版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。
网易汽车1月29日报道 近日,上汽大众新款帕萨特上市,新车共分四种排量7款车型,价格区间为18.39-33.29万。新车采用了美版Passat外观,相比起现款车型,新款帕萨特在尺寸和配置有所增加,在动力方面则新增了1.8TSI高功率版发动机。那么究竟7款车型哪一款更适合你?小编又极力推荐哪一款呢?我们来一探究竟!
上汽大众新款帕萨特上市 | |
车型 | 指导价(万元) |
280TSI MT尊雅版 |
18.39 |
280TSI DSG尊荣版 |
21.19 |
330TSI DSG尊荣版 |
22.29 |
330TSI DSG御尊版 |
24.39 |
380TSI DSG御尊版 |
25.79 |
380TSI DSG至尊版 |
29.39 |
3.0 V6 DSG旗舰版 |
33.29 |
网易汽车 |
新款帕萨特各车型轮圈配置单 | |||||||
轮圈尺 寸/车型 |
280TSI 手动 尊雅版 |
280TSI DSG 尊荣版 |
330TSI DSG 尊荣版 |
330TSI DSG 御尊版 |
380TSI DSG 御尊版 |
380TSI DSG 至尊版 |
3.0 V6 旗舰版 |
16英寸轮圈 | ● | ● | ● | - | - | - | - |
17英寸轮圈 | - | 选装 | 选装 | ● | ● | - | - |
18英寸轮圈 | - | - | - | 选装 | 选装 | ● | ● |
网易汽车 |
三种颜色内饰可选 | |
内饰颜色 | 车型 |
米色 | 除3.0L顶配之外的所有车型标配 |
黑色 | 除3.0L顶配之外的所有车型选装 |
棕色 | (330TSI御尊版、380TSI御尊版、380TSI至尊版)选装,顶配标配 |
网易汽车 |
新款帕萨特依旧维持着1.4T、1.8T、2.0T和3.0L V6 四款排量车型,但除了3.0L V6车型以外,其它三款排量车型在动力输出上较老款均有所提升。其中1.4T车型发动机已经更换成新款的EA211系列,1.8T和2.0T车型也升级至第三代EA888发动机。
● 配置分析
由于拥有四款不同的排量,我们在这里对于配置的解析就按照排量不同的车型进行俩俩比照,为您选出一款合适您
全系标配 | |
外部配置 | 横拉镀铬格栅、车身镀铬防擦条、后备厢盖镀铬装饰条、静态转角辅助照明、LED尾灯、防紫外线绿色隔热玻璃、外后视镜LED转向灯。 |
舒适配置 | 前/后座中央扶手、迎宾踏板、中央扶手高度前后可调、8扬声器高保真立体声音响、真皮座椅。 |
安全配置 | ESP、电子驻车制动、Auto Hold自动驻车、防碰撞缓解制动、前排侧面SRS气囊、ISOFIX座椅接口、胎压检测系统、第三代WOKS安全头枕、可溃式吸能转向管柱。 |
功能配置 | 空调PM2.5空气净化系统、后排空调独立出风口、方向盘四方向可调、电动调节后视镜、前后电动车窗(全车窗一键升降)、中央扶手储物盒制冷、车载蓝牙系统。 |
网易汽车 |
● 280TSI 手动尊雅版 售价:18.39万元
作为新款帕萨特全系车型中的最低配,使用1.4T涡轮增压发动机和5速手动变速箱,帕萨特依然能坚持在这个时代,依旧 配备手动挡无疑是为了进一步拉低起售车型的售价。
配置方面,尽管是最低配车型,转向辅助灯、电子手刹、Auto Hold自动驻车、胎压监测、后排出风口、真皮座椅等配置还是相对比较齐全的。外观部分,由于是全系最低配车型,配备215/60 R16的轮毂也是可以理解的。另外,没有中控大屏对于预算不是很充裕的消费者来说。这也并不是必需品。
● 280TSI DSG 尊荣版 售价:21.19万元
1.4T车型配置差异 | |
280TSI DSG 尊荣版 | 差价:+2.8万 |
车窗镀铬条 | 自动大灯/大灯延时熄灭 |
17英寸轮圈(选装) | 真皮多功能方向盘/换挡杆 |
侧气帘 | 自动空调/后排独立空调 |
外后视镜加热 | 前排座椅电动12向电动调节 |
前排座椅加热 | 天窗 |
感应雨刷 | 后排220V电源 |
5寸MIB多媒体系统 | 定速巡航 |
网易汽车 |
作为一款次低配车型,首先增加的是DSG自动变速箱,其中个人认为侧气帘、自动空调/后排独立空调、外后视镜加热、前排座椅加热、天窗、5寸MIB多媒体系统以及12向电动座椅调节是很值得拥有的配置。无论是在安全性还是便利性方面都有了很大的提升,2.8万元换来这些配置以及自动变速箱,性价比还是比较高的,但是1.4T发动机搭载在一台中级车上还是觉得有些不太合适,咱们继续来看看1.8T车型的配置表现,是不是有更加适合您的?
