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Model 3火爆预定 国内互联网造车企业急了

2016-04-23 22:28:50 来源: 网易汽车 举报
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互联网造车春天何时到来?曾经被戏称为PPT造车、发布会造车的企业们活的还好吗?互联网新军集体加码电动车,是颠覆还是融合?特斯拉真的是汽车界的iPhone?传统汽车企业将沦为互联网企业的代工厂?

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网易汽车4月23日报道 互联网造车,东边不亮西边亮,特斯拉又火了一把。一款价值3.5万美金的Model 3开放预订36小时订单就达25.3万辆,金额超过100亿美,更疯狂的是车可能要在18个月后才会开始发售。你让东边的怎么想?快把遮羞布拿出来!

4月23日,网易汽车举办了一场会,其中一个话题就是问问这些东边的企业这个问题——互联网造车春天何时到来?

曾经被戏称为PPT造车、发布会造车的企业们活的还好吗?互联网新军集体加码电动车,是颠覆还是融合?特斯拉真的是汽车界的iPhone?Model 3成为划时代之作?传统汽车企业将沦为互联网企业的代工厂?

Model 3火爆预定 国内互联网造车企业急了

围绕以上话题,极客公园胡少阳担任主持,蔚来汽车联合创始人秦力洪、小鹏汽车联合创始人夏珩、智车优行CEO沈海寅、明势资本创始合伙人黄明明深度开谈,共话互联网汽车的来龙去脉。

Model 3火了 有人喜欢有人嫌

胡少阳自己订了一辆Model 3,于是开始在现场问,“现场多少人预定了这款车?怎么看特斯拉这辆车对我们现在造车运动的影响?”

来自小鹏汽车的夏珩举了手,“不管是Model S、Model X、Model 3,我个人以及公司都会买很多辆,Model 3的推出是特斯拉从电动汽车向互联网汽车的改变,我们也一直希望以“互联网汽车”的理念作出一款新的产品。”

夏珩:互联网造车企业瞄准核心用户

沈海寅接着说,电动化给汽车带来的是量变,但智能汽车和原来的车相比,是真正的质变,而特斯拉是第一款量产智能汽车。

蔚来汽车联合创始人秦力洪对此则表现的十分高冷,“Model 3全球火热预定,收订金这个事儿,我们很震撼,但不羡慕,这个订金并不具备法律效力,是预售还是营销不好说。 ”

在这场由有态度的新闻网站举办的会上,秦力洪还表了个态,反正蔚来汽车不搞“跳票”行为,如果不能如期交车,愿意受罚。

黄明明简直是冷淡了,“我也没买,一个原因是不知道啥时候交车,第二个原因未来五年可能都不需要买车了,有专车,有无人驾驶,”黄明明说,“未来中远途的交通工具一定是Uber+无人驾驶的模式,中短途个人的新型电动出行工具会有很大的需求。”

分分钟造出特斯拉?快了

喜欢也好,嫌弃也罢,毕竟咱们没造出特斯拉。这时候想起了突然比亚迪的王传福师傅,“分分钟造出特斯拉”马上从我深深的脑海冒出来。可惜,他没来。那来的这些互联网造车企业造到什么程度了?

沈海寅说,智车优行3月9日开了一个发布会,推出了功能和造型样车,现在进入量产准备阶段,准2017年下半年争取推出小批量养车。

秦力洪:蔚来汽车明年年底将量产上路

蔚来汽车秦力洪首先特意提到一点,“蔚来汽车公司内部不会主张互联网汽车公司的说法,我们也不是以所谓颠覆现有汽车行业为目的成立的公司。

“今年年底会推出电动超跑,明年年底量产产品会达到可量产的状态,从上个月工程样车已经在街上跑试验了,明年年底将量产上路,”秦力洪说。

还不止一个人反感“互联网造车”这个词,黄明明解释道,“因为听上去像是忽悠概念,我们想做的是从研发、生产到后面的销售、服务完全由自己提供的生态系统的新型车企。”

明势资本创始合伙人黄明明

虽然以投资人身份来到现场,但是黄明明做的却是“车和家”的广告。“车和家是两款车型,一款是SEV,极小型电动车,还有一款SUV已经在常州产线破土动工,年终大概就可以正式进入量产。”

夏珩表示,小鹏汽车今年年内会把全新造型的工程样车做出来,明年内小批量生产出来推向市场。同时,夏珩还补了句,“小鹏汽车还是比较喜欢用互联网汽车一词,因为不能说因为某些社会舆论,我们就不去拥抱新的变化。”

建工厂?还是算了吧

尽管都快推出车了,但是国内互联网造车企业却没有选择自建工厂。

“汽车生产非常重要,但研发的重要性实际上更强,小鹏汽车第一阶段会采用跟整车商合作的方式推出我们的车型,”夏珩说。

智车优行CEO 沈海寅

沈海寅继续说,充分利用现在社会化的资源,不要重复造轮子,智车优行要做的就是把现有资源集成好,充分利用整个社会分工的资源。

秦力洪认为,在汽车行业谈代工一词是非常外行的,汽车行业不存在代工,制造是第二次创造,“蔚来汽车不准备建自己的整车工厂,会跟现有优秀的汽车企业合作,对于三电为主的核心零部件和技术能力,我们坚持自己掌握,本月内会有“三电”方面下一步的消息。”

也并非所有企业都选择与整车厂合作,黄明明就提到,车和家至少在前10万产能,一定是要由我们自己做,电池厂、生产线自己投产。理由竟是不放心,“出行工具和我们平常用的任何智能硬件,电视也好、手机也好,不一样,它是涉及人的生命安全的东西,所以一定要自己负责和打磨,否则不放心。”

张强强 本文来源:网易汽车 作者:张强强 责任编辑:张强强_NA5614
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