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不只是打价格战 本田新款雅阁竞争力分析

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新款雅阁16.98万起的价格甚至掩盖了其他的魅力,价格战当然不是新款雅阁的竞争核心所在,Honda SENSING系统才是来自本田技研的杀手锏。

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网易汽车3月24日报道 3月19日,广汽本田新款雅阁上市,售价区间为16.98-23.78万,比起老款17.98-29.88万的价格低了不少。此外,新款雅阁还放弃了老款的3.0L车型,空缺市场将由混动的雅阁i-MMD来填补。



广汽本田 新款雅阁 指导价
车型 指导价(万元)
2.0L CVT 舒享版 16.98
2.0L CVT 舒适版 17.98
2.0L CVT 精英版 18.98
2.0L CVT 豪华版 19.98
2.4L CVT 舒适版 21.18
2.4L CVT 智睿版 21.98
2.4L CVT 豪华版 22.98
2.4L CVT 至尊版 23.78
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上市文章看这里:

售16.98-23.78万 广汽本田新款雅阁上市

简单说几句价格

虽然同样是中期改款,但是新款雅阁来的比较实在。配置的增加是一方面,价格的再次惊喜才是真正让人们接受它的关键之一。相比起同期上市的几款车型,价格惊喜几乎让所有人都说了一句“X”!

新/老款雅阁  价格对比表
车型/售价(万) 2.0L车型 2.4L车型 3.0L车型
新款雅阁
16.98-19.98 21.18-23.78 -
老款雅阁 17.98-21.68
21.98-23.58
27.28-29.88
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用不着多说什么,千言万语汇成一句话

全新的16.98万车型,放低身价要市场

入门级的2.0L CVT 舒享版竟然到了16.98万!没错,为了下探价格区间争取更多甚至是紧凑级车型市场,雅阁增加了16.98万的派生车型。如此一来,虽然说要比对手1.4T车型价格略贵,但是在同排量的2.0L天籁面前已经显得非常有优势了。

价格对比表
车型 指导价(万元)
新款雅阁(2.0L/2.4L) 16.98-23.78
帕萨特(1.4T/1.8T/2.0T/3.0L) 14.18-29.29
迈腾(1.4T/1.8T/2.0T) 19.98-29.98
凯美瑞(2.0L/2.5L/2.5L混动) 18.48-32.98
天籁(2.0L/2.5L) 17.78-29.98
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新/老款雅阁部分配置对比
车型 价格变化 增配
2.0L CVT 豪华版 20.68降至19.98万 光纤式尾灯
2.4L CVT 舒适版 21.98降至21.18万 LED大灯、发动机启停、
2.4L CVT 豪华版 保持22.98万 CarPlay、发动机节能启停、发动机单向远程遥控启动等
2.4L CVT 智睿版/2.4L CVT 至尊版 比对应的无搭载车型定价高8000元 Honda SENSING
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经历了第九代雅阁刚刚上市面临的定价和销量矛盾,新款雅阁在定价上已经更为成熟,不管怎样,价格优势才是让消费者首先将其纳入考虑对象的重要原因。16.98万起的价格,对于中型车来说就是最首要的优势。

不仅是在中型车里,在紧凑级车型里,16.98万的价格能买到中高配的思域和速腾、中配的威朗和中配的雪铁龙C4L。

同价位同级别,Honda SENSING系统占优势


当然了,只有两款车幸运地配备了Honda SENSING

Honda SENSING系统包括带LSD(低速前车跟随系统)的ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识识别系统、PSS车身一体式倒车雷达(前四后八)等。


Honda SENSING系统构成

在新款雅阁中,首次搭载的Honda SENSING智能驾驶辅助系统为两款车型添彩不少。相比之下,在同级别的帕萨特、凯美瑞和天籁则没有这么幸运,以21-23万元的价格区间作为标准,其余几款车型的配置都没有这么丰富……好吧它们每一款车都不是最顶配,而且价格也处在同一区间中,这样还不够么?

