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网易汽车4月5日报道 上周，最新一代国产现代ELANTRA，中文名领动正式上市，官方指导价为9.98万-15.18万元，作为一款全球同步的主流三厢A级家轿，领动的9.98万元起价一经爆出，便让人广泛惊叹，抛开那些老车拉皮儿的A级车不谈，市场上能够将技术做到国际同步的主流合资A级车，起售价定在10万元内尚属首次。那么，领动能够引发一场A级车价格雪崩吗？
·领动推出，现代A级家轿新体系形成
领动上市后，经小编与厂方确认，人们欲见到ELANTRA家族“四世同堂”这一中国市场奇迹的愿望未能实现，朗动将接替悦动的位置，而伊兰特也将逐步仅供应给出租车市场，告别个人用车市场。这是因为如此长的产品线和老车型不停产，会对品牌形象产生不良影响，果断停产悦动这样的老车型，给朗动腾出市场空隙，平行升级是明智的。
·韩系车换代“短周期”，保持新鲜度
领动在朗动推出仅五年后便换代接任，从同为2700mm，和相关技术资料背景，小编推测全新一代领动（第六代ELANTRA）是基于上代底盘改进而来的，虽然底盘技术沿用，但发动机、外观内饰全都是最新。缩短换代周期，能够增加车型新鲜度。
·承担北京现代销量重任的“领动”
过去的2015年，韩系车在华销量表现萎靡，出现了占有率萎缩的不良迹象，分析来看，日系车频繁更新，大众、别克、福特推出了更多适合中国市场的经济性车型，过往韩系车主打的性价比优势被无情地“抚平”。这也加快了北京现代引入新车型的步伐，领动可是同步于韩国、北美引入国内生产。
部分选装包
·定价足够谦虚，再玩发家秘诀“配价比”
从领动的顶配车型上，能够看到逆天般的装备，总体配置做到了15万元最高水准，一些选装包的售价并不高。而9.98万元的入市价，也让合资A级车的竞争提前进入了“九万元时代”。这里需要提醒的是，9.98万元的最低配手动挡车型主要作用是摇旗呐喊，因为发动机缩水为老款1.6L动力，与其余车型都不同，再考虑到购买领动的买家几乎很少会选择手动挡，所以领动的“真正”起售价是11.18万元的1.6L自动挡最低配。即便如此，领动依然是同级车中颇具“配价比”的车型。
·能成为单挑王吗？欲把朗逸轩逸挤下神坛？
同级车中，定价相仿的销量常青树当下是朗逸、轩逸、英朗，凭良心而言，三款车都是平平淡淡的家用轿车，性能上比较均衡，特别是廉颇老矣却依旧广受欢迎的朗逸，在大众品牌的光辉下，过得是相当舒坦。朗动和悦动都有着傲人的销量成绩，此次领动为北京现代带来了新鲜血液，产品力上来讲无疑是有优势的。在同一价格领域里，用最新产品技术PK对手们的陈词滥调，能把朗逸挤下神坛不敢说，但成为同级“单挑王”，月销量过两万乃至三万都是符合预期的。
| 领动及竞品价格对比表 | |
| 车型 | 指导价(万元) |
| 领动 | 9.98~15.18万 （短期无优惠） |
| 朗逸 | 10.99~15.99万 （参考：市场优惠约1万元） |
| 轩逸 | 11.90~15.90万 （参考：市场优惠约2万元） |
| 卡罗拉 | 10.78~15.98万 （参考：市场优惠约1.5万元） |
| 网易汽车 | |
·总结
就像是自主品牌中的吉利博瑞、博越低价入市一样，领动9.98万元的售价起到了拉低A级车整体售价推波助澜之功用，这是竞争白热化下，价格下沉的好迹象。接下来就是一场市场博弈活动，因为当下买车你不优惠个几万块钱都不好跟人打招呼，领动的优惠幅度还要看市场表现和厂家指定的销量目标。小编预计领动短期内的终端优惠幅度不会太大，因为有朗动下托，加之不宜自毁身价导致品牌形象受损。所以，领动虽然9.98万元的起售价有噱头之嫌，但即便是在市场优惠幅度有限的情况下，总体售价还是有亲和力的。
本文来源：网易汽车
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张原_NA3186
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