当加速不再是重点 你还会选择比亚迪秦吗

鼓励纯电动是国家层面上的政策，这也是这一年来，长安、北汽、吉利等企业都在推纯电版车型的原因，比亚迪秦EV300也是顺此势而来，除了帝豪EV和自家的比亚迪E6外，比亚迪秦EV300在国产车型中基本是很不错的技术参数。

作为没有了汽油及辅助的纯电车型，秦EV300明显是奔着受限行政策约束的城市代步群体而来。国家推广的大环境让这类车型有现金补贴，这对于比亚迪秦EV300非常现实。

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配置上，比亚迪的车型一直都比较丰富。秦EV300也不例外，它配备了联动记忆(座椅位置、方向盘位置、仪表风格)、360度全景影像、蓝牙钥匙、遥控驾驶、12.1英寸超视觉TFT液晶组合仪表、蓝牙免提通话系统、keyless智能钥匙系统、CCS定速巡航系统等。

总结：

加速让比亚迪的混合动力车型一下子打开了局面，不管其他方面表现如何，媲美几十万元级别甚至跑车的加速成绩的确是一个闪光点，唐、元等后续的车型也在继续这种加速成绩的宣传攻势。

在一定知名度下，比亚迪推出秦EV300可谓顺势而为，政策补贴不断、纯电动大环境很好，并且拥有300km的续航也是相对较高的水平。当噱头已尽，切实贴近消费者才是王道，相对于加速5.9秒的秦，秦EV300的道路会宽广。