互联网的进击 高德联捷豹路虎推多屏导航方案

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车3月23日报道 

汽车企业与互联网公司谁将定义未来汽车？笔者尤记得这个问题曾在汽车与互联网界引起了广泛的讨论。记得当时争论的核心问题在于——在汽车越来越趋于电子消费品化的大趋势下，谁能成为汽车的核心，谁将主导未来。虽然此后苹果与谷歌纷纷推出了自身的车载系统解决方案，但精明的车企为了防范核心数据被获取，大多采用模拟器形式分别兼容两套系统，但核心数据都未开放给苹果和谷歌。但今日高德与捷豹路虎联合发布的车载系统却改变了现状。

高德汽车事业部总裁韦东与捷豹路虎大中华区产品与战略执行副总裁睿侨森

3月23日，高德集团与捷豹路虎中国有限公司（以下简称“捷豹路虎”）在北京举行发布会，宣布推出多屏互动的互联网车载导航，在车联网领域开展合作。该款产品将在捷豹2016款XJ车型上首发。而这款导航产品将支持车内仪表全屏显示导航地图，且地图软件可以读取发动机的转速及时速信息。

新战略首款落地产品

2015年11月2日，高德面向汽车领域发布了以“导航互联网化”的核心战略，宣布将凭借横跨互联网和地图两个领域的专业能力，重新定义汽车导航。而本次多屏互联网导航的正式亮相，也就成为了高德汽车公布新战略后的首个落地产品。

据介绍，该导航的重要卖点在于，通过互联网连接并提供了基于高德交通大数据的实时路况显示、躲避拥堵路线规划等在线服务。此外，高德的此款高端导航与捷豹原车的四屏“InControl智能驭领（以下简称InControl）”系统深度融合，可在仪表盘、中控台屏幕以及两块后排屏幕中分别独立提供导航信息或位置查询服务，后排乘员更可直接将导航地点一键发送到司机面向的仪表盘和中控屏幕。同时，仪表屏幕上可以全屏显示地图信息，而高德的工作人员向网易汽车表示，在这一过程中，高德软件可以读取车辆来自发动机的信息。

高德与捷豹路虎合作前装产品支持高德软件读取发动机转速和时速信息

此举意味着互联网公司在向与汽车企业深度合作的路上迈出了更深的一步。互联网公司已可以参与到车辆开发的流程当中，而不仅仅是作为一款后装类产品去适配现成的标准。据悉，与捷豹路虎的合作仅仅是高德战略转型后产品落地的开始，未来数月内，高德与长安、吉利、长城等自主品牌合作的前装产品也将陆续问世。

软实力渐进 或在温水中成主角 

“随着汽车+互联网的跨界融合，使得汽车从单纯提供出行功能的工具，逐步向提供场景化服务的平台过渡。而无论是多媒体功能、驾驶辅助系统还是自动驾驶，其本质都是场景化服务的体现。”高德汽车事业部总裁韦东认为，互联网为汽车业带来了很多变化。而最终谁能适应这种变化，无疑将成为未来汽车的定义者。

随着互联网技术的发展，高精地图、车联网、无人驾驶、人工智能等高新技术正在迅速进入汽车这一充满魅力与活力的平台。汽车已不再是当年一部车身配上动力总成、底盘就能够雄霸天下的简单产物，正向当年的手机一样，渐渐成为一个融汇各项新技术的移动智能终端。未来谁能够掌握技术的核心，谁才会成为汽车界真正的王者。

目前，高德正在做的便是切入导航这一汽车驾驶中使用频度最高的场景，抢占这一生态当中的注意力入口。根据韦东透露目前，高德已在HUD、AR增强现实、可穿戴设备等多个领域重兵布局，这些无疑不是未来汽车发展的核心技术之所在。互联网公司正在温水中逐步占领技术核心的高低。

但温水中的青蛙们是否已有察觉？还是仍旧沉浸在所谓垄断核心技术的欢愉与霸占超长产业链的骄傲之中呢？让未来给出答案。