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网易汽车3月29日报道 说起宝沃(BORGWARD),或许很多汽车人都对这个汽车品牌一无所知;这很正常因为它在上世纪60年代就在德国消失了。然而,作为欧洲市场上首个采用自动变速器、德国市场首次推出气动悬架,经历两次世界大战洗礼的德国品牌终于在历经半个世纪的搁置之后,2015日内瓦车展宝沃品牌迎来了重生,BX7作为宝沃重生之后的第一款车型,将于2016年北京车展上市,那么作为一款重生即获“德国红点设计大奖”青睐的车型,背后有着怎样的故事?我们有幸独家访问了宝沃汽车全球执行设计总监,这一期的《车匠》栏目,就让他来和大家聊聊宝沃和BX7的那些事儿!
● 设计师介绍
按照惯例,首先还是先了解一下设计师吧,作为一个复兴汽车品牌执行设计总监,同样也可以说是重塑这个品牌的灵魂人物,一定是拥有深厚设计底蕴的,下面就一起来看看这位和蔼可亲的德国籍设计师,罗兰-斯特恩曼先生的经历和作品:
● 丰富的经历
● 相同的“卡尔” 不同的人生
首先,说起这个品牌,就不得不提及它的创始人;我们知道奔驰创始人为卡尔·本茨 (carl.benz)、宝马创始人叫卡尔·斐德利希·拉普(Karl Friedrich Rapp) 、迈巴赫的创始人叫卡尔·迈巴赫(Carl Maybach)、然后宝沃的创始人叫卡尔·宝沃(Carl F.W. Borgward)。当然,除名字外,这四位卡尔的一个最大的共同点在于,他们都创造了一个伟大的汽车品牌。
● 回顾宝沃发展史
1949 年,卡尔•宝沃大胆地引入美国“浮筒”设计风格打造全新Hansa1500,一举开启了德国汽车的“文艺复兴”时代;1954年,卡尔•宝沃最伟大的作品 Isabella(伊莎贝拉)诞生。全新的发动机、底盘和车身让BORGWARD(宝沃)脱胎换骨,而这次突破正是受到了卡尔•宝沃强烈个人审美情趣的影 响。1956年,Isabella Coupe双门轿跑更被冠以“经济奇迹时期的德国梦想之车”的称号,完全俘获了欧洲汽车消费者的芳心。
1954年,BORGWARD(宝沃)汽车最伟大的作品Isabella应时而生。这个作品从设计和技术角度都无懈可击,而它的命名更为其锦上添花,在汽车历史中书写了浓重的一笔。
罗兰先生告诉我们:“让宝沃回归世界舞台不仅仅是一项工作”更是一份沉甸甸的责任。”
- 第01页:宝沃全球设计总监:重生优雅的德系设计
- 第2页:宝沃全球设计总监:重生优雅的德系设计(二)
- 第3页:宝沃全球设计总监:重生优雅的德系设计(三)
- 第05页:宝沃BX7车系频道
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