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网易汽车3月24日报道 据汽车新闻网站Autoblog报道，谷歌公司高管表态宽慰汽车爱好者，称尽管自动驾驶汽车和汽车共享的时代即将到来，但高性能汽车的前途仍然一片光明。
谷歌自动驾驶汽车项目CEO约翰·克拉夫茨克（John Krafcik）周二表示，坚持要手动开车的汽车爱好者不必惧怕自动驾驶汽车的到来。克拉夫茨克在纽约车展前一天现身表示：“我认为未来我们还将会生产很多，甚至比现在更多的，激动人心的高性能汽车。我认为那样的汽车不会消失。”
自动驾驶汽车时代在慢慢靠近，而这已经成为许多汽车爱好者的敏感点。他们厌恶自动驾驶技术，无论是现阶段那些测试车辆乏善可陈的外形，还是对政府未来最终可能禁止人类驾驶汽车的恐惧感，都让他们对这项技术难以心生好感。谷歌一直以来都是他们讨厌的焦点，一部分原因是谷歌在自动驾驶技术方面的领先地位，另一部分原因则是谷歌CEO埃里克·斯密特(Eric Schmidt)的言论。斯密特去年表示，将来人们回顾人类驾车时代时，会咯咯笑着说‘你让这个家伙开车？多么危险的想法’。而克拉夫茨克的表态或许能让汽车爱好者稍微松口气。克拉夫茨克曾在福特和现代汽车担任过行政职位，于去年九月加入谷歌。
去年北美地区汽车销量达到1750万，汽车行业前所未有地健康运转，但对于自动驾驶汽车时代的到来会促进或损害这一行业发展，人们意见不一。不过无论自动驾驶汽车会带来怎样的影响，它们还需要很多年才能真正成为现实。克拉夫茨克警告说政府法规可能阻碍自动驾驶汽车的到来，这一说法跟谷歌自动驾驶汽车项目主管克里斯•厄姆森（Chris Urmson）上周对参议院委员会的讲话如出一辙。
自动驾驶技术的出现迫使监管部门重新评估联邦政府实施了几十年的机动车辆标准。美国交通部部长安东尼•福克斯(Anthony Foxx)一月份表示，联邦政府计划六月份出台自动驾驶汽车指导意见，而周二美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）副局长布莱尔•安德森（Blair Anderson）也说，安全管理局正解决关于机动车辆标准的疑惑，并有可能发布豁免标准。他说：“我们的最终目标并不是让一辆车变得完美，而是如何让道路更加安全。”
现在自动驾驶技术面对的问题重重。例如，克拉夫茨克指出现有法规要求汽车必须搭载装置，可以通过方向盘灭掉转弯指示灯，但谷歌设想自动驾驶汽车根本没有方向盘。谷歌希望能给市场带来全自动驾驶的车辆，完全不需要人类干预，但美国交通部已经驳回了这个计划。这些都是自动驾驶汽车投入市场之前应该解决的问题。
美国汽车交易平台高级分析师米歇尔·克里布斯（Michelle Krebs）说：“自动驾驶汽车的引入是一个渐进的过程，需要全面的政府政策支持。而且在技术、发展、政府政策和公众接受力方面还有很多工作要做。”
本文来源：网易汽车
作者：朱岚
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