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网易汽车3月16日报道 随着科技的发展，社会的进步，人类对生活品质的追求不断提高。“出行”作为生活中极其重要的一部分，未来必将朝着便捷、智能的方向发展，不论是目前盛行的约车软件还是未来将普及的自动驾驶，其发展的动力都是为了解放我们的时间和精力。一个城市的出行在很大程度上可以反映一个城市的智慧程度。
在“互联网＋”的时代，出行作为城市正常运转的保障，越来越需要通过互联网思维来改进其运行方式，在这样的背景之下，大数据智能出行应运而生。3月16日，由网易汽车独创的“互联网+汽车创新工场”第五期活动正式举办，本期活动围绕大数据时代下的智能出行之“战”目前遇到的问题及创新模式遇到的阻碍进行讨论。
核心提示：网易互联网+汽车创新工场第五期活动开讲，在创新163秒的环节中，嘀嗒拼车联合创始人朱敏表示，挂拼车之名的非常多，在其看来真正的共享式拼车有三个关键词，一是既有；二是共担；三是平等。
嘀嗒拼车联合创始人朱敏
以下是发言实录：
163秒让我还是有点紧张，首先给大家介绍一下我们嘀嗒拼车，我们一年半开始运营，专注于普通用户之间的顺路合乘、顺路拼车服务，目前我们应该在全球来说也是最大的之一吧，当然我们对手也不多，非常大。
我们的大数据每天能够处理近百万的拼车需求，在过去春运时我们推出的“春运拼车”环节完成了204万单，大概有300万左右的乘客通过我们的拼车能够回到自己的家乡，这个体验是很不错的，甚至有很多人回到了村庄，都不需要再转车、转船、倒车服务，所以我们自己还是很自豪的。
我今天的题目是什么呢？什么叫真正的拼车？事实上现在挂拼车之名的非常多，我看到北京的春天已经快到了，我们这个行业也进入到了春天，在“两会”的前几天杨部长也非常明确提出来支持网络预约拼车的行为，应该说从政府最高层面已经给出了非常明确的声音，在此之前发改委也和十部委在绿色消费这个话题里明确提出来支持群众通过拼车的形式共享出行。
号称自己在做拼车的有非常多，但我今天想说的是什么叫真正的共享式拼车，其实共享经济是很热的话题，我今天就想说三个关键词，我认为我们真正的共享有三个：一是既有；二是共担；三是平等。
怎么理解呢？“既有”是指我们其实并没有让路面上多一辆新车，因为我们的车主去接单时是本来就要出行，我本身就要上班、本来就要办事，就像我今天来到中关村，我本来就要来，我顺路把自己空余的座位分享给其他人，分担费用，我们没有像优步、滴滴这样的专业服务提供更多运营车辆在路上解决更多需求，我们其实就是用了既有的路线，所以这是一个很重要的特点。
第二部分是“共担”，我们是采用双方共担费用，对车主来说没有产生利润，乘客付钱是40%-50%，如果长途的话付出的费用就很少。
最后是“平等”，大家是平等交流，希望在后面的时间跟大家交流。
本文来源：网易汽车
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任天辉_NA5921
