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李春荣:A9不仅针对自主对手 风神构建商业生态圈

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2016年北京车展,东风乘用车公司总经理李春荣表示:东风风神需面对来自合资品牌所带来的宽度、深度和高度的三个挑战,A9有能力一较长短;A9的目标不是销量,而是对东风风神品牌的提升,希望能够成为中国品牌的主力军;

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网易汽车4月25日报道 4月25日,两年一度的北京国际汽车展览会正式拉开大幕。作为中国最具权威性,市场知名度和社会关注度最高的全球顶级汽车展会,此次北京车展成为了全球汽车制造商一次难得的行业聚会。本次车展以“创新·变革”为主题,吸引到上百家汽车厂商和数千台展车前来参展。

在车展媒体日上,网易汽车有幸邀请到近百位行业大咖做客网易会客厅,共同探讨新常态下的中国汽车市场走向,以及新能源、互联创新等行业热点话题将对中国汽车市场产生怎样的影响。


东风乘用车公司总经理 李春荣

核心内容:2016年北京车展,东风乘用车公司总经理李春荣表示:东风风神打造的是包括轿车、SUV、新能源汽车以及动力系统全产业链军团;东风风神需面对来自合资品牌所带来的宽度、深度和高度的三个挑战,A9有能力一较长短;A9的目标不是销量,而是对东风风神品牌的提升,希望能够成为中国品牌的主力军;未来汽车行业的竞争是商业生态圈的竞争,东风风神将寻求更多合作伙伴。

以下为访谈实录:

网易汽车:各位网友大家好,欢迎大家来到网易汽车及网易“互联网+”汽车创新工场,今天是在北京国际车展网易会客厅的现场,我是来自网易汽车频道的张扬。今天非常荣幸请到了东风乘用车公司总经理李总先生。

李春荣:各位网友大家上午好。


东风乘用车公司总经理 李春荣与网易汽车主持人 张扬

网易汽车:李总,请您先给我们介绍一下这次东风风神在北京车展展台上有哪些看点?

李春荣:东风风神参加北京车展核心词就是“军团”,以军团式阵营参加北京车展。为什么说是军团?因为在轿车领域我们有A30、A60、L60,以及刚刚上市的A9。在SUV方面,我们带来了AX7、AX3,还有今天全球首发的AX5。另外还有新能源车,我们有A60 EV、AX7- PHEV,以及动力系统。我们带着可以进行多方面作战的一个团队来参加北京车展。

网易汽车:您用的是军团这个词来形容参展规模,军团肯定要有领袖方面的人物,我刚才总结出来有两款车可以说是领军车型,一个是A9,还有一个AX5,AX5应该是全球首发,这款车您能具体介绍一下吗?

李春荣:AX5这款车是一款为85后、90后年轻人打造的SUV,很时尚、很青春,用年轻人的话说很带感。这样的一款SUV除了造型时尚以外,动力配置也非常好,提供两款发动机,两款变速箱供选择。特别是1.4T+6DCT组合,是杀手级的配置。预计今年年底上市。

网易汽车:我知道您是营销方面的专家,那么AX5营销策略是什么样的? 

李春荣:去年我们和网易有一个非常好的合作,在“致敬英雄 自豪向前”这个活动上,今年我们还会和网易汽车继续展开合作。至于怎么合作,怎么合力将AX5的传播做好,希望网易汽车能为我们提供更多的方案。

网易汽车:我们知道SUV是增长非常快的市场,尤其是自主品牌在上面布局非常密,您怎么看SUV市场未来的发展趋势呢?如果SUV增长放缓了,对于自主品牌来说下一个增长点在哪里?

李春荣:现在来看,在整个乘用车市场,自主品牌和跨国公司相比,是有很大压力和挑战的。这个压力和挑战来自于合资品牌在宽度、深度和高度三方面的挑战。在宽度上,合资品牌轿车、SUV都有;在深度上,合资品牌产品可以低至5万,高至50万;在高度上,就是品牌的影响力。所以说,自主品牌与合资品牌的竞争,有点像当年中国的抗日战争,当时毛主席提出三大战略步骤,战略防御、战略相持、战略反攻。反观自主品牌的发展,我们正在寻求突破,在A级车、B级车领域可以说基本已经实现了突破,是战略相持阶段。在MPV、SUV已经成功突破已经进入了战略反攻阶段。接下来我认为应该在轿车领域博取更好的表现,SUV+轿车要两翼齐飞。


东风乘用车公司总经理 李春荣

网易汽车:提到轿车领域,A9这款车是一个旗舰型的产品。我们可以理解为我们在轿车领域已经不能够再像以前一样去用低价来拼,而是要用高端来拼,是这个战略意图吗?

李春荣:是的,作为东风风神来说,以前我们都是推出6-8万、6-10万的车,AX7推出以后,价位提升至了15万。

售价与产品的品质直接相关。东风风神一直坚持质量经营战略,来自J.D Power的第三方数据表明,东风风神的APEAL行业排第六,自主排第一,售后服务质量指数东风风神排行业第五、自主第一。有高品质的商品,才能有高售价。但仅仅做到15万级别是不够的,我们要从生力军走向主力军。既然是主力军,就应该是一个军团, A级车我们已经攻过了,B级车、C级车我们都在攻,但还不够,我们还要攻D级车。东风A9就是一款中高端车型,售价从18万到22万,品质非常棒。举一个例子,整车VOC指标,我们都是优于国家标准的。高端车要卖好有两个条件,第一,车本身是一款好车,第二,要给别人一个理由,为什么要买你的车?所以,接下来我们要告诉消费者,一个买A9的理由。我相信只要我们坚持下去,保持这个战略定力,一定会把D级车领域攻破。

网易汽车:这个问题可能比较尖锐一些,刚才您提到了其实消费者对于自主品牌车,包括您的A9,在品质上是认可的。但是也有一部分质疑的声音,不光是东风,包括一汽、包括长安、包括吉利、广汽都会推出同样类型的产品,最后有可能是,您希望跟合资品牌的同价位车进行一个竞争,但是其实最后还是在自主品牌这个阵营里面发生竞争,这个观点您怎么看?

