BX7上市/BX5和BX6亮相 北京车展宝沃阵容

车展新车信息：

·除5座版外，还将推出6座以及7座版车型；

·提供两种驱动形式，其中采用iAWD智能全时四驱系统的车型可根据实际路况在5种行驶模式下进行切换，实时调节各车轮间的扭矩分配以保持抓地力。

BX7更多信息：

·中级SUV尺寸，长宽高分别为4713×1911×1677mm；

·车内配备12.3英寸中控屏、格菱纹立体真皮座椅、全景天窗、B-Link行车互联；

·动力方面，搭2.0T/标配四驱：最大功率165kW，最大扭矩300N·m；匹配6AT变速箱，搭载iAWD智能全时四驱系统；

·将推TS运动版，采用专属的钛金灰色车身、网状星辉前格栅、尾部扰流板和排气管，轮胎规格升级为255/40 R21。

编辑点评：

看来宝沃对亚洲市场做了深入研究，国内偏爱SUV，则以BX7在北京车展首发上市，并且还会逐步推出小型SUV和新能源产品。不过，结果如何还要等到4月份BX7的上市价格，毕竟若是价格进入了ABB德系三强的领域或许就会尴尬了。

●BX5概念车

类型：小型SUV概念车；状态：车展首发，9月国产上市

宝沃BX5
12.98~15.58万(参考成交价)

查看车型配置|297张高清大图
询底价特惠购

宝沃BX5信息：

·遵循BX7的外观设计：家族式的八边形前格栅，并有亚光灰色处理，质感不俗；侧面线条流畅，具备豪华品牌所应有的动感；

·轴距2685mm：长宽高分别为4483×1876×1677mm；

·搭1.8T和1.4T混动：前者最大功率140kW，最大扭矩280N·m，匹配6AT；后者的1.4T发动机最大功率105kW，最大扭矩240N·m，电动机最大功率85kW，最大扭矩195N·m，匹配7速双离合变速箱，纯电动模式的最高时速为55km/h。

·配置比较丰富：自动泊车、倒车雷达、ECO驾驶模式、车身稳定控制、陡坡缓降、电动尾门、自动空调、前排座椅加热、双USB接口、电子手刹/自动驻车等都有所配备；

相关阅读：打造不同的德系车 解码宝沃BX5/BX6 TS

编辑点评：混动系统走在行业前列

宝 沃BX7已经有过测试，产品层面上来讲：动力顺、够舒服、又安静、用料好、配置全，这已经是接近合资豪华品牌的产品力了。而至于品牌层面来说：国人对它很 陌生，但德国佬却很怀念。最终价格也是另一个重要因素。有人会说福田“插了一杠子”会影响质量，但说这话的人不知道：目前宝沃仍然是被看做独立品牌运作，运营团队由原奔驰亚太总裁华立新带头，没受福田全权控制。

而至于产品储备方面来说，这次的BX5和后面的BX6都是SUV市场中的新星，如何跻身于这片红海，还是要看综合实力和推广营销。

●BX6 TS概念车

类型：紧凑型Coupe SUV概念车；状态：车展发布，明年上市

宝沃BX6
18.28~19.98万(参考成交价)

查看车型配置|193张高清大图
询底价特惠购

宝沃BX6 TS信息：

·定位紧凑型Coupe SUV概念车：与BX7 TS一样的的“星钻前脸”设计，还有犀利的日行灯以及动感的轮毂设计；

·车身尺寸与BX5类似：只不过具体的数据官方尚未公布；

·配置运动、时尚：运动方面有：运动型座椅、平底式方向盘以及金属踏板；高科技配置：B-Link全知觉交互系统、车载4G LTG网络、中控台折叠式显示屏、手机远程车辆信息访问功能等；

·搭2.0T+电动机组成的混动系统：最大功率分别为200kW和110kW，匹配6AT变速箱；配备四驱系统，底盘部分也进行了运动化的调校。

编辑点评：轿跑SUV，定位是关键

作为宝沃来讲，还在复兴的初期，丰富产品线毋庸置疑，但是在主流产品还未上市之前，应该先以“打入市场、站稳脚跟”的策略为主，不过BX6的潜在竞品其实还不明朗，因为它的风格和宝马X4类似，但却小了1-2号，或许未来的奥迪Q2、宝马X2是它的竞争对象吧。

●ISABELLA老爷车和更多宝沃历史展示

·宝沃汽车展台位于北京车展的W4馆：以“历史、传承、创新”为主基调，采用简洁明快的流塑造型，凸显德国包豪斯艺术 流派简约而现代的特征。

·现场除了上述全新车型之外：还将设有品牌历史展示区、新能源与动力系统前瞻科技展示区、HMI系统的互通区，而历史上的巅峰杰作“ISABELLA老爷车”也将在此展出。