李海港:东风标致2025实现完全自动驾驶

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网易汽车4月25日报道 4月25日，两年一度的北京国际汽车展览会正式拉开大幕。作为中国最具权威性，市场知名度和社会关注度最高的全球顶级汽车展会，此次北京车展成为了全球汽车制造商一次难得的行业聚会。本次车展以“创新·变革”为主题，吸引到上百家汽车厂商和数千台展车前来参展。

在车展媒体日上，网易汽车有幸邀请到近百位行业大咖做客网易会客厅，共同探讨新常态下的中国汽车市场走向，以及新能源、互联创新等行业热点话题将对中国汽车市场产生怎样的影响。

东风标致总经理 李海港

核心内容：2016年北京车展，东风标致总经理李海港表示：东风标致将在未来5年投放18款车型，形成轿车、SUV、新能源汽车三级，在主流市场实现全覆盖，并未客户带来更加便捷的服务体验，更动感的品牌体验，更创新的营销体验；未来东风标致将逐步引入自动驾驶技术，到2025实现完全自动驾驶；东风标致将通过“升蓝向上”战略进行营销创新，提供个性化解决方案。

以下为访谈实录：

网易汽车：各位网友大家好，欢迎大家来到网易汽车以及网易“互联网+”汽车创新工场，我们现在是在北京国际车展的网易会客厅，我是今天访谈的主持人，来自于网易汽车的记者张扬。我们非常荣幸地请到了东风标致总经理李海港先生来到我们的会客厅做客，李总你好。

李海港：你好，网易的网友们大家好，我是东风标致的李海港。

东风标致总经理李海港与网易汽车主持人张扬

网易汽车：李总，能给我们介绍一下东标今年车展的参展阵容吗？

李海港：这次车展是在“升蓝向上”计划发布之后第一次大的车展。短短15天的时间，我们就践行了当初的承诺，本次车展，我们有两款重量级的车型上市，一款是全新3008，另一款是新一代的308。我想简单给各位网友介绍一下，正式发布会晚一些时间。

全新3008两大变化，一个是外观的变化，采用赛车方格旗灵感，使这款车更有SUV的范儿。另外，包括双色的铝合金轮辋等等，整体而言都更具有冲击力。最大的变化是内部的科技装备的变化，这款车是首次搭载了ADAS智能驾驶辅助系统，包括自动刹车等功能。总而言之，这款车是“升蓝向上”计划之后发布的第一款车，也是首次采用标致品牌新一代设计风格的第一款车，也是第一款搭载ADAS智能驾驶辅助系统的车，三个“首发”。

第二款车是新一代的308，这款车可能更晚一些时候投放。这款车在EMP2平台生产的全新车型，用全新技术的车型，应该说跟现在的408是在同一个平台。造型外观有非常大的变化，也是家族式设计，包括尾部的变化，使得这个车显得更加高档。另外它采用EMP2平台的最新技术，这个技术什么样呢？我们今天不能说说那么多。我们在之后会找合适的时间向各位网友来披露。还有一点，这款车可能要成为东风标致未来销量最大的一款车。至少是年销12万到15万之间这样一个量级。

网易汽车：年销12万到15万。

李海港：对。当然还有很多概念车。希望各位网友到展台一饱眼福。

网易汽车：您刚才给我们介绍的，开头跟我们说的是“升蓝向上”，这是4月份发布的面向未来5年的一个指导性的计划，您也提到这款车，一个是全新3008，一个是新一代308，这是在整个“升蓝向上”里的两款车，您当时说有18款车，分别是什么投放节奏呢？

李海港：东风标致“升蓝向上”的核心产品就是向上，在未来5年会投放18款车型，包括大的改款车型，等等。总而言之，未来5年东风标致产品形成三级：第一级是传统的轿车，我们会在主流市场实现全覆盖；第二级是，在SUV市场我们会有一个弥补，会在未来两年着重投放中高级的SUV，应该说未来两年之后，东风标致SUV的细分市场布局基本完成了，从2008、3008等等；第三级希望在新能源方面有所建树，有所作为。

在“升蓝向上”计划发布之前，标致品牌发布了全球的规划“加速超越”，其中承诺未来5年将投放7款插电混合和纯电动这样的新能源汽车，这样的车型来日一定会在中国市场投放的。未来18款车投放主要就是三个级：轿车、SUV、新能源汽车。

东风标致总经理 李海港

网易汽车：今年新能源汽车有没有新的计划？

李海港：暂时没有，未来一定会有的，拭目以待。

网易汽车：新一代308搭载ADAS的技术，我知道不是一个单一的技术，是多种技术的综合，刚才您说的全新3008上面只有部分功能，那么，ADAS整个搭载计划是什么样的呢？

李海港：ADAS这个技术是全面搭载，有一个长期路线图。在2016年，我们会引入辅助驾驶，在2018年会有自动驾驶。2023年是有条件地自主驾驶，到2025年我们将实现完全的自主驾驶。实际上大家也知道近期标致品牌有一款车，是在无人驾驶情况下，巴黎开到阿姆斯特丹，中间300公里，累计达到2万公里，这个技术在那边已经是非常成熟了，我们希望在5-10年内正式量产。

网易汽车：我记得当时的发布会上您说了一句话，说东风标致进入前十，按照现在的排名来看，咱们的母公司神龙公司刚刚在行业前十的位置，可以说如果您要是把东风标致单一品牌带入行业前十，您觉得是压力更大还是动力更大？

