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网易汽车4月26日报道 4月25日，两年一度的北京国际汽车展览会正式拉开大幕。作为中国最具权威性，市场知名度和社会关注度最高的全球顶级汽车展会，此次北京车展成为了全球汽车制造商一次难得的行业聚会。本次车展以“创新·变革”为主题，吸引到上百家汽车厂商和数千台展车前来参展。
在车展媒体日上，网易汽车有幸邀请到近百位行业大咖做客网易会客厅，共同探讨新常态下的中国汽车市场走向，以及新能源、互联创新等行业热点话题将对中国汽车市场产生怎样的影响。
双龙（中国）有限公司总经理 王志宏
核心提示：2016年北京车展，双龙（中国）有限公司总经理王志宏在与网易汽车的对话中提到，本次车展带来了两款新产品，一款是双龙的途凌，一款是柴油的柯兰多。同时，王志宏表示“国产化”是中国的一个特色，也是外资车企在中国发展的规律和路线图，所以将来肯定会走国内合资的道路。
以下是访谈实录：
网易汽车：网易的网友们大家好！欢迎来到网易汽车，网易·互联网+汽车创新工场，这里是2016北京国际车展现场直播，今天非常有幸请到了双龙（中国）有限公司总经理王志宏，王总你好，跟网易的网友打声招呼吧！
王志宏：网易的网友们大家好，我是双龙汽车的王志宏。
双龙（中国）有限公司总经理王志宏和网易汽车主持人
网易汽车：首先想问一下双龙汽车这次北京车站带来哪些有亮点的产品和有特色的展台布置？
王志宏：我们的展台在E3馆，这次主要是推出两款新的产品，携带正在销售的一些车型，这两款新的产品，一款是双龙的途凌，一款是柴油的柯兰多，其他车型就是在售的新款柯兰多，新款雷斯特W，新款路帝车型。
网易汽车：新款途凌受到了很多关注，能否就新款途凌介绍一下它具体的亮点？
王志宏：新款途凌整体来讲，首先来看一下它从设计的理念上，它是运用了双龙全新的设计理念，天然的流线动感，在这样的理念下设计出来的，让人们能够在现实纷繁的生活中感触到大自然的美妙，一看这个车型就有这种感觉，因为这种车型是针对都市的年轻群体专门打造出来的灵动、宽敞的车型。看起来非常智慧、智能、灵巧，空间又非常适用，同时空间又非常大，很适合年轻人外出休闲、旅行、活动需要。
网易汽车：双龙为什么要引进这款车型，这款车型在双龙的产品阵列中处于什么位置？
王志宏：这款车是一种紧凑型的SUV，而且是比紧凑型再小一点，尽管小一点，它的长度、宽度仍然是不错的，仍然是比较充足的对客户来讲，就是这样一款车型。
双龙（中国）有限公司总经理 王志宏
网易汽车：这次北京车展双龙带来了全系的车型，未来未来双龙还会带来哪些新的产品，有什么相应的计划？
王志宏：未来我们还会不断推出一些新款的车型，比如说7月份左右，肯定会再上柴油的途凌，柴油的蒂维拉这款车型也会上，以后还不排除把混合动力的车型推向中国。
纯电动正在研发中后续将推出
网易汽车：毕竟在中国新能源市场是非常火热的市场，除了混动，在纯电动这方面有没有相应的计划？
王志宏：纯电动也在研制开发当中，双龙汽车一定能跟上中国汽车市场发展的步伐和客户需求的情况。也会在后续推出这款车。
网易汽车：整体来看，区别的中国车市应该是相对比较低的增长，作为双龙，如何判断今年中国车市的走向？
王志宏：我们判断今年的车市总体还是增长，但是轿车的增长比较小，这是定势，但是肯定增长。SUV的增长仍然是巨大的，去年是44.6%左右，今年我估计也是在这个上下，不会有很大差别。
今年销量预计6000-8000台
网易汽车：双龙的销售目标有没有大概的预期？