差价(1.1万元) | ||
车型 | 280TSI DSG 尊荣版 | 330TSI DSG 尊荣版 |
发动机 | 1.4T | 1.8T |
功率 | 110kW(/5000rpm) | 132kW /(4300-6250rpm) |
扭矩 | 250Nm/ 1750-3000rpm |
300Nm/ 1450-4100rpm |
薄壁缸体 | - | ● |
AVS可变气门升程 | - | ● |
双可变气门正时 | - | ● |
镀铬双排气管 | - | ● |
网易汽车 |
● 330TSI DSG 尊荣型 售价:22.29万元
1.8T的最低配车型与1.4T的顶配车型在配置方面几乎没有变化,1.1万元的差价主要体现在更换了1.8T的EA888发动机,双可变气门正时以及AVS可变气门升程技术,最大功率比1.4T车型多出22kW,最大扭矩多50Nm。对于一辆中级车来说,1.8T才是主流动力水平,花1.1万元升级动力系统我认为还是值得的。
● 330TSI DSG 御尊版 售价: 24.39万元
1.8T车型配置差异 | |
280TSI DSG 尊荣版 | 差价:+2.8万 |
氙气大灯(带转向辅助照明及大灯清洗) | 6.33英寸MIB多媒体系统 |
LED日行灯 | 车内氛围灯 |
打孔真皮座椅 | 后风挡电动遮阳帘 |
膝部气囊 | 倒车影像/盲点监测 |
车道保持 | 全方位泊车雷达 |
外后视镜倒车辅助/位置记忆 | 17寸轮圈(可选18寸) |
LED大灯(可选装) | 丹拿音响(可选装) |
网易汽车 |
尽管增加了全方位泊车雷达、氙气大灯辅助照明、以及盲点监测等科技配置,以及也有提升B格的后风挡电动遮阳帘、车内氛围灯,并且可以选装18寸轮圈、LED大灯以及丹拿音响;整体来看2.1万元的差价增加的这些配置一定程度上对于一款选择中级车的用户来说还是必须的,至少小编本人会为了这些配置,去多付出这一部分差价。
● 380TSI DSG 御尊版 售价:25.79万元
差价(1.4万元) | ||
车型 | 380TSI DSG 御尊版 | 330TSI DSG 御尊版 |
发动机 | 2.0T | 1.8T |
功率 | 162kW(/5000rpm) | 132kW /(4300-6250rpm) |
扭矩 | 350Nm/ 1500-4000rpm |
300Nm/ 1450-4100rpm |
双喷射技术 | ● | - |
网易汽车 |
与尊荣版相同,380TSI DS御尊版也就是在动力系统上进行了升级,1.4万元换来的就是动力系统的升级,2.0T发动机同样是出自EA888系列,相比1.8T发动机除了在功率和扭矩上的提升之外,新增加了歧管喷射技术;这对于更偏爱动力范儿的消费者来说是个不错选择,然而1.8T发动机对于普通用户来说是足够用了!
