都是"虎啸脸"哪个帅? 北京车展起亚阵容

新车亮点：

·外观基本延续海外版车型设计，蜂巢进气格栅取代现款直瀑型设计；

·车顶增加了全新的鲨鱼鳍式外置天线；

·与现款车型相比，新车尾灯组设计有所调整，更加简洁；

·内装设计与海外版相似，采用运动方向盘，部分功能按键位置改变，并可选装中控大屏。

新款K3油耗信息

·增加1.4T发动机，匹配DCT双离合变速箱，现有的1.6L发动机保留。

编辑点评：

起亚K3和现代的朗动曾经是“好姐妹”，可是全新的领动的上市，把只是改款的K3贴上了“大写的坑”字，不过欣喜的是新增的1.4T发动机，让它仍然能和领动继续“做姐妹”。不过作为购买韩系车的消费者来说，看重的还是“性价比、高颜值、配置多”，所以新的1.4T仍然不能代替1.6L车型的销售主力。

●K5混动

类型：全新混动版；类型：车展首发

·外观方面与国外车型保持一致：尾灯采用LED光源，尾灯轮廓较普通版K5车型有所区别，新车侧面与普通版K5基本一致，仅在前翼子板处有疑似代表混动车型的标识；

·动力方面：海外版K5混动版采用了2.0L GDI发动机+电动机的混合动力系统，其中2.0L GDI发动机最大功率输出为115KW，峰值扭矩为189N·m。电动机的输出为38KW，峰值扭矩为205N·m，传动系统匹配的是6速自动变速箱。

编辑点评：

总体来说，K5混动版面对这些诸如凯美瑞双擎、全新君越HEV等对手，并没在强势的一方，由于品牌和技术影响力的关系，它还处于比较弱势的地位，K5混动版进入国内市场并非争夺市场份额，更多目的还是展示起亚的技术形象和塑造品牌影响力。

●进口起亚Niro

类型：全新混动SUV；状态：车展首发

·混动系统由1.6L四缸发动机(76kW)与电动机(32kW)组成，综合最大功率107kW，最大扭矩264N·m，电动机匹配1.56千瓦时的锂电池组；

·传动系统匹配第二代6速双离合变速器，还会配备四驱系统；

·百公里综合油耗为4.7L/100km。

编辑点评：

虽然Niro在海外和丰田普锐斯一样“清洁”、一样“卖的好”，但不同地区有不同的政策，国内扶持的是“插电和纯电”，所以我们连普锐斯都很难看到。不过，Niro相比普锐斯有一点是“进步”的，或者说是眼光长远的，那就是它是SUV，这个点可是能让国内消费者多看一眼的。

●KX5 X-Car概念车

类型：概念SUV；类型：车展首发

·有关这辆概念车的信息还未知晓，不过猜测或为基于KX5打造的概念产品。