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网易汽车3月9日报道 日前,斯巴鲁正式推出了全新的全球平台,新平台将在未来成为斯巴鲁旗下紧凑型车的标准平台出现。首款基于该平台打造的车型将是全新一代斯巴鲁翼豹。
相关信息:
1.重心更低、强度更高:减小车辆50%的侧倾,相比现有紧凑车平台的刚度提升了70%-100%,在发生事故时高强度钢能吸收40%的碰撞能量;
2.更舒适:由于低重心、侧倾小,从而提高车辆舒适性与操控性,并进一步减少行驶中的噪音和震动;
3.适用于新能源车型:意味着斯巴鲁未来或将推出混动、插电式混动、纯电动车型;
斯巴鲁新平台图集:
编辑点评:
颜值高、空间大、配置牛,斯巴鲁占几样?
斯巴鲁的主动安全性得益于其低矮的重心、良好的视野(车窗比例大),从而侧倾幅度和盲区都更小,便于驾驶员发现和躲避危险情况。不过,或许对于大部分消费者来说:高大上的牌子、时尚的外观、较大的空间、丰富又精良的内饰配置才是选车、购车的首选要素吧?而斯巴鲁能占几样呢?
当年森林人、途观、翼虎的三车对比图集:
“就做自己”的斯巴鲁在丰田的“庇护”下,逐渐找到民用产品的方向——安心、安全。水平对置+全时四驱除了辉煌的赛事成绩,还能为广大消费者带来安全的呵护,单产品换代速度还是不够快。就拿森林人举例,途观今年就要换代了,翼虎年底也要有更像锐界的新款产品,而森林人则还需要靠“缝补”策略多撑一段日子。虽然新平台下的斯巴鲁更舒适了,再加上丰田的混动技术,节能优势也能体现,但它真的能够大卖么?至少在国内路还很远。
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