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网易汽车4月1日报道 据科技网站Gizmag报道,英国汽车巨头凯特汉姆(Caterham Cars)将借鉴自行车工艺当中的粗端管(butted tube)技术,打造更为轻量化的汽车。
在过去60年里,凯特汉姆一直在打造轻量化系列运动跑车,这些车辆外观奇特、富有驾驶乐趣。但在明年某个时候,凯特汉姆的顾客们又会增加一种车型选择,新的车型使用了自行车的粗端管技术,在汽车轻量化方面将更进一步。
雷诺兹技术公司(Reynolds Technology)以生产高质量的自行车框架管著称,早在1897年的时候,该公司就获得了粗端管技术专利。据报道,雷诺兹主动接近凯特汉姆,提出使用粗端管技术共同制造超轻底盘的想法。一旦凯特汉姆同意,他们会引入Simpact Engineering工程公司进行设计方面的合作。
按照英国小生境机动车网络(Niche Vehicle Network)设置的参数标准,这三驾马车将有六个月的时间来完成底盘的研究与设计。同时,相关费用由小生境机动车网络提供。
如果使用雷诺兹技术公司的粗端管技术的话,这样底盘的每根管道都是在底部加粗,而不是中部,整个管道承重性依旧优越但是重量更轻。同时,使用低成本的钢结构,而不是合金可以使某些部件的重量降低50%以上,而底盘的抗扭劲度以及强度都不会减弱。
研究的最终结果是他们建造了一辆原车,原车底盘的重量比已经“瘦身”过的凯特汉姆7系还要轻10%。
凯特汉姆介绍,该项计划的最终目的是进一步改善底盘,并使之成为2017年车型底盘选择之一,但成本增加将控制在1000至2000英镑之间(约9268.5至18537元)。同时,凯特汉姆还将继续使用这种加强版的底盘研发原车,并希望在未来某个时间将之作为新车型推出。
凯特汉姆同时强调,他们底盘项目中涉及的工艺以及技术同时对卡车、吊车行业都有益,以及其他有轻量化需求的业务。另一方面,凯特汉姆也在生产自己牌子的自行车,但它们没有使用粗端管技术。