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舒适,不止一面 多感官感受丰田皇冠舒适性

2016-01-22 00:00:32 来源: 网易汽车 举报
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皇冠的销量出色除了性价比突出外,让它成为家庭用车主要备选车型的原因就是它的出色舒适性,那皇冠的舒适性具体表现在什么地方呢?

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网易汽车1月22日报道 市场和竞争格局的改变让十四代皇冠车型放下了曾经的光环,成为一辆合格的家庭用中大车型,自2.0T+车型上市以来又让皇冠的销量上了一个台阶,家庭用车核心需求当然是舒适,那么皇冠车型有多舒适,它的舒适性具体表现如何?

舒适,不止一面 多感官感受丰田皇冠舒适性

开起来:动力输出平顺,如丝般顺滑

动力参数对比表
车型 皇冠 奥迪A6L 宝马5系 奔驰E级 君越
发动机 2.0T+ 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T
最大功率(kW) 173 132 180 155 187
最大功率转速(rpm) 5200-5800 4000-6000 5000-6500 5500 5500
最大扭矩(N·m) 350 320 350 350 350
最大扭矩转速(rpm) 1650-4400 1500-3900 1250-4800 1200-4000 2000-5000
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2015年12月,皇冠销量接近5000台,其中2.0T+车型占了93.8%,这台2.0T+发动机与8AT变速箱配合默契,也许正是2.0T+发动机出色的表现,才让2.5L的车型黯然失色。

舒适,不止一面 多感官感受皇冠舒适性

舒适,不止一面 多感官感受皇冠舒适性

舒适,不止一面 多感官感受皇冠舒适性

开起来顺,永远是衡量汽车舒适性与否的主要因素,丰田平顺的动力在各个车型都相对好一点,在更高级别的皇冠车型上更加明显。涡轮增压发动机开起来更像是自然吸气发动机,8AT的变速箱也要比汉兰达那台6AT更加适合这台发动机。

听起来:关上车门,就只剩下安静了

相对于那台V型6缸的2.5L发动机,四缸的2.0T+天生就在平顺性上略差一些,2.0T+的车型也要工程师花更大的力气来缓解多多出来的震动。不过,实际体验上2.0T+的车型也做得足够好,只不过2.5L车型更好一点。

舒适,不止一面 多感官感受丰田皇冠舒适性

皇冠2.0T+发动机运转情况 (来源:网易汽车)

怠速状态下,发动机舱能感受到振动,不过车内的静音效果很明显,四缸的2.0T+和6缸的2.5L发动机在高转速运转时声线略有不同。

93.8%的销量占比证明2.0T+的皇冠能够满足消费者对这款车舒适性的需求,实际开起来同样印证了为我们的想法。

杜俊博 本文来源:网易汽车 作者:杜俊博 责任编辑:杜俊博_NA2813
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