21-23万元 中型车  配置对比表
车型/配置 本田雅阁 2.4L 智睿版
(21.98万)
帕萨特 330TSI DSG尊荣版
(22.29万)
凯美瑞 2.5G 豪华导航版
(21.98万)
天籁2.5L XL-NAVI欧冠智享版(22.68万)
CMBS碰撞缓解制动系统 -
-
-
RDM车道偏移抑制系统 -
-
LDW盲点监测系统 -
-
ACC自适应巡航系统 -
-
LKAS 车道保持辅助系统 -
-
-
TSR交通标识智能识别系统 -
-
-
后摄像头 -
驻车雷达 -
网易汽车


CMBS碰撞缓解制动系统(行人/车辆感应)

CMBS碰撞缓解制动系统,可以通过车头的传感器探测与前车之间的距离,当系统认为有可能导致追尾时,系统会自动提醒驾驶者,并主动采取制动措施,同时自动收紧安全带,确保乘客被牢牢的约束在座椅上。在车辆自动制动时,也会点亮刹车灯,提示后车保持安全距离。


LKAS车道保持辅助系统

通过单眼摄像机,识别车道两侧的行车线,并辅助施加方向盘转向操作,使车辆始终保持在车道中间行驶,LKAS车道保持辅助系统可以大幅缓解高速行驶时的驾驶疲劳。当系统判断车辆可能偏离车道时,系统会通过方向盘振动,提醒驾驶者进行操作。


TSR交通标志智能识别

新加入的TSR交通标识智能识别系统,可以将路面上的标示牌映射到车内的仪表盘上,避免了驾驶者没有观察到交通标示而引发的违章甚至事故的风险。目前本田可以识别出的标示标牌包括:限速、禁止超车这类信息。

销量目标月均一万,新的定价能否达成?

据广汽本田副总经理兼销售本部本部长郑衡表示,此次新雅阁的定价策略是部分主打车型价格下调。的确,从价格区间来看,2.0L车型全部在20万以下,而搭载Honda SENSING的车型,也只是在2.4L舒适版和豪华版的基础上价格提升了8000元。


广汽本田副总经理兼销售本部本部长  郑衡

从第七代雅阁连续19个月蝉联中国中高级轿车销量冠军开始,到第八代雅阁单月2.1万辆的销量纪录,再到现在销量远远落后于帕萨特、迈腾,甚至迈锐宝,雅阁面临着巨大的压力。或许是因为夸张的设计和过高的定价,或许是由于帕萨特等对手的冲击,直到2015年雅阁在官降后,销量才开始回暖。

而此次上市的新款雅阁在改变上做到了有的放矢,不仅对外观进行了微调增加了多项科技和安全配置,更重要的是在价格区间进一步下探,就是要为雅阁争取到更多空间。

下半年还有什么新的车型?

据广汽本田表示,下半年将会推出三款车型。此外,广汽本田自主研发的品牌理念也将开拓新的产品线。

2016下半年广汽本田新车计划
车型 上市时间
雅阁i-MMD 2016年内
大型SUV 2016年第四季度
国产讴歌
2016年第三季度
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此前曝光过的国产讴歌谍照

之前在《价格会是大优势? 国产讴歌小型SUV猜想》一文中的猜想终于落定了——国产讴歌将会在广汽本田投产。届时新车将会以宝马X1和奥迪Q3作为竞争对手,来冲击SUV市场。

笔者有话说:

对于笔者来说,评价一款车用不着什么“值得入手”“非常推荐”这样花哨的词,“会考虑”和“不会考虑”完全就可以说明了。我不知道是不是每一个人都有“雅阁情节”,我的“雅阁情节”源于六代雅阁,也只在于第六代雅阁。它是首款国产雅阁,90年代近30万的价格几乎成了市面上能见到的最贵车型。如今的雅阁商务气息不再那么重,转而开始从商用变到家用,而价格也随着竞争对手沦为不到20万的中级车。但是只靠着价格来取胜总不是一个良性的开始,有自己独特的优势——科技才是王道。

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