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网易汽车4月12日 张扬报道 4月11日，由乘联会主办的全国乘用车3月市场分析会举行。在会上网易汽车了解到，2016年3月全国乘用车市场表现好于预期，产销呈推动式发展，其中狭义乘用车产量同比增长达到12.1%，表现强劲。
据了解，今年3月全国狭义乘用车产量合计为2044396台，同比增长12.1%，相对往年表现异常突出。全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树表示，3月市场表现强劲的主要原因是“厂商在之前一段时间去库存工作做的较好，给出了市场足够的增长空间。”
不过崔东树同时强调，3月SUV产量为718208台，同比增长44.8%，表明该细分市场的潜力正在放缓。同时微客产品因为市场升级压力的存在，产量仅为70727辆，市场表现仍旧低迷。
与产量相比，3月全国狭义乘用车的总销量为1841812辆，二者之间相差超过20万辆。崔东树认为，虽然产销量之间的差值表明经销商库存加大，不过由于之前一段时间去库存工作比较到位，因此经销商的库存指数预计仍将会处于正常水平。
具体到车型销量方面，3月狭义乘用车市场销售仍旧靠SUV拉动，累计销量达到663805辆，同比增加43.2%，MPV市场销量为212283辆，同比增长6.5%，增速趋于迟缓，轿车销量为965724辆，同比下降4.1%，降幅趋于平缓。
崔东树同时表示，一季度受春节假期影响，因此接下来的第二季度将成为全年销售走势的关键阶段，预计SUV的增速将会进一步放缓，“届时将能够判断出2016年整个汽车市场的表现究竟如何。”
厂商层面，狭义乘用车市场国内销售综合数排名前十的企业依次为上汽大众、一汽-大众、上汽通用五菱、上汽通用、长安汽车、北京现代、东风日产、长安福特、长城汽车和神龙汽车。国内外销售批发数排名前十的顺序则为上汽大众、一汽-大众、上汽通用、上汽通用五菱、长安汽车、北京现代、东风日产、长安福特、长城汽车和一汽丰田。
两组数据相比较，除上汽通用和神龙汽车给予经销商的压力较为合理外，其他车企如北京现代、长安汽车、长安福特、一汽丰田等都处在建立库存的阶段。
除此之外，乘联会同时还强调了有几点市场趋势值得注意：一是企业在高端化过程中，部分高端车型的市场接受度较差；二是未来自主SUV市场恐怕将面对更加剧烈的市场波动；三是新能源车的增速放缓，同比增幅已经由过往几个月的三位数下降至两位数。
本文来源：网易汽车
作者：张扬
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