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网易汽车4月8日报道 4月8日，帝豪EV电动车在北京上市。新车指导价格22.88-24.98万（2015年广州区域上市22.88-24.98万）。根据国家和地区对新能源车型的补贴来看，新车的综合工况续航里程为253km，因此将会享受5.5万的国家补贴和北京地区5.5万元的地方补贴，入手价格11.88万起。发布会上还提出，前一万台帝豪EV，因充电产生的停车费用将全部减免。
● 终端价格多少钱？
总体而言，国家和地方政府对于新能源汽车的财政补贴有降低，更多的体现在了政策上的优惠。比如在北京地区可以享受城区不限行、单独摇号等政策优惠；深圳可以享受单独摇号、免首小时停车费、使用环节有额外补贴等优惠政策等。不过，对于大多数城市来说，财政补贴总额最高不超过车辆销售价格的60%。详情点击：《部分地区有调整 2016年新能源地方补贴解读》。
| 国家+地区补贴多少钱？（续航超250km的纯电乘用车） | ||||
| 地区 | 国家补贴(万) | 地区补贴(万) | 共计(万) | 实际购买价格(万) |
| 北京 | 5.5 | 5.5 | 11 | 11.88-13.98 |
| 上海 | 3 | 8.5 | 14.38-16.48 |
|
| 广州 | 5.5 | 11 | 11.88-13.98 |
|
| 深圳 | 6 | 11.5 | 11.38-13.48 |
|
| 西安 | 5.5 | 11 | 11.88-13.98 |
|
| 天津 | 5.5 | 11 | 11.88-13.98 | |
| 武汉 | 5.5 | 11 | 11.88-13.98 |
|
| 沈阳 | 4.95 | 10.45 | 12.43-14.53 | |
| 网易汽车 | ||||
按照2016年的政策来看，帝豪EV的253km正好跨过R≥250km的最高补助线，因此可以享受5.5万的国家补贴和5.5万元的北京地区补贴。所以，北京消费者的实际入手价格为11.88万起。
● 内外与普通帝豪区别不大
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外观方面，帝豪EV与汽油版帝豪三厢基本保持一致，不过在前进气格栅的部分增加了蓝色的装饰。虽然使用了类似博瑞的“回”字形中网，但是受限于尺寸原因，并不如博瑞那么大气。
内饰方面，帝豪EV除了采用了全新的排挡杆设计外，也同样增加了蓝色的装饰元素。
● 续航里程可观，充电效率不错
新车将搭载永磁同步电机，最大输出功率为95kW，最大扭矩为240N·m，最高车速为140km/h。充电方面提供两种充电模式，其中在慢充模式下仅需12小时达到满电状态，专用快充设备仅需30min内便可充至80%电量。当然了，253km的续航里程这只是在综合工况情况下，如果按照最理想的60km/h等速巡航，官方表示续航里程可达330km。
● 续航250km的竞争对手可不多
目前国内在售的续航里程超250km纯电动车型中，仅有秦EV300、e5和长安逸动EV三款为自主品牌轿车车型，其中秦EV300和e5的续航里程均为300km，实际到手价格约为14.48-22.48万和11.48-16.48万。而逸动EV续航里程仅250km，到手价格约14.49-18.49万。
秦EV300续航里程300k，补贴后到手价格约为14.48-22.48万
e5续航里程300km，补贴后到手价格约为11.48-16.48万
逸动EV续航里程仅250km，到手价格约14.49-18.49万
● 编辑点评：
总体来看，无论是续航里程250km还是300km，消费者总是不能摆脱一天充一次电的局面，一方面这也是对于所有电动车的“不信任”。更何况，250km的续航里程和300km的续航里程可以享受到的补贴也是完全一样的，这也就完全消除了消费者对于这两种续航里程的纠结，剩下的只看价格就好了。
本文来源：网易汽车
责任编辑：
王灏_NA3186
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