恐袭阴云密布 美机场要求Uber司机进行指纹调查

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网易汽车3月29日报道 据美联社报道，自布鲁塞尔机场发生恐怖袭击之后，美国各主要机场也开始处于高度戒备状态，为防止在车轮后发生犯罪以及恐怖案件，一些主要机场也开始要求Uber等打车公司加强司机背景审查，甚至要求Uber使用FBI指纹信息进行全面审查。

美国机场出租车

亚特兰大机场要求Uber使用指纹信息，对司机进行犯罪记录调查。但Uber目前拒绝了该机场要求，声称其现有的背景审核已经足够了。不过，Uber所在地旧金山的一位地方法官声称，Uber的内部审核程序“完全没有价值”，因为司机根本不必录入指纹。在休斯敦，当地官员声称，缺少指纹信息的背景审核可以使被控有谋杀、性骚扰以及其他案底的犯罪分子钻空子，他们可以利用各种手段来规避审核。

Uber在一份声明中称，Uber已与美国50多家机场有合作协议，但没有一家像亚特兰的机场那样要求以指纹背景审核。Uber合作的大机场包括丹佛、洛杉矶、孟菲斯、夏洛特以及盐湖城等。不过，纽约市却要求录入司机指纹，而且洛杉矶市长本月也要去该市采取这样的措施。

休斯敦，全美第四大城市，是第一批要求Uber以及其他打车公司使用FBI数据库对司机们进行指纹识别的城市之一。休斯敦早在2014年11月就开始执行了上述项目，但该市官员声称，在检查犯罪记录方面，他们的所做还远远不够。

此前，应聘的司机只要有联系人信息，他们就很容易通过背景审查。但自休斯敦开始利用FBI指纹信息进行背景审核之后，他们发现一些应聘者确实被控有谋杀、性侵、抢劫等罪名。

一份报告指出，为打车公司进行背景审核的公司往往会验证应聘者过往居住地，然后在居住地查询公共记录。但这些查询并不是查询所有应聘者居住的地点，因此应聘者的犯罪记录有很大可能会“未被查询到”。报告同时强调，只有FBI提供真正的全国性审查。 

Uber首席执行官特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)

现在，Uber在休斯敦运营已超过一年多时间，而且Uber司机的数量在该市还一直在增长，业务量也继续增多。但Uber发言人比尔·吉本斯（Bill Gibbons）针对亚特兰大机场的要求声称，此举将会为司机们带来“繁冗的额外的官僚性障碍”。同时，亚特兰大可能会使用乔治亚州司机服务部（GeorgiaDepartment of Driver Services）的资源来协助审核司机背景，但关于如何筛选司机的具体细节并没有公布。

与此同时，Lyft也表示，亚特兰大的提议执行起来非常困难。虽然关于背景审核的话题比较争议不断，但在保证乘客安全方面，尤其是面临恐怖袭击多发的情况下，尽管司机背景审核执行困难、手续繁琐，但小心是没有过分的，背景审核或许越严越好。