插电/1.2T将国产 丰田新款威驰/致炫亮相

新车信息：

·前脸变化明显，原本两条从前中网延伸下来的镀铬装饰条，改为了大面积的钢琴烤漆材质装饰，并将前雾灯囊括其中；

·新车采用了全新的前大灯灯组，其中加入了LED日间行车灯；

·动力方面，新车将沿用现款1.3L和1.5L的动力，匹配5挡手动和4挡自动变速箱。

编辑点评：

新款YARiS L 致炫前脸的变化还是相当明显的，不过至于是美是丑就见仁见智了。只是小胡子变得如此浓密，总令人有一种致炫爷爷的感觉，感觉很俏皮。

●一汽丰田 新款威驰

·前脸采用了丰田最新的家族式设计：更细的V形的进气口，以及大灯下方两侧的LED日行灯设计都提升了新车的质感。

·动力预计不会改变：现款车型搭载1.3L和1.5L发动机，这两款发动机的最大功率分别为99马力和107马力。

编辑点评：

威驰是一汽丰田针对中国市场量身打造的一款小车，不错的空间、三厢造型、车内舒适感等都处于同级领先地位，不过听说“一丰”会率先使用上全新的1.2T发动机，这将会给旗下众多小车带来更多的新血液。

●FCV Plus概念车

·造型十分前卫，具备面积极大的玻璃车身，而前脸上传统的进气格栅也被换成两个多边形导流孔。

·轴距达到了3000mm，车身尺寸长宽高分别为3800/1750/1540mm。

·FCV Plus概念车搭载氢燃料电池动力系统，其燃料电池组安置在两个前轮之间，储氢罐则置于车身后部。在驱动形式方面，该车采用四轮独立电机驱动的形式。

更多请看丰田FCV Plus概念车图集

编辑点评：

从外观来看，虽然该车量产的几率并不大，但是在目前纯电动车盛行的今天，丰田依然坚信燃料电池车才是未来新能源车的方向。不能量产，但是不排除未来将成为丰田研发方向的代表车型。

●未来规划

·将会在国内引入插电式混动版的雷凌和卡罗拉，这两款车均会国产。

·而1.2T发动机也会逐步搭载于国内车型上；“有关1.2T发动机：代号为8NR-FTS，配备D4-T缸内直喷、VVT-iW智能可变气门正时技术，最大功率为85千瓦，峰值扭矩为185牛·米”；

·今年丰田会在国内推出搭载TSS安全系统的车型。

编辑点评：

丰田在国内的动力布局一直都是小排量自吸为主，不过在涡轮普及的时代，皇冠等高端车型率先用上了“双喷射”的2.0T，在技术和可靠度逐渐成熟之后，相信更小排量的1.2T也马上会实现国产，当然丰田最引以为傲的还是混合动力，无论是“插还是不插”，那些都是政策的导向，技术层面上都挡不住丰田。