"高举高打"难成功？自主品牌向上要用好

网易汽车2月18日报道 近年来，国内自主车企为进军中高端领域，都在打造自主中高端品牌领域有一些举措。而在具体的品牌和产品策略方面，自主车企一般喜欢运用“高举高打”的策略，也就是说，一般就是通过推出相对高端的产品以及相对高端的价格，谋求品牌的向上突破。但从实战的角度来看，这样的“高举高打”策略却几乎很难成功。

究其原因，产品的高定价与消费者的低认知和认同度无疑是关键所在，同时，自主品牌推出的那些高端产品也难以获得消费者的认可，同样也是另一个重要因素。

应该来讲，消费者在面对一个全新品牌，尤其是全新的自主中高端品牌时，出现上述这样的不认可、不认同是可以理解的。但对于自主车企而言，这又无疑会成为其实现品牌向上突破的最大障碍。

一方面是消费者的难以认同，一方面车企又迫切的想实现品牌的突破。而对这样的情况，难道自主车企就真没有好的法了来开创自主中高端品牌了吗？

答案当然是否定的。在我看来，打造自主中高端品牌，我们应该将“高举高打”抬升为战略层面，而在战术层面则需要灵活应对。

几年前，国内一些自主车企在尝试品牌向上突破时，在品牌与产品策略层面，一般都喜欢这样的模式，先推出一款中高级轿车，而推出这款中高级轿车的主要目的不是在销量，而是通过其售价来拉抬自主品牌的向上定价空间；然后再推出一款紧凑级轿车，推出这款紧凑级轿车的主要目的则就是为了销量。也就是，以中高级轿车来做掩护，以紧凑级轿车来实现产销突破。