DS也要玩电动跑车 E-Tense量产有可能吗

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车3月2日报道 想必各位朋友还在回味昨天我们报道的布加迪最新车型—Chiron，此次日内瓦车展DS品牌也带来了一款概念跑车--E-Tense。这款车型为纯电动车行，百公里加速为4.5秒。DS曾经发布很多概念车，此次的概念跑车意欲何为呢？

所有的跑车都有一副“酷毙帅呆”的外观，既然DS发布的是一款跑车，我们必然要先看看它的长相是不是够酷够个性。

抛开价格和销量不谈，DS在国内的车型的设计还是值得点赞的（除了DS 5LS），内外的设计充满了艺术家的设计感，虽说法国人和法系车都浪漫是不严谨的，不过DS车型给人的印象充满艺术和思维跳跃。

此次展出的 DS E-Tense看上去同样会刺激大脑皮层的激素不断分泌，“夸张”和“突破常规”是一款概念车应该做到的，DS E-Tense的表现更让人加深了这种认知。

大灯光源技术的进步可以让大灯的尺寸更加袖珍，E-Tense的LED大灯和尾灯更前卫的造型并非只是空中楼阁，相关设计元素也许会在DS未来车型中见得到。

DS想要把E-Tense打造成为一款GT赛车，这就需要它的动力要足够的出彩，根据目前公布的官方信息，E-Tense技术数据如下：

车身尺寸(mm)：4720*2080*1290（长*宽*高）;

动力系统：纯电驱动

最大功率：296kw；

最大扭矩：516N·m；

百公里加速：4.5秒；

最高车速：250km/h

整备质量：1.8吨

续航里程：360km(城市工况)、310km（综合工况）

轮胎规格：前-245/35ZR20，后- 305/30ZR20

锂离子电池位于汽车的底盘中，这使的E-Tense的重心很低，前后轴的重量分配也更加合理。这种电池集成在底盘的设计将会是未来电动车的主流设计，特斯拉采用的也是类似的处理方式。

因为电池和电机不用占据过多共建，这让E-Tense的“发动机舱”的位置有一个相当“可观”的储物空间，“可观”当然是相对于跑车的储物而言的。

与外观一样，内饰的处理也充满想象力，不过我们仍能从中看到一些可以量产的设计元素，10吋中控显示屏和水平造型的方向盘都有可能出现在下一代DS车型中。

DS 5前座椅

在现款DS车型中，皮质内饰多采用不规则形状的缝合线，这在E-Tense上也能见到如此飘逸的处理。

总结：

我们曾经见过DS或者雪铁龙的很多概念车，在Google里搜索Citroen Concept就能见到很多各异的车型。从中我们能感受到雪铁龙和DS设计团队的超强能力，每一款车都能带来全新的感受，不过量产或者应用在量产车型的设计元素并没有特别多。

此次DS发布的E-Tense电动跑车同样展示了设计师的想象力， 不过DS真的需要这么一款纯电动的跑车吗？纵观欧洲市场或者其他地区，答案也许不那么肯定。我们倒是希望DS能把这款概念车的设计元素用在一款四门Coupe轿车上，那样也许更有意义。