售45.90-79.90万元 雷克萨斯GS正式上市

雷克萨斯GS上市现场图集：

● 外观更激进 年轻人应该很喜欢

新车的外观，首先注意到的应该是这块面积可观的纺锤形进气格栅，搭配波浪纹路中网，较之前的分体是构造更加夸张，使得整个前脸造型更加丰满厚实，相当耐看。

大灯组变化也很明显。分体式日间行车灯的L形状辨识度极高，远近一体式矩阵LED大灯，能够识别对象来车，避免炫目。

侧面线条与老款GS差别不大，后部略微上扬，营造出更加动感的姿态。

尾灯造型除了熏黑处理之外，内部的镀铬饰条更加出挑，与尾箱的饰条相呼应，整体感很强。

与GS F的双边四出排气不同，全新GS采用的是双边双出搭配扁平造型的装饰，与下方黑色的扰流板搭配起来视觉效果也不差。

整体外观全新的GS采用了大量GS F的设计，一改之前优雅的绅士风，走起了凌厉的运动风，看似与这台车的价格定位不太相符，但实际上，越来越趋于年轻化的市场，以及雷克萨斯本身相对于主流豪华品牌的差异化竞争，这样的设计反而讨巧。

● 内饰变化不大 新增12.3寸屏

新车的内饰基本延续了老款的布局，只在材质上做了小小的改动升级，比如F Sport款的中控台饰板采取了水波纹的表面处理，而300h豪华版和450h大量采用了实木或竹质，竹子天然的亚光表面，让整体内饰显得更加高档。

中部的时钟采用了GPS定位自动校准的设计，无需操心为什么调不了时间，因为它始终是准的。在顶配车型上，搭配12.3寸大屏，与8寸屏相比提升明显。

控制这块屏幕的，是档把后方的鼠标控制杆，这块控制杆的手感相当有趣，通过阻尼变动来反馈光标位置，产生一种吸入感以提高操作的准确性。

顶配车型搭配17扬声器的Mark Levinson音响系统，音响效果令人期待，应该对得起这一价格的豪华车型应有的水平吧。

8速手自一体变速箱档把后方是驾驶模式选择旋钮，包括Eco、Normal（Customize）、Sport S（S+）等模式，期待上路的表现。

后排空间与老款GS并没有太大的变化，与主流豪华品牌普遍加长相比，雷克萨斯GS依然没有加长，不知后排能否满足你的需求呢？不过，实际坐进去之后发现，膝部空间弥补了头部空间的不足，调整坐姿之后还是可以比较舒服的。

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配置方面，基本维持了老款的水平。除此之外，安全配置上也足以让你放心：10安全气囊、LSS+雷克萨斯智能安全系统、PCS预碰撞系统、LDA车道偏离预警系统以及ACC自适应巡航等配置。

● 起步价更低 动力不减

全新GS新增一款四缸涡轮增压动力，最大功率180kW，峰值扭矩350N·m，搭配匹配8速手自一体变速箱，将拥有良好的燃油经济性以及运行平稳度。GS是继NX、IS、RC系列之后，另一个换装该套2.0T动力的系列。由于更低排量的发动机成本得到控制，因此GS 200t的售价有所降低以进一步促进其市场推广。

换装新动力无异是这次雷克萨斯GS改款的重点。动力提升，价格下探，让纠结于个性与品牌之间的年轻消费群体多了一个选择：更加犀利的造型，更高的动力表现，多项科技、安全配置的升级，不仅让现款GS显得老态龙钟，也让竞争对手汗颜。

● 编辑点评

作为日系豪华品牌的代表之一，雷克萨斯GS继承了日系的优点，在做工方面完全对得起豪华之名。再加上三包期限内的保养保修免费，综合竞争力应当是不错的。造型方面有人可能会觉得过于激进，不过对于一款不打算攻占主流市场的车型来说，有些个性也许是好事。