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网易汽车1月22日报道 英菲尼迪在去年9月的法兰克福车展和11月的洛杉矶车展相继发布了Q30和QX30车型,并且也在11末的广州车展,将QX30带到中国与消费者见面。很快,这款车型就将在东风英菲尼迪国产,并且还将针对中国市场开发的加长轴距版本,国产版量产车型将定名为QX30 L。
信息点:1.奔驰MFA平台打造 2.大量奔驰零部件技术支撑 3.国产版本轴距加长
新车背景:
·英菲尼迪的Q30和QX30都是基于奔驰的MFA车型平台开发;
·可以说是英菲尼迪版的奔驰A级和GLA;
·全新QX30可谓英菲尼迪品牌真正意义上的入门级SUV车型,而英菲尼迪ESQ只是专供中国市场的日产juke换标车。
谍照解读:
·外观看上去就好似一款跨界版的Q30,外形和内饰设计都与Q30高度共享;
·QX30和Q30的前脸区别仅仅在于,更高的离地间隙和不同风格的保险杠下部格栅设计;
·轴距2700mm,和奔驰的2699mm也只是毫厘只差;
·车顶配备了行李架的装饰,此外还有LED日间行车灯;
·尾灯组采用了全LED光源的设计;
·内饰方面,QX30和Q30是完全共享设计;
·电子选挡杆与奔驰AMG系列高性能车型相同,驾驶模式选择系统同样来自奔驰;
·国产车型加长,早前英菲尼迪引进在中国申报了“QX30L”的商标;
·动力方面,搭载1.6T和2.0T的发动机,匹配7速DCT双离合变速器,此外还有四驱系统。以上完全共享奔驰的零部件和技术。
总结:
由于尺寸的加大,将令英菲尼迪QX30L在中国市场占得优势,同时也有助于帮助英菲尼迪这个相对弱势的豪华品牌,形成更强的差异化竞争力。只是轴距究竟会加长多少目前还没有准确数据,参照之前Q50L加长48mm,QX50加长80mm,预计QX30L的轴距加长也会在60mm上下。
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