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网易汽车3月21日报道 据科技投资新闻资讯网Re/Code报道，中东打车公司Careem总经理Christian Eid透露，Careem正在协商之中，欲加入由全球四家打车公司组成的联盟阵营。
中东打车公司Careem新动作 协商加入国际打车联盟
该新近成立的联盟阵营成员包括在美国仅次于Uber的Lyft，中国的滴滴快滴、印度的Ola以及东南亚的Grab Taxi。实际上组建联盟的倡议一年多之前就已存在，但直到中国的打车巨头滴滴快滴对Grab Taxi、Lyft和Ola都进行投资之后才得以达成。
目前，该联盟与Careem的协商才刚刚开始，但如果进展顺利，其市场将会覆盖到沙特阿拉伯、埃及、阿联酋及巴基斯坦的主要城市。Christian Eid并未指出Careem正与哪些公司商谈，但Re/Code已经确认其中包括Lyft，另外三家公司暂未明确表态。
Careem于2013年成立于迪拜，筹资7,170万美金（约4.64亿元人民币），是一个企业私家车服务公司。随着公司规模扩大，Careem逐渐开始推出豪华汽车服务。到2016年1月，Careem接单量月环比增加30%，并且在阿联酋已经开始间歇性盈利。目前Careem在中东、北非以及巴基斯坦26个城市都有市场份额。Christian Eid向Re/Code表示；“我们在阿联酋盈利已经有一段时间了，希望其他市场也能效仿。”不过，在巴基斯塔拉合尔、卡拉奇以及埃及的亚历山大这样较新的市场，Careem还需要倾注大量资源，用于拉拢乘客和司机、推出新服务。Eid表示，Careem计划因地制宜，在卡拉奇推出三轮车服务，因为当地这种传统三轮车资源相当丰富。Eid说：“卡拉奇是一个三轮车上的城市，我们在探索不同的交通方式，必须要遵循市场的趋势。我们尚未做出决定，但是这将会是基于用户要求推出的服务。”
对任何一个提供按需三轮车服务的平台来讲，了解如何从现金支付中有效盈利是必备的能力。Careem联合创始人Mudassir Sheikha指出，自一年半前推出现金支付以来，如何从中赚钱就一直是公司关注的焦点。他说：“在沙特阿拉伯超过50%的交易为现金支付，在开罗这个比例则超过了80%。” Careem在交易完成后，会手动从司机那里收取佣金。从现金支付方式中盈利对打车联盟其他的公司来讲也是重中之重。Grab Taxi有预付信用系统，但滴滴还在挣扎如何盈利。
本地打车公司对本地市场有深度了解，与这些公司合作可以让其他公司在省去市场调研成本的前提下，打入新市场。对Careem来说，加入打车联盟能给它提供独一无二的机会，顺利打入西方市场，否则西方市场在接受来自阿拉伯世界的公司会有所迟疑。未来几个月这几家公司会推出跨公司车辆预定，例如，Lyft用户在中国旅行时，可以通过lyft应用叫到滴滴快滴的车辆。Careem则可以坐享在美国这样的市场的各种便利，还省去做市场营销的麻烦。
Eid表示，Careem已经做好充分准备成为联盟的一份子，其中的原因之一就是Uber步步紧逼，已经基本打入Careem所在的所有市场，且两周前还进入了拉合尔市场。他说：“在沙特阿拉伯，我们还是市场领导者，但这仅仅是因为我们推出了一种80%的人口都在使用的支付方式。在阿联酋我们和Uber基本是并驾齐驱，在埃及我们还处于领先地位。” Sheikha表示，Careem在巴基斯坦每月接单量有70到80%的增长。
本文来源：网易汽车
作者：朱岚
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