【创新163秒】徐杨:未来五年用车习惯将发生变化

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车3月16日报道 随着科技的发展，社会的进步，人类对生活品质的追求不断提高。“出行”作为生活中极其重要的一部分，未来必将朝着便捷、智能的方向发展，不论是目前盛行的约车软件还是未来将普及的自动驾驶，其发展的动力都是为了解放我们的时间和精力。一个城市的出行在很大程度上可以反映一个城市的智慧程度。

在“互联网＋”的时代，出行作为城市正常运转的保障，越来越需要通过互联网思维来改进其运行方式，在这样的背景之下，大数据智能出行应运而生。3月16日，由网易汽车独创的“互联网+汽车创新工场”第五期活动正式举办，本期活动围绕大数据时代下的智能出行之“战”目前遇到的问题及创新模式遇到的阻碍进行讨论。

核心提示：网易互联网+汽车创新工场第五期活动开讲，在创新163秒的环节中，波士顿咨询公司的董事经理徐杨表示，未来五年消费者用车习惯发生变化后，对全球的汽车市场可能会有1%的负面影响。换句话说，有共享汽车的出现实际上解决了全球二氧化碳减排，提升了自有汽车的使用率，同时也给大家创造了丰富的出行方式。

波士顿咨询公司的董事经理徐杨

以下是发言实录：

大家好，今天我们的课题是智能出行，但首先我想跟大家讲一下，如果看中国的出行方式和国外发达国家比应该还有很大的差异，我们波士顿咨询公司在最新的研究报告中作出了这样的分析，在德国，共享出行的方式在每年以30%的速度在增长，我给大家举一个例子，我们公司新晋员工已经有50%的人放弃了自己买车的方式，他们用车的方式进行全新的差异化改变，他们在大的城市中可以使用共享租车概念，随时实现点到点之间的连通，这样的方式在国外应当说已经有非常快的增长，目前在中国我们看到有一些企业实际上通过新能源以及其它业务模式在试水这个市场，但我们展望未来，中国，比如在拥堵的北京，未来我们有可能有一些像在座各位的新的创业型企业为大家提供全新出行服务，未来大家可能每次可以选用不同品牌的汽车，开到不同的地址，可能有免费停车，这对解决城市拥堵和对大家的出行方式是一种完全创新式的颠覆。

从这样一个大的背景来说，在中国实际上还是处在一个起步阶段，目前中国的汽车市场是全球最大的汽车市场，每年有一千多万辆的销量，这是整车厂一块巨大的蛋糕，但实际上我们的分析表示，未来五年消费者用车习惯发生变化后，对全球的汽车市场可能会有1%的负面影响。换句话说，有共享汽车的出现实际上解决了全球二氧化碳减排，提升了自有汽车的使用率，同时也给大家创造了丰富的出行方式。

所以说在中国，不同的出行方式值得期待，共享汽车在国外是非常成熟的模式，在中国未来可能也会给在座各位提供不同的选择。

谢谢大家。