● 380TSI DSG 至尊版 售价:29.39万元
2.0T车型配置差异(+3.6万元) | ||
车型 | 380TSI DSG 御尊版 | 380TSI DSG 至尊版 |
LED大灯 | 选装 | ● |
18英寸轮圈 | 选装 | ● |
LED日行灯/氛围灯 | - | ● |
仿桃木方向盘/换挡杆 | - | ● |
泊车辅助/车道保持 | 选装 | ● |
前排座椅通风 | - | ● |
后排座椅加热 | - | ● |
后排小桌板 | - | ● |
老板键 | - | ● |
电尾门(带感应开启功能) | - | ● |
网易汽车 |
首先从价格来看,接近30万元的一辆帕萨特除非是对于配置、商务需求非常高的人士,不建议选择这款车型。因为这个价位可选择的豪华品牌车型也不少了,像奥迪A4L、英菲尼迪Q50L、宝马3系、凯迪拉克ATS-L等。尽管配置很高,但是3.6万的差价也并不是一笔小数目。
最后我们来看看全系顶配,匹配3.0L V6发动机的旗舰版车型
● 380TSI DSG 御尊版 售价:25.79万元
差价(3.9万元) | ||
车型 | 380TSI DSG 御尊版 | 3.0 V6 DSG 旗舰版 |
发动机 | 2.0T | 3.0L |
功率 | 162kW(/5000rpm) | 184kW /(6400rpm) |
扭矩 | 350Nm/ 1500-4000rpm |
310Nm/ 1450-4100rpm |
内饰颜色 |
米色 | 棕色 |
座椅材质 | 打孔真皮 | NAPPA真皮 |
ACC自适应巡航 | 选装 |
● |
丹拿音响 | 选装 | ● |
网易汽车 |
顶配的差异主要还在动力总成以及自启停技术,为了保证3.0V6如丝顺滑,大众集团果断将自启停技术从旗舰版车型上移除,同时增加自适应巡航功能,使其驾驶更加容易。从这样的配置选择上来看,除非为了追求极致的驾驶感受,否则依旧不建议购买顶配车型。
小编推荐车型:
● 330TSI DSG 御尊版 售价:24.39万元 ★★★★★
推荐理由:
首先,选择一款中级车,拥有这样的配置非常适合家用(够舒适也安全),这里建议家用的朋友考虑一下;不过,如果是兼顾公司用车的话还是把外部LED灯和丹拿音响选装一下比较好,毕竟中国还是一个需要场面的生意场;另外,这款车型的安全配置十分齐全,1.8T的动力比1.4T车型要充沛一些,完全可以满足大部分用户的需求。24.39万的价格,无疑也成为全系车型中性价比最高的车型,因此首先推荐这款车。
380TSI DSG 御尊版 售价:25.79万元 ★★★★
推荐理由:
当然,如果您需要动力更强金的2.0T车型,那么380TSI DSG御尊版在保证了配置的同时,也只贵了1.4万元,花这点钱用来升级动力系统,还是值得的!
● 280TSI DSG 尊荣版 售价:21.19万元 ★★★
推荐理由:
次低配的性价比非常高,虽然动力稍微差了一点,但是安全方面没有打什么折扣,相比低配大家都懂的。既然顾及家用还是建议选装一下倒车可视功能这样的家用配置,方便您的另一半用车。
全文总结:
在B8帕萨特还没有正式进入中国市场之前,作为一次小改款车型,可以看出整体车型配置还是保持了帕萨特一如既往的高配置,尽管售价啥高于老款车型。虽然外观没有明显的改变,但是全系标配了电子手刹、autohold等高科技配置,并且配备了新的动力总成系统,保证了上海大众帕萨特在正式换代之前的市场竞争力。
- 第01页:推荐330TSI DSG 御尊版 新帕萨特全系导购
- 第02页:帕萨特车系频道
热门车型推荐
宋PLUS DM-i (国产)
- 厂商指导价(万):12.98~21.88万
- 级别: SUV
- 上市时间:2021年3月25日
- 在产车型:12款
- 排量(L):1.5
- 油耗(L):--
朗逸 (合资)
- 厂商指导价(万):12.09~15.09万
- 级别: 紧凑型车
- 上市时间:2008年6月25日
- 在产车型:8款
- 排量(L):1.2~1.5 AT
- 油耗(L):5.6~5.92(官方)