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毛春鸣:深化细分商用车 同时发力乘用车

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江铃汽车销售有限公司驭胜品牌总经理毛春鸣表示,江铃会不断发展我们在商用车领域的细分市场,同时也会加大在乘用车领域的投放,对于皮卡解禁,江铃非常欢迎同时也做好了技术和市场的准备。撼路者给江铃带来了技术,还有营销方面的知识,让江铃在乘用车领域有了更多的经验。

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网易汽车4月25日报道 4月25日,两年一度的北京国际汽车展览会正式拉开大幕。作为中国最具权威性,市场知名度和社会关注度最高的全球顶级汽车展会,此次北京车展成为了全球汽车制造商一次难得的行业聚会。本次车展以“创新·变革”为主题,吸引到上百家汽车厂商和数千台展车前来参展。

在车展媒体日上,网易汽车有幸邀请到近百位行业大咖做客网易会客厅,共同探讨新常态下的中国汽车市场走向,以及新能源、互联创新等行业热点话题将对中国汽车市场产生怎样的影响。


江铃汽车销售有限公司驭胜品牌总经理毛春鸣

核心提示:在北京车展网易会客厅,江铃汽车销售有限公司驭胜品牌总经理毛春鸣表示,江铃会不断发展在商用车领域的细分市场,同时也会加大在乘用车领域的投放,双市场齐发力,对于皮卡解禁,江铃是非常欢迎的,同时也做好了技术和市场的准备。

以下为对话实录:

网易汽车:大家好,欢迎来到网易汽车,网易·互联网+汽车创新工场,本时段作客访谈间的是江铃汽车副总经理毛春鸣,毛总你好,跟我们的网友打声招呼!

毛春鸣:网易的各位网友,大家下午好!


江铃汽车销售有限公司驭胜品牌总经理 毛春鸣和网易汽车主持人

网易汽车:跟我们分享一下江铃汽车这次北京车展有哪些亮点?

毛春鸣:这次江铃汽车在北京车展一共带来了八款产品,其中三款驭胜S330,两款全新驭胜S350,还有两款,撼路者和途睿欧。今天上午举行了一场产品的发布会,对全新驭胜S350进行了价格的公布,同时也对驭胜S330量产车进行了全球亮相。

网易汽车:这次还是带来了挺丰富的产品,江铃汽车对今年中国车市有没有什么样的预判呢?

毛春鸣:中国汽车这几年随着经济的发展也在不断地壮大,当然我们也看到,汽车到了今天这个发展速度肯定会随着经济以及各行各业的变化在做一些调整,我觉得未来的汽车市场还是非常值得期待的。

网易汽车:您刚才说我们这次带来了SUV产品,现在SUV市场已经逐渐呈现红海的趋势了,江铃这边是怎样应对这个局面的呢?

毛春鸣:我们看到,SUV市场在中国的汽车行业里是非常耀眼的细分市场,一方面是由于消费者的需求,另外一方面也是各个汽车厂家在这一块儿不断加大了投入,包括技术、推广。江铃汽车在乘用车,尤其在SUV这一块儿,我们推出的驭胜品牌就是我们在这个领域,希望有我们自己的品牌形象。我们现在推出的两款产品,一款是全新驭胜S350,一款是驭胜S330,都是针对不同的用户群,不同的细分市场,整体也是我们在SUV市场当中布局的一部分。


江铃汽车销售有限公司驭胜品牌总经理 毛春鸣

网易汽车:这两款车发动机让我觉得比较感兴趣,一款是搭载了福特技术的GTDi发动机,一款是我们自己研发的1.5GTDi发动机,这两款发动机未来还将搭载在哪些产品上,或者我们在技术升级上有什么样的举措呢?

毛春鸣:我们可以看到,这两款产品在发动机上的优势其实大家都非常清楚,首先在全新驭胜S350这款发动机,在许多产品上都得到了检验,与他配套的六速手自一体变速箱。在驭胜S330这款产品上搭载的是1.5GTDi发动机,在驭胜的这几款产品上都会用到这两款发动机。

网易汽车:今年除了带来SUV的产品,今年江铃在产品的布局上还有哪些产品将推出呢?

