共识。像俱乐部动辄就每年数亿的投入买球员，虽然换取了俱乐部联赛的热闹以及国内球员动辄就上千万的身价，但这比较起来他们在国际上的成绩和声誉，显然是很难与投入相吻合的。这不仅体现在，国际球员的狮子大张口上、也体现在俱乐部取得的表面成绩上。就像一些球员，在国家队里成绩平平，使得国家队的成绩一年不如一年，而一到了俱乐部就变得生龙活虎，这在哪个国家都不可能发生的问题，却在国内得以具体的体现，这不能不说是非常值得反思的。所以，汽车界要想摆脱有钱就任性的问题，只能有效避免钱花在无用功上，这才是比什么都更重要的。

其实，作为汽车制造的投入，谁都知道研发所用的费用无异于烧钱运动，但烧了钱以后能够得到怎样的效果，才是真正检验国内汽车制造成效的关键。就拿汽车设计而言，整合国际设计，我门企业所投入的资金并不比国际企业少，但所制造出的现实产品，除了更多的高度模仿以外，几乎在创新品牌的影响力上一无所获，这恐怕才是最重要的问题。像足球烧钱，大不了俱乐部降级、但汽车一旦出现白烧钱以后，很可能就会出现费力不讨好的问题，这恐怕才是汽车更需要避免有钱就任性的关键所在。如果企业不能将这样的问题搞明白，到时候就很可能会由于投入上的盲目，直接导致品牌价值的下滑，这恐怕才是汽车制造最大的问题。

客观地讲，足球现实的问题已经给国内带来了一个绕不过去的新问题，那就是为什么以前没钱投入的时候，国内的足球成绩还说得过去！而现在，越有钱、越是成绩下滑的厉害。这样的问题，很显然是出在投入的科学与合理方面，在这个问题上，既有企业的急功近利、也有国内管理的严重不到位，这都是造成足球有了钱变得任性、变得费力不讨好的关键。而汽车制造要想尽可能地摆脱这一问题的困扰，不仅不能够急功近利的造车、更需要国内建立科学有效的投入与发展标准，这才是对整体汽车发展最为至关重要的。否则，一旦企业都随随便便的投入而不考虑整体和长远效果，就很可能会出现比足球更可怕的结果！到时候，再想吃后悔药也就为时晚矣了.......！