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高性能/插电混动/MPV 福特2016新车规划

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福特新年规划:新款翼虎和翼搏维持高销量,MPV途睿欧和蒙迪欧混动版开拓新市场等。

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网易汽车2月4日报道 福特去年在国内的销量态势有所增长,单按长安福特来看,其全系产品累计销量为83.6万辆,与2014年相比增长了7%;因此在全新的2016年当中,长安福特将继续发力,带领江铃福特和进口福特共同推出更多全新和新款车型;其中包含有拉动销量的新款翼虎翼搏、商务MPV途睿欧,以及中期改款蒙迪欧和其插电混动版等等。



长安福特 新款翼虎:锐界是我哥

上市时间:2016年底

新车看点:新前脸像锐界;新SYNC 3系统;搭1.5T/2.0T



新车信息:

1.全新家族脸:换装六边形进气格栅,带L型日行灯,造型风格上与锐界、撼路者等车型颇为神似;

2.配备SYNC 3系统:全新的SYNC 3车载信息系统具有智能手机远程启动发动机的功能;

3.动力仍搭1.5T和2.0T:不过动力参数上将有所提升,匹配6速手自一体变速箱。

更多信息请看《海外新款翼虎解析》图集:

编辑点评:

自2012年上市以来,翼虎依旧保持着不错的竞争力,目前销量上并没有与途观拉开太大差距,但随着途观的换代,明年这两位对手将继续缠斗,不过面对尺寸更大、轴距更长的全新途观,这个“新款”翼虎究竟有几分胜算呢?


长安福特 翼搏SVP限量版:看起来很特别

上市时间:2016年2月底

新车看点:暗红色车身涂装;熏黑轮毂;红黑内饰


长安福特翼搏限量版实车曝光


新车信息:

1.暗红涂装+熏黑外饰:仅有暗红色车身涂装;进气格栅、中网、后视镜、轮毂、行李架等采用熏黑处理;增加带防滑胶粒的铝合金踏板;

2.内饰也是红黑配色:中控区域采用哑光红色的设计;方向盘、空调旋钮等加入钢琴烤漆装饰;

3.动力或搭现款车型的1.5L和1.0T动力:最大功率分别为81kW和92kW,匹配6DCT双离合变速箱。

海外新款翼搏路试谍照:

编辑点评:

翼搏的推出为福特小型SUV市场带来了生机,相比本田缤智,翼搏具备更出色的操控感,和静音水准;相比别克昂科拉,翼搏又有1.0T的经济性和较高的性价比。适当的推出个性化涂装等限量版车型也会增加产品的新鲜度。


江铃福特 途睿欧:就是来干GL8

上市时间:2016年春季

新车看点:定位于商务7座MPV;搭2.0T发动机



新车信息:

1.出自于全顺家族:从途睿欧的欧洲名称Transit Custom不难看出和全顺的亲密血缘关系,实际上,途睿欧是全顺家族中身材体积最小的一位;

2.前驱平台/尺寸宽敞:长宽高分别为4972/2032/1987mm,轴距为2933mm;前驱平台的厢式车,传统MPV侧滑门,以及大七座(2+2+3)车内布局,第三排也会有比较舒适的乘坐空间。

3.搭撼路者上的2.0T动力:2.0T EcoBoost最大功率149kW,峰值扭矩300N·m,略低于同为江铃福特生产的撼路者2.0T,目前来看提供有5MT变速箱。

4.配置齐全:配有独立的空调,中控台配备7英寸大屏娱乐系统和6个安全气囊;

5.装备空气悬架:福特Tourneo的工程团队还专为中国市场开发了全新的后空气悬架系统。

编辑点评:

福特在MPV市场并没有像别克GL8那样的强势产品,从进口的S-MAX,到长安福特的麦柯斯都属于试水产品,那种家用且运动的市场定位也是失败的原因之一。所以这次商用的途睿欧终于“摆正”了MPV的态度,并且比GL8还要早的搭上2.0T动力(明年 GL8、奥德赛也要换2.0T噢);所以如果途睿欧在价格和定位上参考一下GL8的价格区间,或许会有不俗的表现。


长安福特 新款蒙迪欧/混动:更运动、更豪华、更科技、更节油

上市时间:2016年内

新车看点:内饰用料提升;增混动车型;科技配置升级



新车信息:

