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新奥迪S4旅行版等 日内瓦首发新车(下)

2016-03-06 00:27:17 来源: 网易汽车
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本届日内瓦车展,还有一些新车也借此次车展做了发布和亮相,它们包括有望引入国内的菲亚特 Tipo、保时捷718 Boxster、全新奥迪S4 Avant、法拉利GTC4Lusso、宝马740Le xDrive等。

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网易汽车3月6日报道 在本届日内瓦车展上,除了一些重磅首发新车之外,还有一些新车也借此次车展做了发布和亮相,它们包括有望引入国内的菲亚特 Tipo、保时捷718 Boxster、全新奥迪S4 Avant、法拉利GTC4Lusso、宝马740Le xDrive等,另外还有起亚K5 旅行版、奇骏/逍客/Polo的特别版、捷豹F-type SVR等。

新奥迪S4旅行版等 日内瓦首发新车(下)

● 全新奥迪 S4 Avant

新车看点:3.0T V6发动机、百公里加速时间4.7秒

性能车动力旅行车体格 奥迪S4 Avant发布

·性能车的外观,旅行车的体格,后备箱空间为480升(扩展后1050升);

·整备质量仅为1675kg,略沉于全新S4三厢版的1630kg;

性能车动力旅行车体格 奥迪S4 Avant发布

·内饰与新S4三厢版一致,并加入Alcantara面料和碳纤维饰板,同时配备全液晶仪表盘、全新MMI多媒体系统、12.3英寸液晶显示屏、后排可拆卸平板电脑等;

·搭载一台3.0TFSI V6涡轮增压发动机,最大功率为260kW,最大扭矩为500N·m;

·传动系统为8速自动变速箱,配备奥迪quattro四驱系统。0-100km/h的加速时间为4.7秒,极速被限制在250km/h。


● 保时捷 718 Boxster

新车看点:全新的命名方式、全新的四缸涡轮增压水平对置发动机

奥迪Q2领衔 日内瓦大众之夜首发新车盘点

·前杠两侧进气口、车身侧进气口尺寸更大;熏黑式氙气大灯和尾灯,四点式LED日行灯等;

·标配19英寸轮圈,S版为20英寸轮圈,并配备中置双出式排气;

·全新的方向盘以及空调出风口造型;标配保时捷通讯管理系统,可支持苹果CarPlay和安卓Auto的连接;

·新的悬架系统进行了重新调校,电动转向灵敏度提高10%,转向精度也有所提升;

·可选装主动悬架管理系统(PASM),与标准版车型相比,选装后车型的离地间隙降低10mm,S版则降低20mm;

·全新的2.0T/2.5T水平对置发动机:最大功率分别为220kW和257kW,峰值扭矩380N·m和420N·m,匹配6MT或7 PDK变速箱,破百时间分别为4.5秒和4秒;

编辑点评:技术换新,保留跑车世家的底蕴

Boxster是一款平易近人的保时捷,但又不对性能有所妥协,虽然2.7L动力并不抢眼,换新的2.0T也更谈不上暴力,但作为一款入门的保时捷来说,其足够高的驾驶极限、实用的前后备箱,以及拉风带感的敞篷调性都丝毫不会比对手差,更何况还有个2.5T的S版呢。


● 奔驰 C级敞篷版

新车看点:基于新C级Coupe打造而来、1.6T和2.0T发动机

1.6T成入门动力 奔驰C级敞篷日内瓦发布

·在车身下装部分将与C级Coupe保持一致,尾灯等与普通版C级Coupe一样;

·车顶采用电动折叠软顶,至少提供了黑色以及红色两种配色;

·内饰设计与C级Coupe相同,采用大面积采用木纹装饰板,中控台配备有独立式液晶显示屏,并配备有COMAND信息娱乐系统和AIRSCARF座椅;

·配备AIRSCARF头颈暖风系统、AIRCAP前风挡导流系统以保证行驶的舒适;

·动力看齐C级Coupe,搭载1.6T和2.0T发动机;未来推出AMG C43(入门版的AMG)车型,搭载3.0T V6双涡轮发动机,最大功率270kW,最大扭矩520N·m,配备4MATIC全时四驱系统,百公里加速5.1秒;

·2016年底还将推出AMG C63车型,搭载4.0T V8发动机,最大功率375kW,最大扭矩700N·m。

编辑点评:

奔驰C级敞篷版相比目前在售的C级轿车看起来更加的运动时尚,同时这也是C级诞生34年来 首次推出敞篷版车型,该车型的推出更加丰富了奔驰旗下敞篷车的产品线,同时这款车型还将由AMG进行重新设计调校,诞生更加高性能的AMG C 63敞篷版,从而进一步抢占高性能敞篷车市场。


● 捷豹 F-type SVR

新车看点:史上最强的F-Type版本、3.7秒破百

拥有575马力 捷豹F-Type SVR 3.7秒破百

·相比普通版,捷豹F-type SVR拥有更激进的运动套件,包括前脸那大尺寸的进气口、可随速自动升起的尾部扰流板、双边四出的钛合金尾排、20英寸锻造轮圈以及倍耐力P Zero轮胎等;

·内饰采用个性化定制,配备SVR专属方向盘、SVR专属跑车座椅,并拥有特殊的菱格纹设计。此外,该车还配有经阳极处理的铝质换档拨片;

拥有575马力 捷豹F-Type SVR 3.7秒破百

·与F-TYPE R四驱版相比,F-TYPE SVR标准版的重量降低了约25公斤,如选装碳纤维陶瓷复合制动系统和碳纤维车顶,重量可降低达50公斤。当然,SVR版本的车型还针对整车的空气动力学做了加强;

·动力搭载了5.0L V8机械增压发动机,最大输出575马力,最大扭矩700牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱以及四驱系统。此外,捷豹工程师为该车装配了高性能的刹车系统、后轴电子差速器、带有自适应减震器的运动化悬架系统。

拥有575马力 捷豹F-Type SVR 3.7秒破百

捷豹F-type SVR拥有硬顶版和敞篷版,其中前者0-100km/h加速时间为3.7秒,最高时速为322km/h,其敞篷版车型的极速略低,为312km/h。另 外,该车的硬顶版相比现款捷豹F-TYPE 5.0T R四驱硬顶版车型0-100km/h加速时间降低了0.5秒,最高时速提高了20km/h。

张钧励 本文来源:网易汽车 作者:流星燧石 责任编辑:张钧励_NA3559
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