36氪3月23日报道 滴滴出行外公开了一组 “快车拼车” 数据。数据显示,截至今年2月底,全国 15 个城市已有超过 8320 万人次使用了“快车拼车”。目前“快车拼车”日均订单已突破 157 万,目前滴滴快车拼车也在平峰期内部测试 “连环拼” 项目。
去年12月,“快车拼车” 正式在北京、杭州、成都、广州、深圳等 15 个城市上线。滴滴快车运营负责人孙枢表示,未来 1 个月内,滴滴 “快车拼车” 将在全国新开 12 个城市。
滴滴表示,目前拼车路径重合度已达到 75%,较 3 个月之前提升了 5%。另外孙枢透露滴滴 “快车拼车” 的全国平均拼成率已超过 65%,而在一些拼车文化流行的城市(青岛、南京、杭州乘客对拼车的接受程度最高),高峰期平均拼成率为 80%。总体而言,滴滴平台上用户对拼车的接受度超过了 50%。
价格方面,各地 “快车拼车” 的价格一般为当地快车价格的 5 折起,部分地区可达 4 折,乘客出门最多可节省 60%的费用。当然因为多人拼车必然要涉及到一定程度的绕路,因此拼车产品采用的是 “一口价” 计费的方式,绕路、堵车乘客均无需额外多支付费用。
对司机而言,滴滴表示快车拼车让车主每小时的平均完成单量提升了 20%,车主的平均收入提升 30%以上。连环拼上线后车主的收入将会再度提高 10%。所谓连环拼,即最多为乘客匹配 2 组拼单,即一组乘客在到达目的地之前最多会 “遇” 上 2 组拼单乘客,每组乘客最多 2 人。
滴滴称 “快车拼车” 让乘客在高峰期更容易打到车。“出行高峰期,使用快车拼车的乘客叫车成功率比不拼车的乘客要高出 5%”。
孙枢表示,目前快车拼车重点针对 ETA(预计到达时间)和 “车辆掉头” 问题进行了优化。
ETA:“快车拼车” 的车辆平均预估到达时间误差率已达到 10%以下,平均预估到达时间是 4 分钟。另外,孙枢提到,在拼车过程中,系统会调度车主去比较热门的区域,从而实现 ETA 最优。
“车辆调头” 问题:滴滴优化了算法,目前凡是接驾过程中车辆需要调头的,乘客与车辆的距离会控制在 500 米以内。
未来 1 个月内,“快车拼车” 将在全国新开 12 个城市,快车拼车将覆盖 27 个城市。
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