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Model 3获热捧 特斯拉在中国仍水土不服

2016-04-07 09:10:52 来源: 网易汽车 举报
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特斯拉热两年前在中国已经消退。即使特斯拉Model 3在美国得到热捧,在中国依然会遭遇水土不服的问题。

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网易汽车4月7日报道 上周四,美国电动汽车制造商特斯拉公司在美国发布了旗下全新电动汽车Model 3,并在全球接受预定。这是一款入门级车型,续航里程300多公里,最低售价35000美元(约合人民币22.77万元)。

短短几天,特斯拉Model 3的全球预定量就超过了20万辆,创造了一个奇迹。尽管这款车要到2017年底才能够交付到用户手里,但是,仅仅在美国,就有几十万人拿出1000美元的预付款来预定这款车。

从4月1日起,特斯拉中国公司也开始接受预定,定金是8000元人民币。到底有多少中国用户预定了特斯拉Model 3,目前还不得而知,特斯拉中国公司也没有公布。

但是有一点可以肯定,特斯拉热两年前在中国已经消退。即使特斯拉Model 3在美国得到热捧,在中国依然会遭遇水土不服的问题。

特斯拉在中国销量惨淡

2015年,中国超过美国成为全世界最大的新能源汽车市场,中国的比亚迪也超过特斯拉,成为全球销量第一的新能源汽车企业。

2015年,中国销售了33万辆新能源汽车,其中纯电动乘用车销量为14.67万辆。

在全球最大的新能源汽车市场中国,特斯拉2015年的销量只有4000辆左右,占其全球总销量5.05万辆的不到8%。 低迷的中国市场,整体拖累了特斯拉全球业绩。

特斯拉原先预计2015年全球销量为5.5万辆,但由于中国市场未达到预期,最后下调销量目标为5万辆。

与2014年的2499辆相比,特斯拉2015年在中国的销量同比增长了62%,但是这远远不是特斯拉总裁马斯克想要的数字。

“2015年中国的销量出奇的差,”这是马斯克对去年中国市场的评价。特斯拉入华初期,马斯克曾表示,中国将超越美国成为特斯拉全球最大的市场,贡献三分之一的销量。如果按照这个目标,2015年特斯拉中国销量应该是1.68万辆,而不应该是4千辆。

2013年特斯拉进入中国,曾经掀起过一阵特斯拉旋风。想当初,特斯拉在中国火的一塌糊涂,可以说是一车难求。一些国内IT精英成为特斯拉在中国的首批用户,也是免费的代言人。

然而,许多车主发现拥有一辆特斯拉带来许多麻烦。首先是充电不方便,其次是售后服务奇差,三是冷天巡航里程大缩水。疯狂过后,特斯拉很快在中国陷入一种非常尴尬的境地,订了车的大量退车,到岸的车辆大量积压。

短短几年时间,特斯拉中国的总经理已经换了三茬。对于特斯拉在中国的前景,许多业内人士都不看好。

特斯拉在中国犯了错误

与特斯拉在美国和欧洲突飞猛进形成鲜明对比,特斯拉在中国起初火了很短时间以后,一直在走麦城。

有分析认为,由于对中国国情不甚了了,特斯拉在中国的市场定位、商业模式等方面,都犯了一些低级错误。

一是市场定位不准。特斯拉把在中国的目标用户定位于一些财大气粗不差钱的土豪。岂知这些没文化的土豪宁肯加价去买一辆大排量的进口越野车,也不会去花钱买一辆零污染零排放的豪华电动汽车。追捧特斯拉的第一批IT精英们,只是极少数人,比起土豪的数量要少得多。

二是销售模式有问题。特斯拉把国外行之有效的直销模式搬到中国,而没有采用中国通行的4S店模式。结果是售后服务和用户体验极差,直接影响到后续用户的信心。

三是对中国国情不了解。在美国拥有特斯拉的车主,家里都有三四辆车,有车库可以充电。而在中国有别墅的人只是极少数。特斯拉充电时电流很大,一般充电桩根本无法满足,更不要说家庭充电了。

特斯拉Model 3在华不乐观

有报道说特斯拉Model 3在美国起价是3.5万美元,折合人民币22.77万元,一定会受到中国消费者的欢迎。

我在微信朋友圈跟帖说,这个作者没有常识。特斯拉作为进口汽车,进入中国市场,需要缴纳25%的进口关税和15%的增值税。再加上运输费用,最低在35万元人民币。

外电报道称,3.5万美元只是起步价,加上必要的配置,在美国销售的特斯拉Model 3一般都在5至6万美元。如果按5.5万美元,在中国的售价大约在50万元人民币左右。这么高的价格,有多少中国消费者会去买单?

特斯拉的美国购买者,可以得到7500美元的税收优惠。而在中国销售的进口电动汽车,得不到政府一分钱的补贴。

刚刚上市续航里程达到300公里的比亚迪e6纯电动汽车,中央和地方两级财政补贴后,售价只有15万左右。北汽新能源的EV260纯电动汽车,续航里程可以达到260公里,补贴后的售价还不到15万。

与国内同级纯电动汽车相比,特斯拉Model 3并没有多少优势。何况Model 3要进入中国市场,还需要两年时间。在这两年中,国产同级纯电动汽车还会取得更大的进步。

由此可见,特斯拉Model 3尽管在美国市场备受热捧,但是在中国市场前景并不乐观,将继续遭遇水土不服。

任天辉 本文来源:网易汽车 作者:张 毅 责任编辑:任天辉_NA5921
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