王志宏：今年我们定的销售目标，因为进口车受到关税等方面的影响，预期的目标不高，在6000-8000台。
网易汽车：从渠道来看，双龙之前一直是庞大的网络，今年看到新增加了一些代理商，这是不是双龙在渠道方面会有一些新的变化？
王志宏：确实有这样的变化，但是这样的变化主要是为了加强新品的推广，庞大作为总代理还是在做他该做的各方面的工作，我们为了加强新款途凌在区域的推广，在西南有一个区域代理，
网易汽车：中国汽车在低增长的同时，经销商的盈利也是业界非常关注的，双龙在经销商盈利方面，企业如何帮助经销商，如何跟经销商拓展更多的盈利模式，拓展可持续发展的方式？
王志宏：双龙跟其他车型情况不太一样，其他车型做得比较成熟，量比较大，4S店比较多，之间的竞争和厮杀是比较激烈的，很多经销商在销售一款车的时候往往是价格倒挂，销出去之后马上就是亏本和赤字，只能是通过日后在售后服务当中去进行一些补偿，这是很多经销商所面临的现状。但是双龙走的是“精品路线”，店的数量不是很大、此前也没有去和更多车型进行激烈的市场厮杀，因此经销商能保证足够的利润，卖一台车都有一定合理的利润。另外，双龙汽车的厂家对经销商目前是从来不去进行压库存的操作，这样对经销商来讲，根据这个地方的需求适当进货，量力而行。我们也有缺点，数量卖得不够多，但是单台对于经销商绝对是盈利的，通过这些来保护经销商的利益，保护消费者的利益。
网易汽车：我们看到双龙汽车在中国也有了一定的基数，将来品牌推广这方面，双龙会做哪些动作，让中国消费者更了解双龙品牌，更了解双龙产品？
王志宏：目前我们在推广、宣传方面落后于很多竞品，由于我们是一款进口的SUV，在力度各方面和竞争者有差距，这个我们是知道的。我们也是在从营销角度，体验式营销角度做各种工作，越野试驾、车友会，让客户亲临现场，亲自试驾，感觉到这个车是怎样的，通过口碑的传递让客户了解到这款车的优点和好处。实际上，这种方法还是很奏效的，因为双龙的客户很多都是对双龙品牌比较陌生，看到这个车吸引他之后，上去试驾之后，大部分人都会禁不起“诱惑”。
将来肯定走合资道路
网易汽车：很多品牌进入中国的时候，隔一段时间都会选择国产的道路，不知道双龙汽车在这方面相应的计划，寻求相关的合作伙伴？
王志宏：这是中国的一个特色和车企的规律，或者说是外资企业在中国发展的一个规律和路线图，基本上是这样的。既然是一种规律，双龙当然不能违背它，只不过是什么时候介入的问题，我想未来一定也会是这样的。
网易汽车：刚才您也提到了，作为SUV产品非常多，现在在中国市场上，增速最高，最受追捧的应该就是SUV这个市场，您有没有相应的应对措施？
王志宏：那就是表现出双龙自己独特的特色，就像双龙特色理念，独特、强健、品位。因为双龙的汽车主要是SUV这方面，号称世界SUV的专家，世界级的，既然是成为世界级的，肯定有很多独特的特点。首先，我们所有的SUV都是在过去双龙62年积累的越野车技术的基础上进行开发的，全新开发的，和我们现在所看到的很多是在轿车底盘上，外观型的改造设计来开发的，那是截然不同的，这是本质上的特点。另外，它是原装进口，在品质、质量方面都是很有保障的，将来肯定是走国内合资的道路，如果走这种道路的话，将来的研发肯定会针对中国市场专门开发适应中国人群的好车型，通过这些方面的努力，我想双龙品牌在中国的崛起也是指日可待。
网易汽车：我们也特别希望将来能够看到双龙汽车在中国市场有更多的产品，更多的销量，取得更多的成绩。
王志宏：谢谢网易汽车和广大的网友们！
本文来源：网易汽车
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刘禹希_NA5615
