赵东:一汽马自达CX-4中国首发因市场口碑

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网易汽车4月25日报道 4月25日，两年一度的北京国际汽车展览会正式拉开大幕。作为中国最具权威性，市场知名度和社会关注度最高的全球顶级汽车展会，此次北京车展成为了全球汽车制造商一次难得的行业聚会。本次车展以“创新·变革”为主题，吸引到上百家汽车厂商和数千台展车前来参展。

在车展媒体日上，网易汽车有幸邀请到近百位行业大咖做客网易会客厅，共同探讨新常态下的中国汽车市场走向，以及新能源、互联创新等行业热点话题将对中国汽车市场产生怎样的影响。

一汽马自达汽车销售有限公司市场部部长 赵东

核心提示：在北京车展网易汽车会客厅，一汽马自达汽车销售有限公司市场部部长赵东表示，马自达把CX-4放到中国跟一汽进行发布，就是看到了积累的口碑是和庞大的客户群体，经销商和厂家是鱼和水的关系，合作的经销商超过十年以上的占了绝大多数。另外就是阿特兹，也会在下半年适时推出。

以下为对话实录：

网易汽车：大家好，欢迎来到网易汽车，网易·互联网+汽车创新工场，本时段作客网易会客厅的嘉宾是一汽马自达汽车销售有限公司市场部部长赵东，赵部长你好，跟我们的网友打个招呼！

赵东：各位网友好！

一汽马自达汽车销售有限公司市场部部长 赵东和网易汽车主持人

网易汽车：这次我们参加北京车展，一汽马自达为我们带来了什么样的产品以及展台的亮点是什么？

赵东：这次车展马自达的主题是“全球首发，全新起点”，我们把全球首发的CX-4带到我们的展台跟观众们见面。

网易汽车：为我们介绍一下CX-4吧？

赵东：CX-4是马自达在全球投放这个车，是战略的一款车型，中国的市场发展很快，尤其在去年，增长达到了50%，总量达到了600万辆，预计今年整个增长速度仍然会保持去年的速度，可能会达到700万，任何一个品牌都不能忽略中国SUV市场的增长，所以把CX-4放到中国来进行首发，也代表了马自达中国战略的一部分，会助力马自达在中国的推广。同时这也体现了马自达对中国消费者的重视，应该说中国消费者买车跟以往也不同了，以往是把它作为代步工具甚至地位的象征，现在把它作为彰显自己个性的外在的表达。所以我们会紧抓住市场的变化，把最好的产品提供给他们。另外，马自达把CX-4放到中国跟一汽进行发布，也是看重我们多年来的合作关系，自马自达6投放以来，取得了很好的口碑，把运动潮流带到了中高级车市场里来，后续又投放了阿特兹和CX-4车型，就是看到了积累的口碑是和庞大的客户群体，也看到了他的品质保障，把CX-4放到中国来首发，也是一汽轿车一个重大的举措。

网易汽车：能够感受出来马自达导入的这款车型是很战略性的车型，我有一个问题，中国的SUV市场现在的竞争真的是日趋激烈，因为产品很多，可选择的余地很多，价格战也非常多，现在市场趋势呈现白热化。马自达在SUV市场上有没有什么样的破局之举。

赵东：SUV经历了一个发展过程，十年以前进入中国的SUV主要就是越野型的SUV，丰田的4500，注重的是通过性和硬朗的外形，我们管它叫SUV的1.0时代。后来本田CRV进入中国市场以后，引领城市SUV的风潮，主要体现实用性，还有外观的面子，现在这样的车已经很多了，无论是A-SUV，还是A0-SUV。CX-4作为一款轿跑型SUV，引领了中高级车SUV市场的一种潮流。在SUV市场当中，只要是想彰显自己的个性和潮流的消费者，都可以选择这款车，即使是SUV市场在这样蓬勃发展，红海竞争很激烈的情况下，我们也能够在消费者当中建立起这样的细分市场，得到消费者的青睐。

