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网易汽车4月25日报道 4月25日，两年一度的北京国际汽车展览会正式拉开大幕。作为中国最具权威性，市场知名度和社会关注度最高的全球顶级汽车展会，此次北京车展成为了全球汽车制造商一次难得的行业聚会。本次车展以“创新·变革”为主题，吸引到上百家汽车厂商和数千台展车前来参展。
在车展媒体日上，网易汽车有幸邀请到近百位行业大咖做客网易会客厅，共同探讨新常态下的中国汽车市场走向，以及新能源、互联创新等行业热点话题将对中国汽车市场产生怎样的影响。
天津一汽汽车销售有限公司总经理 黄春明
核心提示：2016年北京车展，天津一汽发布首款A级车骏派A70。天津一汽汽车销售有限公司总经理黄春明在与网易汽车的对话中表示，A级车是最大的细分市场，也是竞争最激烈的市场。要想在这个市场上站住脚，必须有鲜明的特点。
以下是访谈实录：
网易汽车：各位网友大家好，欢迎来到网易汽车“网易互联网+汽车创新工场”，这里是2016北京车展直播现场，今天我们有幸请到了天津一汽汽车销售有限公司总经理黄春明先生，黄总您好！
黄春明：各位网友大家好！
天津一汽汽车销售有限公司总经理黄春明和网易汽车主持人张强强
网易汽车：本次车展天津一汽带来了哪些比较有亮点的产品跟我们分享？
黄春明：今天上午，在一汽集团展台举行的新品发布会上发布了六款新品，其中包括骏派A70。骏派A70是骏派品牌的第一款A级车，是同平台双动力的车型，包括汽油车和纯电动车。骏派A70对骏派品牌来说意义重大，它标志着骏派品牌进入了汽车容量最大的细分市场。骏派A70的主要目标用户群体是25-35岁的人群，也就是以80后为主。因此在设计理念、功能配置等方面都体现出了这个群体的偏好。如外型方面，采用了前低后高、动感流畅的时尚造型，此外，手机互联娱乐系统、良好的操纵性都为年轻用户提供了很高的驾驶乐趣。
网易汽车：刚刚您提到这是天津一汽第一款A级车。我们知道A级车是当前最大的市场，而且也是竞争最激烈的市场，一向被誉为有实力的玩家才敢参与。您觉得天津一汽会有哪些优势和竞争力？
要在A级车市场站稳脚须有鲜明特点
黄春明：正如您所说，A级车是最大的细分市场，也是竞争最激烈的市场。在这个市场上，要想站住脚就必须要有鲜明的特点。这个特点必须能够满足目标客户的期待，符合用户的需求。骏派A70为此做了大量的工作：骏派A70由一汽集团研发中心正向开发，无论在产品设计标准还是质量标准上都采用了一汽集团的标准体系，这个体系跟现在合资品牌同类车型的要求基本相当。
而且，骏派A70在开发阶段，完成了300多万公里道路可靠性试验，覆盖了全国90%以上的省市、自治区和直辖市，并且在测试中，各项指标都达到了目标。另外，在生产制造方面，我们我们全面引入了一汽集团整车产品AUDIT评价体系，力求达到最高的质量标准。所有这些都是为了打造一款高质量的车，能够让我们的客户感到满意，这样才能在市场上取得成功。
说到骏派A70卖点，我简单介绍一下。首先，它拥有时尚、流畅、动感的外型，而且内饰的造型也是本着简洁流畅的设计原则，符合国际潮流的审美观；其次，在内部空间上，它的轴距是2630mm，与同级别车相比，无论是头部空间还是后排腿部空间都是最大的，乘坐相当舒适；第三，骏派A70操纵性也非常出色，完全可以与操控性好的合资同类车型相媲美，为80后目标消费群体带来很好的驾驶乐趣；第四，从安全性上讲，不论是主、被动安全技术的应用，还是前期的内部实验，都达到了五星级安全碰撞标准；第五，从配置方面来看，骏派A70具备了目前主流车型所拥有的所有配置。此外，骏派A70还配备有PEPS一键式启动、手机映射互联等先进的系统。总体来说，虽然这个市场竞争非常激烈，但我们对产品还是非常有信心的。
围绕目标客户需求开展针对性营销活动
网易汽车：您介绍了很多产品方面的竞争力，亮点。产品是一方面，那在营销方面，您要采取怎样的措施来将产品特点告诉消费者，能不能分享一下？
黄春明：好酒也怕巷子深。骏派是一个新品牌，骏派A70更是一款新产品。因此我们一定要通过系列的营销活动、通过广泛的传播让我们的目标客户能够充分了解骏派A70的产品优势。因此，我们沿用了骏派的传播方式：在体验式营销方面，通过车展、试驾会、大蓬车等静态、动态相结合的展示方式，让客户知道和体验到我们的产品；另外大力推广数字化营销，今年我们打造了以厂家为主的潜客信息管理平台，把所有信息整合起来推送给经销商。在渠道端我们已与三家电商平台合作，并开展了多种形式的优惠购车活动，以此满足年轻消费者的需求。在口碑方面，我们一直立足于通过用户用车的好评来传递产品口碑，而且凭借着我们产品的卓越品质，这一举措颇见成效，在一些专业网站的同级别车中，我们的口碑一直排名第一。
