创新工场再次开战 业内大咖共话智能出行

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网易汽车3月16日（刘万睿 张扬 北京报道） 3月16日，网易互联网+汽车创新工场第五期线下活动在北京举行。沙龙主题围绕“大数据时代下的智能出行之战”展开，来自智能出行企业和行业的代表汇聚一堂，就智能出行的发展机遇与出行大数据的未来应用进行了一次深度探讨。

移动互联网作为革命性的力量正在改变中国的出行市场。随着移动互联网的发展加速，智能出行从出租车市场发端，目前已经快速渗透至各个领域，这种“共享经济”模式的实现为人们的出行提供了极大便利与可能性。虽然以专车、拼车、租赁等为主要形态的出行共享经济在国内的发展过程中遇到了各种阻拦，但整体来看这种趋势已势不可挡。随着平台资源的进一步整合，智能出行生态圈日趋完善，未来将实现移动互联网与智能交通的完美结合。

不过目前来说，智能出行在给用户带来惠利的同时，其背后行业规范不完善、监管缺位等问题逐渐显露出来。在大肆补贴圈用户的当下，智能出行企业并没有找到有效的盈利模式，如何打通智能出行生态的上下游，让企业走在正确的运营道路上，成为了业内亟待解决的问题。

带着这些疑问，网易汽车邀请到了多位智能出行初创公司的创始人和高管出席创新工场第五期的沙龙讨论，其中包括悟空租车联合创始人兼CMO朱旭、嘀嗒拼车联合创始人朱敏、苏打出行CEO余涛，波士顿咨询公司董事经理徐杨、北汽产业投资投资总监李奇奇、绿狗租车副总经理戴克標等。

在活动现场，网易汽车根据自己对智能出行市场的深刻观察，组织了一场题为“大数据时代下的智能出行之战”的圆桌讨论，参会嘉宾们就这一热点话题发表了自己的简介和看法。

其中苏打出行CEO余涛表示，共享车有一定的前瞻性，包括用户对它的接受程度，也希望中国未来的很多年轻人的第一台车是为共享而生的智能车。

悟空租车联合创始人、CMO朱旭则谈到，共享经济并不能通过某一个品牌来实现，这个市场需求完全没有被满足，智能出行的各家企业在未来还有巨大空间。对于大数据的意义，朱旭表示大数据丰富了企业的产品设计，在征信方面则保证了优质的诚信的客户来源。

另一位嘉宾嘀嗒拼车联合创始人朱敏的观点则显得有些“激进”。他表示未来所有的车都应该被最大化使用，未来或许将没有停车场。私家车只是消费者的玩具。

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