一汽马自达汽车销售有限公司市场部部长 赵东

网易汽车：马自达除了SUV还有轿车，今年对中国汽车市场有没有一个预判呢？包括销量或者是走势这方面？

赵东：中国市场，尤其是汽车社会发展是要经历这个阶段的，从轿车市场目前整个销量在一千万，SUV在去年六百万，今年预判到七百万，中高级轿车市场，往运动化方向也在走，一汽马自达两款主力车型，一款是阿特兹，主要是在B级车市场上引领着运动型车的潮流。另外就是CX-4，我们想在SUV当中开拓一个轿跑SUV的细分市场。应该说这两款车在他们的细分市场里都是有发挥余地的，尤其是马自达这个品牌，也是一个特色化的品牌，产品有局部特色，拉风的外观还有极速的操控，再加上功能性和科技装备，我们认为在今年来看，汽车市场很蓬勃发展的时候，这两款车也一定会在他的细分市场上也非常出色的表现。

网易汽车：除此之外，今年还有什么产品规划吗？

赵东：我们今年主要是在全球首发的CX-4让大家能看得到了，再过两个月，就能跟消费者见面了。另外就是阿特兹，也会在下半年适时推出。

网易汽车：还有一个关于我们和经销商的问题，因为现在经销商的生存环境并不乐观，马自达在这方面有没有什么措施帮助他们可持续发展呢？

赵东：经销商和厂家是鱼和水的关系，只有经销商活得好了，我们才能把车做得好，才能把我们最好的产品推荐给消费者。我们的经销商跟我们在一起合作超过十年以上的占了绝大多数，而且现在目前来看，他们也对我们新出的这款车抱有了厚望，应该说是整个经销商盈利水平目前来看还是不错的，比行业平均水平要高。随着我们新品的投放，必然会给经销商带来更多的利润，而且我们跟经销商已经达成了一致，我们觉得只要把用户沟通好，把我们的产品介绍给他们，只有争得了用户，我们的日子会过得越来越好。今年我们有CX-4作为全球首发的战略级重量产品发布，再加上阿特兹目前市场上也得到了很多的认可，相信这两款产品一定会让我们的体系发展得越来越棒。

网易汽车：您刚才说马自达品牌是比较有个性的品牌，包括最早的马自达6，阿特兹都是很炫酷的，针对的群体应该也是比较年轻的群体，随着现在交通出行方式的改变，越来越多的年轻人可能会选择拼车、租车这种方式，这种交通方式的转变会对我们主机厂有什么样的启发？有什么启迪？或者对我们未来的销量、产品布局、发展，有没有什么样的启示？

赵东：因为马自达品牌本身自己的定位就是规模不大，但是熠熠生辉的一个品牌。我们抓到的主要就是喜欢马自达核心，驾乘愉悦，这是我们品牌给消费者提供的核心价值，相信喜欢马自达的朋友们都会有深刻的感知，马自达的轿车、马自达的SUV出来一定是非常拉风的。尤其是现在刚刚全球首发的CX-4，更是代表了最先进的造型，最好的技术，科技装备上也会比以往更加丰富。在安全性、静密性上更大地提升，即便是未来出行方式多种改变，但是汽车最终能够给消费者带来的核心价值之一就是驾乘的愉悦，而马自达也会坚持这一核心价值取发展，后续的产品也会在这个方面加强客户的体验。

网易汽车：如果您去制造一个车，您自己去做一个汽车的话，您希望这款车首先拥有的是什么样的功能？

赵东：一款车首先要满足最基本的交通出行的要求，其次品质要达到最低标准。除此之外，应该给消费者提供一种的价值。我们最新出的这款CX-4，就是以Exploring-Coupe的开发理念开发的，Exploring-Coupe的意思就是探索未来，世界之新，表示独立和个性，我们造这款车与其他车不太一样，我们认为真正的消费者想喜欢一款车，除了物性的功能以外，一定要在感性层面上得到满足，换句话说，要有自我存在感和独特个性的外在表现。这样的话，从价值观出发去造这款车，这本身就是在开发理念上的与众不同。所以我们讲，一个是Exploring-Coupe这种研发理念是比较先进的，原来专注于产品，现在专注于消费者，由原来颠覆传统，现在变成引领潮流。这款车设计的时候，本身就是要突破SUV条条框框的限制，它的尺寸、级别、长度都没有限制，完全是围绕价值观切入，在SUV市场上切分出它与众不同的存在。

网易汽车：谢谢赵部长，本时段的访谈到此结束！

赵东：谢谢！