奔驰V级导购&竞争力分析 做最牛商务车？

·首先关于奔驰V级，你需要了解它是一部商用MPV

奔驰是汽车大厂，有着丰富宽广的产品线，奔驰V级是欧洲商用MPV的代表作，注意这里的“商用”属性，即奔驰V级车诞生于商用车部门，这与轿车类乘用车产品所不同。商用车作为生产资料，本身属性便是注重使用成本和功能性，准确的定位是VAN（厢型车），行驶品质和精细度上往往不及乘用车战线MPV。

而V级是奔驰商务厢型车中的最具豪华感，专门运送人员所用。未来奔驰还会推出对应老款凌特、威霆等车型的新版车型，其豪华程度均达不到V级的水平。

·国内外定位差异
：国内定位更豪华

国外全部为四缸柴油动力，而国内换上了适应国情的M274汽油发动机，汽油机自然运转更加平顺精致。而从配置表上来看，国内的奔驰V级显然走的是高端商务路线，在车厢内，你能够看到充气头枕、小桌板、后排电动座椅调节等等体现商务属性的配置。

在欧洲仅提供2.1L柴油引擎，根据调教分化成三个动力版本，并提供6MT手动挡，因为在欧洲想要吸引注重性价比的家庭用户，奔驰V级的起步车型的配置远不及国内。

而作为多功能车型，奔驰V级提供6座和7座车型选择，并且座椅的布置也可以按照用户要求进行选择。从最基本的座椅布置上，照顾到了商务用途和家庭使用，也是V级所宣扬拓展家用高端MPV的新突破点。

·配置差异对比

其实奔驰V级的配置非常简单，抛开豪华加长版不谈，其实只是分为了高低两个配置，下面让小编从外观、舒适性装备两个维度进行解读。

从形象上来看，高配版车型通过在外观增加更多的镀铬装饰，更高级的车轮提升档次。而车厢内部则提升了部分材质细节。

从配置上来看，主要差异体现在对于中间这两个最重要的座位的关怀上，高配车型增加有小桌板、冷藏扶手箱以及可通风/加热/按摩的独立座椅，音响也升级为奔驰车型高端专属的柏林之声。

而V260 尊贵加长版将轴距加长230mm，进一步提升后排空间上的尊贵感，配置上与标轴尊贵版完全一致。这多出的2万元差价还算合理，买家可根据自身情况选择。

竞争力分析：

·竞品是谁：

奔驰V级属于豪华商务型MPV，目前来看在国内市场上门当户对的竞品只有进口丰田埃尔法一款。虽然埃尔法挂着丰田LOGO，品牌形象上还不能与奔驰同日而语，但埃尔法凭借细腻舒适的乘坐感，长期以来获得了良好的口碑，并不妨碍它占据高端MPV的位置。

埃尔法和迈特威，都算是奔驰V级在国内的核心竞品

除此之外，同样来自欧洲的类似车型还有大众迈特威（T5），定价也足够“高端”，而车型从内外设计，再到配置水平都显得很“朴素”。

·谁会买？

从国内外广告上不难看出，奔驰V级的传统客户还是商务接待所需，奔走于机场酒店间接送客人，承担高端运送客人职责。但此次奔驰V级还明示了将触及部分高端家庭MPV用户，通过不同的座椅变化组合，满足家庭使用需求。比如不断显现的二胎家庭，对大空间MPV需求量会有显著提升。

从上面两个广告图不难看出，新奔驰V级将会尝试触及家庭用户，所以车厢内有许多体现家庭用车便利性的小心思，比如尾门玻璃单独开启，通过滑轨灵活多变的座位，后排座位可以相向而坐等等。

·奔驰R级和V级如何选？

奔驰R虽然年事已高，但是从它共享E级轿车平台的基底来看，更适合当做轿车衍生版，有着更低矮的坐姿和轿车化行驶品质。而V级自诞生起，就是一部标准厢型车，车内空间全方位的优于R级，也有了更尊贵的中排座椅，但驾驶上来看，也有着厢型车先天的短板，比如隔音精致度不如轿车，车身重心高，驾控略笨重等等。

年迈的R级竞争力褪色

更细腻的R级还是功能体验性更强的V级，还要买家自行取舍，目前来看R级实在是廉颇老矣，产品力上已无优势可言。

·总结

目前来看，奔驰V级是这一级别市场上最高端的产品，形象上更高端商务化，车内乘坐体验也足够豪华。即便是低配车型，也只是在中排座椅的尊贵体验上有所让步，配置上依旧体面周到，能够达到人们对于豪华MPV的预期。已经有越拉越多的企业接待用车、私企老板对奔驰V级成为了奔驰V级的用户。一部分家庭用户也看到了V级实用的空间体验和舒适感受，买来作为大家庭用车的补充再合适不过了。