李春荣:从竞争的角度来看,我们不仅仅盯着自主品牌,而是一个全方位的,既有合资,又有自主。对我们来说,把质量做好,把服务做好,才能让产品更有竞争力,只要坚持这么做,我相信我们的竞争力水平会不断地提高。如兵法所说,先为不可胜,然后胜之,意思是先把自己立于不败之地,再去跟别人竞争。比如说我们的新A60,69700元起步,在A级车市场里面,我们认为可以一战。结果表明,新A60表现也的确不错。自去年10月21上市,月均销售四千台,整体情况还不错。所以说,我们还是要脚踏实地,一步一个脚印把产品先做好。

网易汽车:绕回到A9的问题,您觉得A9对品牌提升是有一定的帮助的,是这个意思吗?

李春荣:不少人说,很多其他的自主品牌做高端车,都没做好,东风风神为什么还要上?我们觉得,现在是时候进军高端车市场了。那怎么能够保证这个车卖好?如我之前所说,第一,这款车要是个好车,第二,要给别人一个理由,为什么要买你的车。从2月28号开始,我们接连在全国8个城市做品鉴活动,接下来我们还有76站分区域上市。东风A9给用户开,给用户试。俗话说,不怕不识货,就是要货比货。很多人试完A9后,觉得很不错。售价相当于奥迪A6的一半,但质量完全可以跟它相提并论很多试车的,都是第二次买车的人,说这个车确确实实不错,能够把自己的工作、生活,以及个人的追求结合起来。所以竺延风董事长说,这是一款现实主义的好车。也我们相信,只要这样坚持下去,不断努力,总有一天会攻破D级车领域,就像逐渐攻破A级车、B级车以及SUV一样。通过A9,我们希望能够成为中国品牌的主力军,希望通过A9,给客户带来更好的体验。

网易汽车:您刚才说做好A9,我想问标准是什么样的?是一个数字吗?比如卖掉多少的水平就算是做好A9了?

李春荣:做好A9,是一个不断递进的目标。在服务方面,我们在行业首推“专+快”的服务。比如说这个车出现问题后,我们会派人上门取车,问题解决后,会专门派人上门还车。在“快”这方面,问题提出后,我们会在30分钟之内给与反馈,并且只要在中国大陆境内,24小时派专家到现场。另外我们推出了5年12万公里行业最长质保,以显示我们的信心。总之,我们希望通过方方面面的工作,推动产品不断地往前走。今天走了8000步跟9000步有多大的差别?没多大差别。而最大的差别在于,如果今天稍微落后,但是明天比今天做得更好就行了,只要坚持往前走,会越来越好。

网易汽车:提升是A9能达到的目的,而不是具体的数字。

李春荣:当然希望越多越好。

网易汽车:新能源方面东风风神这次带来两款车,一个是A60的纯电动车,还有AX7的插电混动车,为什么搭载两种不同新能源呢?

李春荣:新能源方面,东风抓得也是比较早的,我们现在有E30在售,今年还推出了A60 EV,是纯电动车,在武汉等一些地方已经在推广。除了E30、A60以外,SUV市场发展很快,我们希望能在SUV方面提供一些新能源的支持,比如说AX7 PHEV。装了这套系统以后,我们最长里程还能够增加,单纯用电能够跑50公里。同时油耗可以做到百公里两升以下。所以我们希望能够在推出E30、A60 EV的情况下,同样把AX7新能源也推出来。

网易汽车:最后一个问题,我知道东风风神跟滴滴试驾刚刚签署了一个合作的协议,其实现在不管是滴滴试驾,还是共享出行方面,是一个非常热的话题,它引入了很多互联网的概念,比如说共享、分享,但是我们是一个以汽车销售为主的企业,相对来说是比较传统一些的,您怎么看汽车共享这个趋势?它对销售企业会带来哪些影响呢?

李春荣:现在的汽车竞争,已不是一个公司和另一个公司之间的竞争,而是一个集团和另一个集团,或者说一个价值链跟另一个价值链,一个商业生态圈和另一个商业生态圈的竞争。所以汽车公司要发展,应该寻求更多的合作伙伴。东风跟滴滴试驾合作,不是为了卖500台车,而是希望能构建一个更大的商业生态圈。东风和滴滴双方有两点非常契合,第一点在客户群体方面,都是中高端人群。第二点在服务方面,滴滴的高质量服务理念,和A9“专+快”的服务理念也很契合。基于以上两点契合点,形成了今天这么一个战略合作。也有人问我对乐视造车怎么看,我认为,乐视造车跟东风风神有一个共同点和一个不同点,共同点就是,乐视在不断地进行演绎,希望做一个商业生态圈。东风风神也在不断演绎,这是共同点。不同点在于,它是互联网+汽车,我是汽车+互联网,这两条线是不平行的线,但总有一天会重合,但是不知道是哪一天。

网易汽车:非常感谢春荣总今天来到网易,春荣总不管是谈产品,还是谈公司未来的演绎,都能解读出东风风神的走向。我们诚挚邀请春荣总将来不管是在广州、还是成都,还是明年的上海车展,都希望您能来我们网易汽车会客厅做客。

李春荣:谢谢网易,也谢谢各位网友。

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