宝马战略再调整 或终将转向自动驾驶

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网易汽车3月9日报道 据彭博社报道，随着城市化的进展以及交通运输领域的新态势，豪车制造商宝马集团目前也在渐渐向自动驾驶靠拢。

宝马因专注于高速驾驶带来的乐趣而成为世界最大的豪车制造品牌。在庆祝其诞辰100周年的时候，宝马一份声明中则这样写道：“未来，通过自动化解放司机也将是实现纯粹驾驶乐趣的一种方式。目前，公司正在实现自动驾驶的边缘上，尽管随之而来的是一些列技术挑战，但这也是移动性变革的一个重要机遇。”宝马还说，汽车朝自动化驾驶方向发展将是“时间”的问题，而不是“能否”实现的问题。同时，宝马还承认届时依然有很多人还想时不时接管方向盘，体验驾驶的乐趣。

宝马的未来驾驶理念发布的时机也十分巧妙，自2005年，宝马成为世界豪车第一品牌，而现在，世界第一的宝座有不保的趋势。销量增长不及排名第二的梅赛德斯奔驰，宝马一直处于重压之下。因此宝马借100周年之际再次展现它的创新能力。为达到上述目标，宝马发布了它的未来100年构想BMW Vision Next 100，那时司机可根据需求随时接管驾驶，而且，挡风玻璃可以交互信息，发布自行车、行人以及其他路障的警示。

宝马说：“宝马司机可以让汽车干驾驶的活，除非司机想自己开车。”当然，数字化时代以及城市生活正在改变人们对汽车的期待，不只是宝马正在应对这种新情况。随着人工智能的演进，车辆与车辆直接相互交互、自动驾驶从而解放了人类，整个汽车行业都在面临着这种技术上“更狂野的竞争”。

宝马新概念车也暗示了宝马新CEO 哈罗德·克鲁格（Harald Krueger）的战略重点。克鲁格今年50岁，去年接管了宝马CEO的位置。他将于今年3月16日发布宝马的新战略。在日内瓦车展上，克鲁格表示，宝马将竭尽全力保持豪车市场的头名宝座，让梅赛德斯、奥迪等望尘莫及。

宝马上次的重大战略转变发生在2007年。时任CEO诺伯特·雷瑟夫（Norbert Reithofer）推动宝马这个运动品牌投资数十亿来减少燃料消耗、生产第一批电动汽车并开创了量产碳纤维的先例。作为主要车企领导人当中最年轻的掌门人，克鲁格又在处于一个时代转变的漩涡之中。现在科技巨头宝马、谷歌也纷纷开始造车，宝马也将他们当作竞争对手了，而克鲁格作为CEO现在正在为这种新形势寻找解决办法。

宝马补充道：“在不远的将来，绝大多数汽车可能都将是完全自动驾驶的了，人们将通过车轮上的机器人运转。届时，我们将如何定位宝马汽车的存在呢？宝马品牌一直以个人和纯粹驾驶乐趣为关注重点。”