1.前脸大变样:由老款的“马丁式”格栅更换为海外版的“鲶鱼嘴”样式;

2.配置更高:将换装旋钮式电子换挡杆、大尺寸液晶显示屏、SYNC多媒体系统、电子手刹以及发动机启停技术;

3.内饰材质大幅提升:中控台、门板均采用皮质包裹;门板皮质装饰与座椅均采用菱形缝线;座椅材质采用打孔式设计;整体质感超过金牛座;

4.首次推出混动版:或与海外全新Fusion Energi车型保持同步,国产蒙迪欧也将推出插电式混动版车型,其综合油耗仅4.2L/100km。

编辑点评:

从致胜到全新蒙迪欧,福特将中级车的方向由运动转变到舒适、实用,而动力却依然保持着高超的参数水平,不得不说这代蒙迪欧表现的十分均衡,从原先的“体育特长生”变成现在的“三好学生”;而新款车型又要在内饰的豪华程度、和科技配置上再次提升,以便来应对众多换代的对手;而插电混动版的推出也说明了福特对新能源市场的迈进。


进口福特 福克斯RS:直接下赛道,高R你行吗?

上市时间:2016年内

新车看点:搭2.3T匹配四驱;入华售价40万左右;比高R更纯粹

新车信息:

1.造型张扬,套件给力:“马丁脸”的轮廓里采用了大量空气动力学套件,尾部配有扩散器,19英寸铝合金轮圈外套着米其林Super Sport夏季轮胎,整体效果十分张扬;

2.内饰运动且科技化:配备了高性能的Recaro座椅、真皮内饰以及SYNC3信息娱乐系统、双区自动空调、无钥匙进入系统、10扬声器的索尼音响,以及大量RS标识等;

3.百公里加速时间4.7秒:搭载源自新款野马的2.3TEcoBoost四缸发动机,最大输出功率350马力,最大扭矩476牛米,匹配6MT变速箱,并带有动态扭矩矢量控制技术的全时四驱系统;

4.有望入华/预计40万元:在美国市场起步售价为35730美元,约合人民币23.4万元。在中国市场方面,此前也有消息称福克斯RS将会以进口车的身份登录中国,由于在美国价格比高尔夫R便宜1700美元,但入华后由于2.3L排量的消费税为9%,相比高尔夫的5%要更高,因此最终国内售价可能将接近40万元左右。

更多靓图请看官方图集

编辑点评:

从 相互竞争的小钢炮(福克斯ST vs 高尔夫GTI)开始,到极致性能版的对抗(福克斯RS vs 高尔夫R),不但马力暴增,还加入了四驱系统;但可惜的是入华后二者的消费人群或许将有所不同,毕竟福克斯RS只有手动挡,而进口国内的高尔夫R只有双离 合自动挡,真所谓差之毫厘谬以千里啊。


长安福特 B-MAX:弥补小型MPV市场

上市时间:2016年内

新车看点:无B柱侧滑门;1.0T三缸动力


福特B-MAX

新车信息:

1.定位入门MPV:由于车身尺寸紧凑,所以B-MAX采用了无B柱设计,后门也为侧滑式,车门开口有1.5米长,极大程度上方便了上下乘客及搬运物品;

2.海外搭1.0T三缸动力:最大功率103kW,0-100km/h加速时间为10.4秒,配备有发动机启停系统。

编辑点评:

福特的MPV在国内少之又少,国内这几年鼓励二胎政策,这种入门MPV若是能适度引入国产,相信还是有市场可言的。

进口福特 福特C-MAX Energi插电混动版

上市时间:2016年内

新车看点:满油续航可达855km

新车信息:

1.福特首款新能源MPV:C-MAX Energi插电混动版首次亮相于2012年的洛杉矶车展;

2.满电续航855km:搭载由2.0L四缸发动机与电动机组成的插电混动系统,总输出功率138kW,满油情况下可行驶885km;

3.纯电续航仅32km:配备动能回收系统,通过充电站或传统家用电源也能够为车辆充电。

编辑点评:

国内的福特很少看到MPV,也没有新能源车型,所以更别提什么插电混动MPV了,不过还是可以预想一下的,毕竟国内MPV市场逐渐火热,而新能源产品也是将来主流,至于何时能以合适的身份出现,就要看福特自己的规划了。

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飞度 (合资)

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