科技公司造车有风险 用户或面临“服务关闭”

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网易汽车4月8日报道 据福布斯Forbes新闻报道，尽管现在自动驾驶测试如火如荼，但谷歌等科技公司加入造车以及自动驾驶的行列却暗含另一种风险：若科技公司整合兼并或退出车市，用户可能面临服务被关闭的窘境。

自1886年第一辆汽车诞生以来，在过去的130年里，车主在买车之后通常会希望“车用其极”，直到机械配件逐渐老去之时再转手或者废弃。只要基本的维修与保养到位，一辆汽车可能在路上跑20到25年。在这段时间里，尤其是需要维修服务时，用户可不希望车企倒闭。随着科技公司加入造车行列，尤其是在未来自动化以及车联网技术的发展，用户更不希望看到科技公司肆意关闭相关服务。但最近谷歌公司的一点小举动，却让用户感觉到了这种服务被关闭的风险。

谷歌旗下智能家具设备Nest（生产智能恒温器以及烟雾报警器等）曾在2014年10月收购Revolv智能家居中心。但一转身，Nest就在本周宣布将于今年5月关闭Revolv的支持系统，让不少Revolv用户措手不及。据悉，Revolv的员工将被重新安排到Nest的其他岗位上，开发新型相关产品。Nest智能家具设备是2015年成立的谷歌Alphabet公司的子公司，该公司下面还有其他谷歌业务、无人驾驶汽车、人类长寿计划、互联网通信以及其他雄心勃勃的初创公司等。

当一个公司完成一项收购之后，尤其是收购者意在获得其员工以及技术的时候，公司停止更新被收购公司产品的现象屡见不鲜。谷歌Nest这次收购的蹊跷之处在于，Revolv的支持系统将于5月15日之后被永久关闭。Revolv中心在被收购之后就没更新过，但它所有的账户都还可以正常运营，而且在未来几年都可能还能保持运营状态，除非Nest打算关闭它。

许多人都非常喜欢谷歌产品，比如谷歌的Chrome浏览器、地图、以及它的Docs办公软件等等。不过，谷歌的一些软件随时也可能面临被砍掉的风险，比如谷歌的Reader、Wave、Talk、Notebook等产品，许多用户可能被迫转向其他的替代产品。好在现在其他公司推出了类似的免费产品。谷歌在关闭某些服务时是处于何种考量呢？可能谷歌会认为这些产品没有足够的用户，因此产品获得的支持将逐渐减少，最终决定下架该产品。

谷歌的类似举动对汽车有何种影响呢？在未来某个时段，可能人们真得不再需要购买汽车，也不用自己驾驶汽车了。城市中的居民可能会按需打车，或者乘坐智能交通工具出行。但从2016到这个乌托邦甚至是反乌托邦的未来，人民还是要购买越来越智能化、越来越联网的汽车。

谷歌有志于成为自动驾驶方面的一个领头羊，并不断开展自动驾驶的测试。车上的配件可能要花费200至300美元，但是若谷歌还肆意收购并关闭服务，又有谁会花数万美元去买它的车呢？