"前驱/3缸"卖25万的宝马靠什么去竞争?

# 市场&定位 #

诸多“第一”是试探，还是胸有成竹？

第一次采用前驱、第一款MPV、第一个国产的3缸宝马

与我们固有印象中的宝马不同，要记得曾经的宝马是如何看待前驱的

那“前驱宝马”能否满足中国的年轻消费者？

高乐先生 华晨宝马营销高级副总裁 接受媒体采访时说道：

“2系旅行车在海外一经推出，就大受年轻消费者的欢迎，其中有60%的用户是此前从未购买过宝马产品的。”

60%可不是一个小数目，这足以说明宝马又“挖来了”一块大蛋糕！

所以，让年轻的家庭能够轻松的拥有一辆“实用且时尚”的宝马车，这是他们的设计初衷。

而在国内：经济飞速发展、二胎政策放开，精品紧凑车型愈发吃香，

导致，注重品牌和品质的消费者需要更多的选择

只不过，2系旅行车的5座还是不够“多元化”

期待7座版的“2系多功能旅行车”也能尽早国产~

# 实用&科技 #

前驱+短前悬+面包造型=空间充足

由于前驱的缘故，后排地板几乎纯平，加上2670mm的 轴距

孩子在后排摸爬滚打、上蹿下跳，也不怕碰头了

这样的实际表现是2系轿跑、1系（后驱宝马）所做不到的

后排座椅可前后滑动（130mm），座椅靠背三级可调，并可按40:20:40比例放倒

而且后座均可安装儿童座椅，生一个、生两个都够你用

行李厢容积最大可达1510升，可收折行李箱底板，储物空间为70L。

一家四口带着孩子出行，妈妈再也不用担儿童座椅和童车没处放了……

科技配置=高品质体验

一体式全景天窗是全系标配，0.78米的面积成为同级车型中最大的

专为中国市场打造的高效微尘滤清器，同样是全系标配

PM2.5过滤效率高达99%（实验室数据）

特定空气循环模式下只需3-5分钟，车内空气质量便可达到欧洲最佳标准

同级独有的舒适进入功能、电动尾门、自动泊车辅助系统

以及带制动功能的巡航控制系统、后视摄像机、雨量探测器和自动大灯控制等

这些用户体验上的配置我们在新7系上也能看到

# 专供&互联 #

针对国内市场专门调校

底盘的舒适性得到优化，全新刹车片有效降低了制动噪音

后排座椅还将椅垫厚度增加6毫米，乘坐起来舒适度更佳

标配BMW互联驾驶

提供10年免费基础服务，有23个APP：大众点评、航班动态等

增强型导航系统配以8.8英寸中央显示屏

同时iDrive控制旋钮也带有手写输入功能

# 安全&高效 #

科技构筑安全，家人放心出行

驾驶辅助系统包含车道偏离警告系统、碰撞警告系统和行人保护等；

当然，防爆（缺气保用）轮胎是全系标配

有乐趣，更高效，3缸是趋势

最先进的轻量高效节能B系列涡轮增压发动机

发动机质量更轻，油门响应更快

1.5T三缸动力是未来趋势，很多中级车也都开始搭载

为了乐趣和高效，宝马为2系旅行车装上了：

驾驶体验控制系统、第二代节能模式、

制动能量回收、发动机自动启停、惯性滑行功能等

实现更低的油耗和排放；以1.5升发动机为例，车型标定油耗仅5.9升

# 金融&竞品 #

特别打造的“尊享悠贷金融方案”

提供首付仅4.8万元或月供低至499元的多种优惠

这极大程度上放低了购买2系旅行车的门槛

竞品分两类：高调炫富男&经济适用男

奔驰B级(指导价26.20-36.80万)

品牌、形象、定位接近的奔驰B级算是2系旅行车最大对手

不过，前者并未国产，而且配置上也没什么“创新”

沃尔沃V40 Cross Country(指导价28.49-37.09万)

沃尔沃V40跨界车的定位不同，其四驱系统是亮点

不过和奔驰B级一样的进口身份导致价格过高，空间实用性较为逊色

所以“原汁原味”的进口并不一定就好

国产的2系旅行车不就针对国内环境、需求重新调整了动力、底盘、配置吗

上汽大众 途安L

大众的最新紧凑型MPV，用的是著名的MQB平台

当然车身会更大、有第三排可选、价格比宝马更便宜，同价位能够买到2.0T车型

不过“大众”的牌子让它无法和“宝马”相提并论

# 热评 #

网易网友也对国产2系旅行车有着独到的“见解”

热门跟帖来自——新车的 上市文章

热门跟帖包含了：产品价值、面子工程、外形设计3方面

在小编看来，如今购买宝马的人有两种：一种是追求运动精髓的“宝马拥趸”

而另一种则是：需求实用、时尚，并且挂着蓝天白云标的“次世代”宝马

那么，你又是哪一种呢？

# 结语 #

通过品牌、品质的优势，将国产首款前驱的宝马MPV打入新兴的细分市场

这是本土化进程的又一座里程碑，宝马的“创新”地位得到强化

这会在“未来百年”的主题下创造出更辉煌的战绩

最后，就像舞台剧发布会的完美结局一样

2系旅行车的国产上市只是成功的开始

宝马还会创造更加令我们期待的新作品