毛春鸣:江铃一方面是在推出刚刚提到的这几款新产品,包括驭胜的两款产品,同时江铃在原有的优势,商用车这一块儿不断推出我们的产品,比如说皮卡市场也不断有新的产品推出等等,总之,江铃会不断发展我们在商用车领域的细分市场,同时也会加大在乘用车领域的投放,使得在两个不同的行业,一个乘用车,一个商用车,两个跨度比较大的行业,都有出色的表现。

网易汽车:刚才提到皮卡这一块儿,我们知道现在关于皮卡的政策正在慢慢地放松,江铃作为拥有皮卡车型的企业,对这种政策导向有什么样的看法或者是反应?

毛春鸣:首先作为一个厂家是非常欢迎的,其次我们也做好了技术和市场的准备,因为我们知道这是用户的需求决定的,有市场就要把我们的准备工作做好。

网易汽车:因为我们的产品布局,产品的跨度很大,有乘用车,还有商用车,在渠道的布局和建设、梳理方面是怎么做的?

毛春鸣:目前江铃汽车在营销渠道商一共有三条线,一条是福特的渠道,包括途睿欧,全顺这些产品,一款是商用车渠道,就是轻卡、皮卡,第三条渠道也是今年刚刚独立出来的一条渠道,就是驭胜这条品牌的渠道,这条渠道也是江铃汽车在乘用车的渠道。

网易汽车:在铺建的过程中,未来会怎样扩建?

毛春鸣:目前驭胜渠道4S店有98家,还有150多家的MINI 4S店,因为江铃的经销商渠道,除了这两种以外,还有区域的分销体系,这些分销体系有600多家,都是形成了一个整体的营销网络。

网易汽车:再问您一个关于油耗排放的问题,其实我们江铃因为有商用车,中国对排放的标准也是有一个明确的限制,我们在节能减排达到国家标准这方面有没有做什么样的技术上的革新和升级。

毛春鸣:江铃的产品一向是以节油著称,我记得在十多年以前,就举办过我们的节油比赛,当时还是在皮卡行业举办过穿越海南,最好的成绩好象是6.4L穿越海南。江铃随着国家法律政策不断地调整,我们在进行技术上的革新,技术上的创新,另外一方面,也在不断地把好的、优势的产品投放市场。比如说最近两三年以来,国三、国四、国五等等,同时在能耗油耗消耗上,也非常注重社会责任和客户的使用成本,这也是我们一直追求的。

网易汽车:现在我们的出行方式变得多种多样了,作为一个传统车企,因为现在有很多消费者可能会选择租赁,拼车这样的出行方式,商用车可能也会涉及到一些领域,比如说租车市场。作为整车企业来讲,出行方式的改变对你们有什么触动或者是启发呢?

毛春鸣:我觉得随着互联网的发展,所有人的消费观念,消费行为都在改变,作为一个汽车厂家,要把这种市场的变化作为自己所追求的完善和改进的地方,包括刚刚谈到的各种消费者出行方式的改变,也在改变着我们的营销模式。

网易汽车:如果让您做一辆车,造一辆车的话,您首先觉得这款车需要什么样的功能?

毛春鸣:我希望它能上天,太堵了,相信今天到车展的人都会被堵疯了。

网易汽车:我大概今天听到最多的话就是太堵了,如果我们未来的汽车能够在天上,那就更好了,是吧?

毛春鸣:说是一句玩笑,因为有时候技术都是从梦想开始,有些技术已经在做这方面的尝试。如何去完善汽车的功能,包括刚刚我们提到的,在无人驾驶,在新能源,在互联网等等,这些都会给汽车带来技术上的变革。

网易汽车:谢谢毛总,本时段的访谈到此结束,谢谢大家!

毛春鸣:谢谢网易的网友们,谢谢!

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