李海港：都有，动力来自于“升蓝向上”，刚才说的一部分，我们的产品向上，18款新车全部升级，包括产品的品质全面升级，同时我们的技术也会向上，我们除了深耕车载互联系统之外，还会加入ADAS系统，还有动力，我们的变速箱、发动机都会实现全面的升级。另外在此基础上我们更关注的是体验升级，我们会给客户带来更加便捷的服务体验，更动感的品牌体验，更创新的营销体验。更多元的营销、体验，我想我们的目标是可能达到的。但是压力也有，目前的整个市场变化，包括合资产品的新产品的密集投放，竞争永远是常态，每个品牌如何在竞争中找到自己的机会，如何做好自己的营销，这是我们的本分。我相信未来5-10年可以进入到前10名。

网易汽车：您提到产品和服务方面，服务主要依靠经销商，东风标致经销商的体系建设得怎么样了？

李海港：到现在网点数超过了500家，这是一个基本数，在未来会有基本的网络发展模式，第一是质量为重，第二，我们的网络未来的方式多元化的模式，包括1S、2S、3S，多种模式的布局，这种多种模式的布局会给客户带来更好的体验和更好的服务。

网易汽车：你说的更加注重经销商质量是经销商盈利能力吗？

李海港：盈利性，包括经营状况、销量等等，是一个永续持续的经营状态。

网易汽车：我们再来问问其他方面的。我们知道这次北京车展一个新词叫“创新+变革”，这是北京车展的主题，刚才您也提到了东风标致在技术方面的发展，您本人怎么理解创新这个词呢？

李海港：创新是这样的，不是说创新就要把什么事情推倒重来自己做，创新是一个前提，首先是守本再去创新，把已经传统的事情给它做好，做到极致，我认为就是一种创新。或者在现有的传统模式下，加入用户需要的，应对市场变化的环节。东风标致我们谈到的“升蓝向上”有创新，营销创新，我们在未来会布局立体化的电商，用户购一台车，从关注、偏好、购车，我们会在每一个环节都布局我的一个电商，对用户有一个有效的沟通，这是一个基本的。另外，我们还希望在未来用户的全生命周期给他提供个性化的定制，比如说信贷、二手车，包括售后服务等等。根据用户的收入、诉求提供个性化的解决方案。还有一个想法，我们在未来可能会有一个变化，用户要用一台车，唯一的手段以前是购买，现在不是了，可以通过租赁实现，我们也可以提供融资租赁这样的用车模式。

网易汽车：现在互联网企业也在造车，您怎么看待这种现象？

李海港：我们首先要冷静、客观地看待，造车是可以造的，但是一个基本前提，现在这个环境下，专业化越来越深，越来越专业，在此基础上，我想每一个企业不一定把所有的事情都要自己干，不论谁造车，互联网造车或者谁造车，能够专业共享，各取所长，一定会造的，但是什么事都自己干，用重资产开发产品、做生产线、做汽车制造是走不通的，一定是通过专业化的深耕，强强合作，是可以实现互联网造车的。

网易汽车：您的意思是有互联网造车要跟东风标致合作的话，您是不排斥的吗？

李海港：东风标致的生产线只生产东风标致的车，而且我们的生产线特别忙，对互联网造车，首先我们是持一个欢迎的态度，如果真有这样的企业找我们，我们会深度地洽谈。

网易汽车：我还想再问一个问题，刚才您提到，其实我们创新方面不止在技术方面，包括在电商，包括全生命周期的服务方面，而且现在有一种，现在社会上热点叫汽车分享、汽车共享的概念，其实这个概念是从互联网科技引进来的，有一个共享理念。但是作为一个传统性的销售性的企业来说，可能我们是一个比较传统的销售企业，您怎么看待汽车销售共享？

李海港：汽车共享是目前的一个潮流，它实际上也给我们创造了非常多的销售和推广营销的机会，比如现在一些专车软件等等，我们会有一些合作，希望通过合作让更多的用户体验到我们东风标致的车辆，当然也有合作，我们会销售一批车辆作为它的专车来使用，这是目前对我们有帮助的。但是未来的形势可能会对现有的市场格局产生冲击，很多用户要用一台车不一定要购买了，他有非常多的形式解决，可以通过融资租赁解决，可以通过专车的方式来解决，可以通过长期租赁的方式来解决，当然也可以通过购买来解决，有多种方式，所以对零售端可能会有一些冲击。长期来讲是有影响的，短期来讲是有帮助的。

网易汽车：最后一个私人化的问题，如果您要去设计一个车，您最想加入的一个功能是什么功能？

李海港：就是刚才所说的自主驾驶，因为可能我这个特点，每天工作比较忙，事比较多，在开车的时候可能就是我在思考的时候，我相信很多网友都是这样的，大家压力都很大，都很忙。我希望有一个装备能把我的眼睛或者把我的神经，能让它休息下来，开车是一个轻松的享受，而不是耗费精力的一件辛苦的工作，所以说我想自主驾驶，我们的ADAS车载智能和智能驾驶辅助系统这个一定是未来用户需求的方式。

网易汽车：谢谢李总给我们带来关于“升蓝向上”，包括整个的东风标致品牌未来的发展一些信心，谢谢您，也欢迎您下次来我们网易汽车做客。

李海港：也谢谢网易的网友，谢谢各位。