刚才说了我们目标客户是80后，因此深入分析和研究他们的生活方式及出行习惯，围绕他们的需求开展有针对性的营销活动非常重要。如在传播上，他们喜欢趣味化的内容与活动，如视频、抢红包、漫画等，这就要求我们把传播内容与这些形式相结合。此外，我们也积极利用微博、微信等现在所有人都容易接受的传播方式来进行传播，如目前，天津一汽微博已经有150万粉丝，微信粉丝也在30万以上，通过上述的传播形式，可以更为有效的强化品牌形象。
其实不论是营销还是口碑，最终把车交给用户还是要通过经销商渠道。天津一汽有600多家经销店，在8月份前我们要对其中120家店做靓网工程，即店面形象的升级改造，与此同时，也会加强对销售人员的培训。一款好的产品，要有好的赏车环境，最后通过专业销售顾问的引导，我相信骏派A70能够让越来越多的年轻客户产生好感并喜爱，最后购买。
天津一汽汽车销售有限公司总经理 黄春明
网易汽车：骏派A70有没有一个大概的上市时间？以及价格方面的信息能否透露？
黄春明：骏派A70在7月底进行生产，四季度上市。目前来看上市时间有可能会提前。价格区间在6-10万之间，还没有最终确定。
网易汽车：刚才提到，随着产品的升级，经销商不管是在培训还是在店面上也会有一定的升级。对经销商的支持，包括盈利模式、多方面可持续发展以及厂商的支持，主要体现在哪些方面？
黄春明：一款好产品的推出主要靠渠道。渠道建设一直是我们重点关注的。纵观整个车市，经销商盈利空间、利润水平都在下降。自主品牌的经销商，盈利空间可能会更小。所以我们制定了保网、扩网，及保证经销商利润的多项政策。我们立足于降低经销商的建网成本，根据建店成本的不同，每年都有保网政策，让经销商伙伴可持续经营。
在盈利空间方面，骏派D60上市以来给经销商带来了很大活力。同原来的微型低端车相比，新车的盈利空间有所提升，价值链也比以前有所提高。进店进行售后服务的用户比例也在增加。但即便通过这样的努力和改善，目前我们经销商的盈利水平还非常低，甚至有经销商还处在负盈利水平。让经销商盈利常态化，实现有序良好经营是未来我们所面临的重要课题。
网易汽车：从骏派D60到骏派A70，天津一汽产品是一直在往上走的。那么将来的产品推出上还会有哪些规划？轿车、SUV还是MPV？
黄春明：目前骏派品牌推出了两款车型，下一步还会推出A级平台的SUV、MPV和两厢车等，大概有五六款产品。包括骏派D60的换代产品，会在未来的两到三年内以每年一两款车的速度推出。我们冀望通过骏派品牌的塑造提升整体产品形象。
网易汽车：骏派A级车电动版的优势是什么？以及天津一汽以后在新能源规划上大概是个怎么样的思路和节奏？
黄春明：骏派A70纯电动车是在骏派A70基础上开发的，虽然车身和底盘系统是以传统车为基础开发，但绝不是简单地借用，而是经过了严格的正向开发。如车身的碰撞性能、强度与刚度性能、底盘系统的性能以及耐久性等都经过设计优化。骏派A70电动车来源于中国一汽技术中心经过大量优化和试验而开发的先进纯电动车平台，其中包含了大量具有自主知识产权的新技术，如电动车最核心的整车控制器(HCU)软件系统完全是自己开发的，其中包含了大量自主开发的控制策略，这些都是电动车的核心技术。
目前电动车市场整体发展非常快，人们对电动车最大的担心就是安全。骏派A70电动车在安全方面采用了最严格的标准，并且完成了全面的试验验证：如采用最高安全标准的动力电池系统，多重高标准的高压电防触电措施，还有严格的防水、防尘保护。举例来说，骏派A70电动车涉水深度可达到30公分，传统车是20公分，从这点就可以看出，骏派A70在安全方面的标准是非常严格的。同时整车经过300万公里的路试，无论是高寒还是高温以及严苛的道路状况，都通过了严格、全面的路试，让用户安全无忧。
用户对于纯电动车的第二个关心问题就是续航里程。夸张的说，很多用户患有“电动车里程焦虑综合症”。为了解决用户后顾之忧，我们采用了韩国LG高性能三元锂电池，在60公里每小时等速状态下，续航里程可达230公里。为了保证续航里程，我们也采用了很多先进的技术。如热泵空调，与较传统车用的PTC加热空调相比，拥有更好的节能作用；如轻量化车身，要比同级别电动车轻一百公斤以上；再如独有的温度控制技术，可以在高寒、高热下也能高效发挥性能，如在43度高温下，电池仍可全功率输出和正常充电。
骏派A70电动车在配置上比同级的传统汽油车配置还要高，如PEPS无钥匙进入和一键式启动、6寸彩屏组合仪表、远程控制系统等。此外，针对空气污染，我们采用了智能空调系统，可以进行二氧化碳的监测和PM2.5的过滤，让驾驶者拥有更健康舒适的驾乘环境。
网易汽车：好，非常感谢您！
黄春明：谢谢！
本文来源：网易汽车
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刘禹希_NA5615
